Sv: 32 A hjemmelading - Anbefalinger og erfaringer

[Amoss]

Og hvor mye skal et slikt supergrid koste? Og hvor skal man bygge det? Det er nok en del europeere som vil protestere mot monstermaster i sin bakgård..

Hvor man skal bygge den? Det sier jo seg selv, siden man skal basere seg på at solen alltid skinner noen steder, så må den bygges verdensomspennende. Desverre er det vist noen litt store havområder på veien, så kan nok bli litt utfordrende med solpaneløyene man må bygge der

[Rio]

Det blåser alltid et eller annet sted. Samme med sola som skinner.
Problemet med stabil tilgang på vind- og solstrøm kan derfor løses med å operere med tilstrekkelig store grider. Gjerne hele Europa og hele Nordamerika.

Transport med høyspent likestrøm reduserer transporttapet betydelig.

Og hvor mye skal et slikt supergrid koste? Og hvor skal man bygge det? Det er nok en del europeere som vil protestere mot monstermaster i sin bakgård..

Det har vært snakk om en 1 MV-linje fra nordlige Afrika. Mastene er neppe så mye verre enn 420 kV linjer.

I disse dager utredes også en linje fra Island (hvor det er nærmest gratisk geotermisk energi) til Storbritannia.

[Griffel]

Det har vært snakk om en 1 MV-linje fra nordlige Afrika. Mastene er neppe så mye verre enn 420 kV linjer.

I disse dager utredes også en linje fra Island (hvor det er nærmest gratisk geotermisk energi) til Storbritannia.

Gode eksempler på ikke tilfeldige energikilder, som er mye enklerer å håntere økonomisk..

[bno]

Disse kommer. Min oppfatning er at det ikke blir den veien vi kommer til å gå. Produsentene vil nok søke å få til dette for åsikre egne interesser og opprettholde infrastrukturen. Tror vi går imøte en elektrifisert bilpark basert på batteridrift og at gjennomslaget skjer ila de neste par årene.

[timingbeltkiller]

Hvor man skal bygge den? Det sier jo seg selv, siden man skal basere seg på at solen alltid skinner noen steder, så må den bygges verdensomspennende. Desverre er det vist noen litt store havområder på veien, så kan nok bli litt utfordrende med solpaneløyene man må bygge der

NEI, verdensomspennende er ikke nødvendig.
Det er ikke tale om sol alene, men om alle typer fornybar el addert sammen.
Nord og Syd Europa hver for seg rekker godt og desto bedre kombinert.
Samme med USA og Kanada. Tilsvarende i resten av verden.

Vannmagasin elproduksjon kan skrus av og på etter behov.
Overskudds el fra sol, vind, bølger, havstrømmer, tidevann, biomasse, ...., ....
kan brukes til hydrogenproduksjon og til å pumpe vann opp i vannmagasinene for senere bruk.

[Rio]

Det siste du nevner der er absolutt noe av det mest effektive, utrolig nok!

[19quiz76]

Har vi pumpekraftverk i Norge pr. i dag?

[Rio]

http://no.wikipedia.org/wiki/Saurdal_kraftverk

[Griffel]

Jo da det finnes mange former for lagring av energi, pumpekraftverk, svinghjul, trykktank, batteri, redoxbatteri, superkondensator, hydrogen etc.etc. Hva som er mest praktisk varierer med hvor en er og bruken. Det blir helt feil å se bort fra hydrogen spesielt når vind å sol skal omformes til energi for transport.

[sigurdi]

For noen år siden var kraftverkene var svært flinke til å bruke "billig" strøm om natta og helger til å pumpe opp vann i magasinene og selge det dyrere på dagen.
Siden det er mer natt og helgetimer en dagtimer, fikk Norge et "falskt" netto import av strøm og det så ut som vi brukte mer en vi produserte.
Var bare en måte for kraftverkene å tjene litt ekstra. :-)
Senere år har dette blitt mindre "lønnsomt" så vi har igjen netto overskudd produksjon. He he
Men bruke dette fra fornybar energi istede for kull er jo bra, men husk at de fleste kraftselskapet kun ser på aksje utbytte osv, miljø er vel ikke akkuratt prioritert her heller.

[MagnusT]

Nå er vi kanskje litt off topic, men her er mer informasjon for dem som vil vite mer om energilagring. NTNU og SINTEF arrangerte et energilagringsseminar for et par uker siden: http://www.cedren.no/News/Article/tabid/3599/ArticleId/3669/Energilagring-i-framtidens-energisystem-muligheter-og-utfordringer.aspx

[Rio]

Husk at 12V batteriet på en elbil ikke har noen (nevneverdig) belastning (med mindre man har på nødblink).

Det leverer strøm kun i de få sekundene mellom man "vrir nøkkelen" og DCDC-omformeren starter. Så snart den er på, så er det selvsagt den som leverer energien til lys, datamaskiner og alt annet som bruker 12 V. DCDC skal selvsagt også lade 12 V-batteriet, men husk at det i utgangspunktet allerede skal være ganske så oppladet. Dette i motsetning til en fossilbil, hvor 12 V-batteriet må være i topp stand, og leverer hundrevis av ampère for å starte motoren.

Det er altså helt "OK" at 12 V-batteriet på en elbil ikke blir fulladet.

(Det sagt, Nissan har/har hatt et problem, siden 12 V-batteriet blir helt utladet.)

[timingbeltkiller]

Det er altså helt "OK" at 12 V-batteriet på en elbil ikke blir fulladet.
(Det sagt, Nissan har/har hatt et problem, siden 12 V-batteriet blir helt utladet.)

Det er flere enn Nissan som har problemer med 12V batteriet i elbiler og hybrider.

Disse batteriene har vanligvis mindre kapasitet enn vanlige startbatterier.
De lades raskere ut når bilen ikke brukes pga mer elektronikk med kronisk elforbruk .
De lades langsommere opp fra hovedbatteripakka enn batteriet i fossilbiler fra dynamoen.

Addert betyr disse 3 problemer (for bileiere som periodevis ikke bruker bilen).
Eksempelvis kan du la de fleste fossilbilene stå ubrukt i minst 2 måneder før
du må lade opp batteriet.
Du kan trygt mer enn halvere denne tiden med el- og hybridbiler.

http://priuschat.com/threads/toyota-auris-excel-hybrid-uk-with-a-flat-battery-again.136658/#axzz3IaVRMYif

[Olatho]

Svar fra hydrogenbilprodusentene på en del relevante spørsmål.

Ble ikke veldig mye mer overbevist om at hydrogen skal være framtida, men det er likevel en interessant artikkel.

http://www.greencarreports.com/news/1095441_hydrogen-fuel-cell-car-questions-toyota-honda-hyundai-respond-part-1?utm_source=GreenCarReports&utm_medium=twitter

[NegativeElectrode]

Hmm, hva skal man med lang rekkevidde hvis
Hyundai "takes great care" to make sure those who lease its Tucson Fuel Cell all live or work relatively close to a refueling station