Sv: Tesla'n som arbeidsjern ?

[Øyvind.h]

Var på Alnabru-senteret tidligere i uken. Når jeg kom stod en eGolf på "elbil-plass" uten å lade, selv om det var ledig på vanlige plasser rett ved siden.
Når jeg dro stod en eUP der uten å lade.

"Elbil-plass" blir dessverre misvisende betegnelse.

[cra]

Fikk kontakt og sa at jeg hadde observert at hun parkerte på ladeplass uten å lade. "og så? " sa damen; Forklarte at det var litt dumt om der kom en annen elbil som faktisk trengte å lade, uten at dette gav noe respons.

Karma tilsier at slike nek parkeres inne av noen som er i beit for lading, og så blir for sein til noe "viktig". OG at de bøtelegges. 

[kvolle6]

Heyheyhey! Tror nok at det som nå oppleves er at elbil normaliseres og det blir flere og flere førere som ikke bryr seg nevneverdig om temaet elbil og ser på bilen som vanlig transport. Det betyr en helt annen mentalitet enn det som er synlig fra diskusjonene i elbilforum. Spørsmålet er f.eks. - har dama gjort noe ulovlig? Hun ser et skilt som sier "Elbil-plass" - hun kjører elbil så hun mener bestemt hun kan parkere der. Akkurat nå har hun ikke behov for å lade, men mener seg klart berettiget til å parkere der likevel. Om hun gikk så langt som til å vurdere andre parkeringsplasser (gratis?), eller å tenke at lading trenger hun ikke nå å belaste felleskassen med vet jeg ikke, men det er klart at skal en elbil-plass for lading være reservert kun for de som trenger lading så må det reguleres slik. Er det særlig bedre om noen putter ladekabelen i, selv om batteriet står på 95%? Rettferdiggjør det at man står på elbil-plass? Skal vi i tilfelle uglese alle som står på ladeplass med åpenbart fullt batteri men ladekabelen i?

Jeg sier ikke at man ikke må søke ordninger hvor det prioriteres ladeplasser til de som trenger lading. Men det blir feil å henge ut elbil-førere som mener de har retten på sin side kun fordi vi anser dem for å oppføre seg uetisk.  Jeg tipper på at det blir mange slike konfrontasjoner fremover i tilfelle........

[Sandpusher]

Heyheyhey! Tror nok at det som nå oppleves er at elbil normaliseres og det blir flere og flere førere som ikke bryr seg nevneverdig om temaet elbil og ser på bilen som vanlig transport. Det betyr en helt annen mentalitet enn det som er synlig fra diskusjonene i elbilforum. Spørsmålet er f.eks. - har dama gjort noe ulovlig? Hun ser et skilt som sier "Elbil-plass" - hun kjører elbil så hun mener bestemt hun kan parkere der. Akkurat nå har hun ikke behov for å lade, men mener seg klart berettiget til å parkere der likevel. Om hun gikk så langt som til å vurdere andre parkeringsplasser (gratis?), eller å tenke at lading trenger hun ikke nå å belaste felleskassen med vet jeg ikke, men det er klart at skal en elbil-plass for lading være reservert kun for de som trenger lading så må det reguleres slik. Er det særlig bedre om noen putter ladekabelen i, selv om batteriet står på 95%? Rettferdiggjør det at man står på elbil-plass? Skal vi i tilfelle uglese alle som står på ladeplass med åpenbart fullt batteri men ladekabelen i?

Jeg sier ikke at man ikke må søke ordninger hvor det prioriteres ladeplasser til de som trenger lading. Men det blir feil å henge ut elbil-førere som mener de har retten på sin side kun fordi vi anser dem for å oppføre seg uetisk.  Jeg tipper på at det blir mange slike konfrontasjoner fremover i tilfelle........

Poenget er at det er antisosial oppførsel så lenge det er mangel på ladeplasser rundt forbi. Om du har fullt batteri eller ikke kan man ikke vite, men denne uskrevne regelen gjør at det blir litt ekstraarbeid å parkere på ladeplass, og de fleste vil da heller parkere på en annen plass for å slippe den sosiale skammen det innebærer å parkere uten å lade. Dette er en gammel diskusjon, les bakover på tråden heller enn å drøvtygge på dette temaet, DEBATTEN ER OVER!
Går alltid med lapper fra elbilforeningen på meg og legger dem under viskeren. Av og til leker jeg med tanken om å trykke den på selvklebende papir, av den typen som ikke går av så lett...

