Sv: Hvor mye på 15 min?

[Sandpusher]

Etter ti år med daglig kjører på E18 mellom Asker og Oslo (veien med flest elbiler i hele verden) kan jeg med hånden på hjertet si at de eneste som utpeker seg er Tesla;

Jeg har aldri opplevd en Roadster eller Model S som har kjørt stygt!

Men jeg har opplevd sosiopater i alle andre merker.

I det siste har det vært en tendens til at andre med elbil prøver å kjøre forbi på høyresiden i påkjøringsfeltene.
Det er både ulovlig og meningsløst -de vinner en billengde eller to og kommer fem sekunder raskere frem...

Thomas

Helt enig, mitt inntrykk er at Teslasjåfører kjører veldig hensynsfullt (Stavangerområdet). Mulig de har blitt "mobbet"  så mye i media at de tar ekstra hensyn, men har landet på hypotesen om at en som kjøper Tesla er over snittet mer interessert i bilkjøring enn "folk flest" som anser bilkjøring som et nødvendig onde og ikke tenker over at trafikkavvikling er et samarbeidsprosjekt der alle deltagerne må spille på lag.
(At de parkerer som noen r**hål av og til skyldes nok mer størrelsen enn evne og vilje)

[Rio]

(At de parkerer som noen r**hål av og til skyldes nok mer størrelsen enn evne og vilje)

Det har stått en Tesla på offentlig ladeplass i én uke (!) nå, i nærheten av der jeg bor!

[stefse]

Jeg har sett en del Tesla kjøre i totalt uforsvarlige hastigheter i byen.

Men det er ikke generelt.

Har sett Teslaer som har testet ut litt, men da har det vært kontrollert og tilsynelatende ikke til fare for noen.
I trafikkavvikling har de omtrent alltid oppført seg eksemplarisk. Det samme kan jeg ikke si om Leaf'er, selv om det sikkert bare gjelder et mindretall.

[Knotten]

For et par dager siden kjørte jeg nordover gjennom Danmarksplasskrysset i Byen (Bergen, selvsagt..), over Nygårdsbroen på vei til Laksevåg. Lå i nest høyre felt og skulle over i høyre.
Så en passelig lomme og var i ferd med å skifte felt, da bilen bak 'ga jernet' og fløytet infernalsk og hindret meg i å skifte.
Inne i bilen satt en hissig kjerring som viste meg hvilken fin finger hun hadde.
Makan.. 
Hun var nok forkvinne i Foreningen For Elbilens Bekjempelse..

[OleT]

... Så en passelig lomme og var i ferd med å skifte felt, da bilen bak 'ga jernet' og fløytet infernalsk og hindret meg i å skifte. ...

Det er det "teleportfunksjonen" er til for. Gi flatt jern i 1/10 sekund, og "hopp" inn i luken før andre rekker å reagere.

[Griffel]

Elbilister har nok blit vant til sine privilegier. Da jeg gikk av bussen igår og skulle over veien kom en kø hvor de første 5 bilene i køen pussig nok var elbiler. (Noen trillinger, en tesla og et par Leaf). Jeg kom over veien når den 6. bilen en BMW fossil stoppet og slapp meg over.

(Overgang av den moderne typen, veivesenet har funnet ut at vanlige fotgjengeroverganger er for farlig)

[zetson]

Min første dag som elbilist i en e-up! ble jeg forbikjørt av en hybridtaxi i 80-100 km/t i 50-sonen som deretter la seg foran meg og lå rett under 50 km/t (indikert, så det var nok nærmere 40-45). Det var ufattelig provoserende, og den dagen svor jeg på å vise alle mine medtrafikanter hva en elbil faktisk er i stand til. Jeg er en aggressiv sjåfør når jeg kjører fossilt, men må innrømme at jeg er hakket mer aggresiv i e-up!en. Såpass sprek i forhold til størrelsen at jeg smetter inn der jeg sier jeg skal smette inn

[zetson]

Jeg er en aggressiv sjåfør når jeg kjører fossilt, men må innrømme at jeg er hakket mer aggresiv i e-up!en.

Er vi elbilsjåfører litt som små gneldrebikkjer som bjeffer litt mer for å kompensere?

[stefse]

En ting mange trafikanter kunne tjent på er å planlegge hele strekningen de skal kjøre, ikke bare frem til neste sving.
Havner du i en kø med 4-5 biler foran deg hvor ingen vil forbi, må du faktisk kjøre forbi ALLE bilene hvis du skal vinne noe tidsmessig.

