Sv: 32 A hjemmelading - Anbefalinger og erfaringer

[e-curious]

Jaguar sine vurderinger om hydrogen:
"The well to wheel relationship from the energy source to the vehicle is a disaster..."
Nå er jo JLR en liten fabrikk med begrensede ressurser, det er jo billigere å utvikle en elbil i forhold til hydrogenbil vil jeg anta. 

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-la-motor-show/hydrogen-fuel-cells-complete-nonsense-says-jlrs-technical-design

[Måkemannen]

Batteriene til Leaf er passivt luftkjølt. Stort sett alle andre elbiler har aktiv kjøling. Velger man rett elbil til miljøet så går alt veldig bra.

Peiling på hvordan det er med Zoe? Luftkjølte batterier der?

[ladov]

Batteriene til Leaf er passivt luftkjølt. Stort sett alle andre elbiler har aktiv kjøling. Velger man rett elbil til miljøet så går alt veldig bra.

Peiling på hvordan det er med Zoe? Luftkjølte batterier der?

Zoe bruker varmepumpa aktivt for å regulere batteritemperaturen.

Derimot har de gjort noen andre litt rare valg på temperaturregulering, under hurtiglading på vinterstid så brukes varmepumpa for å holde batteriet kjølig men av uforståelige grunner dumpes ikke overskuddsvarmen i kupeen. Zoe kunne med fordel også gått motsatt vei, det vil si varme opp batteriet under saktelading i kaldt vær, når batteriet blir kaldt går ladingen enda saktere. Det virker som Renault har valgt en hybrid kjøleløsning, jeg mistenker at batterier ikke er særlig godt isolert så overskuddsvarmen forsvinner stort sett under kjøring og at varmepumpa trår til kun når luftkjøling ikke er nok.

[AppleKnocker]

YX holder på å åpne en hydrogen-fyllestasjon på Kjørbo i Sandvika, rett ved politistasjonen. Hyop holder på å bygge en hydrogenfyllestasjon kun 4km unna ved Høvik kirke.

Dette er praktisk talt side om side.

Hadde det ikke vært en ide å bygge disse hydrogenfyllestasjonene litt fra hverandre? Og ikke gi statlig tilskudd til hydrogenfyllestasjoner som ligger oppå hverandre?

De eneste som tjener på det her er produsentene av hydrogenfyllestasjoner.

Som forventet og kjent som Hotellings regel. Det gir maks profitt om to konkurrenter plasserer seg side om side. Men ikke maks nytte for samfunnet.

http://people.bath.ac.uk/ecsjgs/Teaching/Industrial%20Organisation/Papers/Hotelling%20-%20Stability%20in%20Competition.pdf

[Trond.Strom]

Det er jo geit med fyllestasjoner tett.. de har jo kapasitet til 20 biler om dagen per stasjon

[MagnusT]

Kapasiteten er vel nærmere 50 biler pr dag og i motsetning til batteribiler trenger man ikke fylle "tanken" hver dag. Stasjonen på Kjørbo dekker derfor behovet for flere hundre biler. 

[Øyvind.h]

Mirai har ganske lik rekkevidde som Tesla Model S (75/90), Opel Ampera-E eller nye Zoe. Disse bilene holder det i snitt å plugge i ca en gang i uken om man kjører like langt som snittet og er opptatt av å plugge i sjeldent.

[Arha]

Kapasiteten er vel nærmere 50 biler pr dag og i motsetning til batteribiler trenger man ikke fylle "tanken" hver dag. Stasjonen på Kjørbo dekker derfor behovet for flere hundre biler.

Hvis du teller med alle som ikke trenger å fylle tanken hver dag, så har vel en hurtiglader kapasitet til flere hundre/tusen siden de fleste elbiler fyller hjemme 

[MagnusT]

Ja, men kapasiteten til stasjonen er allikevel vesentlig høyere enn 20 biler pr dag som det ble påstått..

[Øyvind.h]

Kapasiteten kan det ikke være mye å si på. Pt. er vel heller spredning og stasjonsdekning utfordringen?

[Espen Hugaas Andersen]

Kapasiteten kan det ikke være mye å si på. Pt. er vel heller spredning og stasjonsdekning utfordringen?

Ja. Kapasiteten kan man ikke si noe på. En slik stasjon er jo nok til alle hydrogenbilene som selges de neste 10-20 årene.

[MagnusT]

Ja, når model 3 kommer blir det som Øst-Tyskland på 80-tallet. Alle kjører samme bil.

[cra]

Ja, når model 3 kommer blir det som Øst-Tyskland på 80-tallet. Alle kjører samme bil.

Der har vi vært lenge allerede! Alle biler ser jo nesten like ut, og bortimot alle er samme farge.    Et mer kjedelig skue enn fergekøa til og fra jobb skal man lete lenge etter.

[Amoss]

Ja, når model 3 kommer blir det som Øst-Tyskland på 80-tallet. Alle kjører samme bil.

I øst-tyskland på 80-tallet hadde vel de færreste tilgang på egen bil?  Politiske signaler fra dagens opposisjonspartier kan indikere at vi kan komme til å nærme oss den situasjonen ja...

[ladov]

Ja, når model 3 kommer blir det som Øst-Tyskland på 80-tallet. Alle kjører samme bil.

Vel, da jeg kjøpte meg Passat for en del år siden ble jeg plutselig klar over hvor mange Passater det var på norske veier så Model 3 blir vel bare en reprise..eller en remake med forbedrede digitale effekter. :p