[m0nkey]

Var på Alnabru-senteret tidligere i uken. Når jeg kom stod en eGolf på "elbil-plass" uten å lade, selv om det var ledig på vanlige plasser rett ved siden.
Når jeg dro stod en eUP der uten å lade.

"Elbil-plass" blir dessverre misvisende betegnelse.

Denne beskrivelsen står på ladestasjoner.no sin beksrivelse av ladepunktene på Alnabru senteret:

Senterledelsen ønsker at elbiler bruker de reserverte p-plassene enten en lader eller ikke!

Noe jeg også synes er ganske på trynet siden vi nå er i 2015

[Philip Marlowe]

Disse schukouttakene på Alnasenteret gir jo så lite futt at det er nesten ikke noen vits å bruke plassene. I 2015 burde de ha tilbudt type 2-uttak med minimum 7,3kW.

[weld77]

Som Tesla-sjåfør uten behov for lading i Oslo og omegn kommer jeg aldri til å parkere på en plass med lading, den bør noen som faktisk trenger den få. Jeg hadde dog ikke hatt noen problemer med å bruke den om jeg faktisk trengte å lade av en eller annen grunn, men ville ikke gjort det for å få størm for noen få kroner.

Burde være parkeringsbot om man står på elbilplass uten å lade, men da hadde vel folk bare satt i laderen enten de trenger det eller ei...

[cra]

Burde være parkeringsbot om man står på elbilplass uten å lade, men da hadde vel folk bare satt i laderen enten de trenger det eller ei...

Noen villle gjøre det, andre ville synes det var mindre styr å parkere litt lenger borte enn å koble til lading. Jeg for min del har ikke engang med UMC i hverken Tesla eller Leaf til vanlig. De henger "fast montert" hjemme.

[Asarin]

Sikkert vært tatt opp tidligere, men fant ikke noe med søk.

En leaf som er fulladet (lyser ikke i dash, og det lyser ikke på charging på kladden) - er det fair game å koble han ut dersom det er eneste "ledige" stolpe?

[Powerflux]

Sikkert vært tatt opp tidligere, men fant ikke noe med søk.

En leaf som er fulladet (lyser ikke i dash, og det lyser ikke på charging på kladden) - er det fair game å koble han ut dersom det er eneste "ledige" stolpe?

Ja så absolutt!!

[brimi]

Opplevde noe annerledes her. Fikk parkert på jobben på en ladeplass, men stikkontakten var opptatt. Ser det er bilen to plasser til høyre som har rulla ut skjøteledning og lader på mitt stikk. Jeg trengte strømmen, så den ble plugget ut. Hva tenker dere? Er det innafor å koble ifra?

[pwb]

Opplevde noe annerledes her. Fikk parkert på jobben på en ladeplass, men stikkontakten var opptatt. Ser det er bilen to plasser til høyre som har rulla ut skjøteledning og lader på mitt stikk. Jeg trengte strømmen, så den ble plugget ut. Hva tenker dere? Er det innafor å koble ifra?

Ja, så lenge den du koblet fra ikke trenger mer strøm.

[emil]

Sikkert vært tatt opp tidligere, men fant ikke noe med søk.

En leaf som er fulladet (lyser ikke i dash, og det lyser ikke på charging på kladden) - er det fair game å koble han ut dersom det er eneste "ledige" stolpe?

Ja og nei...

Han er fulladet, men hvis vi er vinterstid og han har timerstyrt forvarming aktivert vil ikke denne starte hvis bilen ikke er tilkoblet . Men så må man vurdere hans ulempe opp mot ditt ladebehov.

[Philip Marlowe]

Opplevde noe annerledes her. Fikk parkert på jobben på en ladeplass, men stikkontakten var opptatt. Ser det er bilen to plasser til høyre som har rulla ut skjøteledning og lader på mitt stikk. Jeg trengte strømmen, så den ble plugget ut. Hva tenker dere? Er det innafor å koble ifra?

Denne er ikke lett.  Hvis du ikke kobler fra den andre bilen, og han siden drar, vil andre elbilister se på deg som en egoistisk idiot som står på ladeplassene uten å lade.

[Rio]

Sikkert vært tatt opp tidligere, men fant ikke noe med søk.

En leaf som er fulladet (lyser ikke i dash, og det lyser ikke på charging på kladden) - er det fair game å koble han ut dersom det er eneste "ledige" stolpe?

Leafen er slik konstruert at man da ikke kan varme bilen i det hele tatt (altså, at pluggen er i bilen, men ikke har 230V).