[Ebe]

For et par dager siden kjørte jeg nordover gjennom Danmarksplasskrysset i Byen (Bergen, selvsagt..), over Nygårdsbroen på vei til Laksevåg. Lå i nest høyre felt og skulle over i høyre.
Så en passelig lomme og var i ferd med å skifte felt, da bilen bak 'ga jernet' og fløytet infernalsk og hindret meg i å skifte.
Inne i bilen satt en hissig kjerring som viste meg hvilken fin finger hun hadde.
Makan.. 
Hun var nok forkvinne i Foreningen For Elbilens Bekjempelse..

Mange som ikke har fått med at når man skal til Sotra/Åsane så er det faktisk skiltet at man skal ligge i midtre felt frem nedkjøringen til byen er ferdig.

[Olemann]

Mange el-bilister som glemmer at ALLE våre fordeler har vi fått av dem som sitter i køen vi freser forbi. 
Via våre politikere. 
Vi bør derfor utvise både takknemlighet og ro i møte med dem.  Det er de i køen vi kan takke, for at de har stemt fram de politikere som gjør at vi nyter våre fordeler.

Heldigvis er de fleste elbilister klar over dette, men de få "meg først" personene ødelegger.  OG; husk at kjører man Tesla er man mye mer synlig, dermed blir effektene så mye verre.  Dermed hviler et større ansvar på Tesla-førere enn f.eks. på Reva/Buddy førere.  (Selvsagt ikke juridisk, men her er poenget å unngå å miste elbil-fordeler)

Ole

[Birger]

Mange el-bilister som glemmer at ALLE våre fordeler har vi fått av dem som sitter i køen vi freser forbi. 
Via våre politikere. 
Vi bør derfor utvise både takknemlighet og ro i møte med dem.  Det er de i køen vi kan takke, for at de har stemt fram de politikere som gjør at vi nyter våre fordeler.

Heldigvis er de fleste elbilister klar over dette, men de få "meg først" personene ødelegger.  OG; husk at kjører man Tesla er man mye mer synlig, dermed blir effektene så mye verre.  Dermed hviler et større ansvar på Tesla-førere enn f.eks. på Reva/Buddy førere.  (Selvsagt ikke juridisk, men her er poenget å unngå å miste elbil-fordeler)

Ole

+1 til den. Tesla blir dratt frem i nesten hver sammenheng. Positivt og negativt. Ikke så rart med tanke på hvor bilen ligger i forhold til de andre, både pris og "status". Teknisk er Tesla bare overlegne på et par saker, akselerasjon og rekkevidde.

[jkirkebo]

+1 til den. Tesla blir dratt frem i nesten hver sammenheng. Positivt og negativt. Ikke så rart med tanke på hvor bilen ligger i forhold til de andre, både pris og "status". Teknisk er Tesla bare overlegne på et par saker, akselerasjon og rekkevidde.

¨
Og innvendig plass, om vi skal holde oss til "normale" biler. Noe som er svært viktig for meg ihvertfall.

[Øyvind.h]

+1 til den. Tesla blir dratt frem i nesten hver sammenheng. Positivt og negativt. Ikke så rart med tanke på hvor bilen ligger i forhold til de andre, både pris og "status". Teknisk er Tesla bare overlegne på et par saker, akselerasjon og rekkevidde.

¨
Og innvendig plass, om vi skal holde oss til "normale" biler. Noe som er svært viktig for meg ihvertfall.

Samt ladenettverk, ladehastighet og div andre områder.

[tomrh]

Min første dag som elbilist i en e-up! ble jeg forbikjørt av en hybridtaxi i 80-100 km/t i 50-sonen som deretter la seg foran meg og lå rett under 50 km/t (indikert, så det var nok nærmere 40-45). Det var ufattelig provoserende, og den dagen svor jeg på å vise alle mine medtrafikanter hva en elbil faktisk er i stand til. Jeg er en aggressiv sjåfør når jeg kjører fossilt, men må innrømme at jeg er hakket mer aggresiv i e-up!en. Såpass sprek i forhold til størrelsen at jeg smetter inn der jeg sier jeg skal smette inn

Litt samme holdning har jeg. Bruker akselerasjonen for det den er verdt for å komme frem. Uten å ta sjanser selvsagt. Smetter inn og ut som jeg vil, størrelsen på bilen er grei sånn. Men føler at medtrafikanter har mer respekt for elbiler i Trøndelag anno 2014 enn da vi kjøpte i 2012. Var mye mer "diskusjon" på veiene da, fossiler som skulle sette meg på plass etc.