Sv: Tesla'n som arbeidsjern ?

[Elmo]

Er selvsagt forsiktig med kabelen så det ikke blir riper.

I kabelen

[stefse]

Er selvsagt forsiktig med kabelen så det ikke blir riper.

I kabelen

[KjellG]

Veeel, du nærmer deg selvtekt. Treffer du på den rette bileieren så risikerer du en runde med balltre. Tror jeg ville lagt kabelen rundt.

[bositron]

Eg har bytta ut min 5m type 2 kabel med 10m. Då er den lang nok til å strekke rund parkeringsdusten. I verste fall strekker eg den over han! Parkerer såklart forran ladeplassen og dermed er han sperra inne.

Legger også ein lapp på mitt dashbord med telefonnr og kor lenge eg vært ståande.

10m kabel er grei lengde. Har kveilt opp kabelen slek at den bare er 3m og surra kveilen med stropp. Dermed så er den mere handterlig enn den heilt løse 5m kabelen som eg hadde.

HUSK PÅ:
Man skal aldri kveile opp en kabel hvor man sender "mye" strøm

Her er det en som foreslår å lage en kveil av 7m kabel og samtidig sende opptil 32 A igjennom den.

Slikt gjør man bare ikke.
Det er jo like dumt som å henge en 2 kilo tung "klump/kladd" opp i en stikk kontakt beregnet på maks 400 g last.

Har vi virkelig så dårlig opplæring i "EL-lære" i den norske grunnskolen at noen kan finne på å lage en diger kveil av en kabel og samtidig sende store stømstyrker igjennom den?

[Christopher Neumann Ruud]

Har vi virkelig så dårlig opplæring i "EL-lære" i den norske grunnskolen at noen kan finne på å lage en diger kveil av en kabel og samtidig sende store stømstyrker igjennom den?

Ganske sikker på at det finnes fint lite av denne typen opplæring i grunnskolen. Håper noen kan korrigere meg på dette. 

[cra]

Ganske sikker på at det finnes fint lite av denne typen opplæring i grunnskolen. Håper noen kan korrigere meg på dette. 

Du har nok rett der. Litt lenger oppe i skolen er der kanskje noen fysikktimer som legger et grunnlag for at den som er interessert kan resonere seg fram til at det er en dårlig ide å kjøre mye strøm gjennom en kveil, men som eget punkt i pensum finner man det nok ikke. Kanskje noe som kunen vært nevnt i det faget som ikke finnes enda, der man lærer alle de nyttige småtingene.

En illustrasjon på hvorfor det ikke er lurt med kveiler kan man se her:


In this case, the coil is inducing the electromagnetism at a much higher power, thus causing enough heat to also melt the aluminum.

[Olemann]

Jeg er rimelig sikker på at 90% av tilfeldig utvalgte elbileiere i dag (som jo ikke lenger er strøm-entusiaster og neppe hadde satt seg frivilling inn i en Reva....) ikke klarer noenlunde presist definere forskjellen på strøm og spenning.

Så, nei, vi skal ikke regne med at verken kveiling av kabel med 32A eller oppheng av 2 kilos kladder i Schuko er ansett som dumt....

[pudderjagar]

Her var det noko fasinerande svar. Men for å ta da ved rota: Kan du forklare meg kvifor ein ikkje skal kveile opp ein  ladekabel?

[Elmo]

HUSK PÅ:
Man skal aldri kveile opp en kabel hvor man sender "mye" strøm

Hva skal man si om denne da 

[bositron]

Her var det noko fasinerande svar. Men for å ta da ved rota: Kan du forklare meg kvifor ein ikkje skal kveile opp ein  ladekabel?

Dette er egentlig elementær fysikk.

Kan anbefale følgende "forelesning" fra NTNU (Tidligre NTH - Teknisk Fysikk)

https://video.adm.ntnu.no/pres/501fbb9ce5404  (45 minutter med fysikk forelesning)

Et vesentlig poeng kommer ca etter 39 minutter
(størrelsen på "r" er av betydning)

Her kommer en mer folkelig forklaring da ikke alle liker matte fra NTH

https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=494442
"Kabeltromler - må rulles ut?"

En kabel som er kveilet opp har dårligere evne til å transportere strøm (overføre energi) enn en utrullet kabel.

(Forelesmningen fra NTNU gir en grei forklaring ut i fra elementær fysikk)

Tråden "Kabeltromler - må rulles ut?" fra www.diskusjon.no gir en folkelig forklaring

[Rio]

Man skal ikke kveile opp en kabel fordi den ikke klarer å bli kvitt varmen.

Kabelen har, for øvrig, begge lederne hvor strøm går i motfase, så det blir ikke noe videre magnetfelt ut av det. Det er ikke det som er problemet.

[Rio]

Tror dette er en tapt kamp.  Svært liten entusiasme og grunder-tenkning blant dagens elbilførere.  Og ikke så rart det, bilene er jo helt som vanlige biler blitt, dermed kjøpt, brukt og håndtert som biler flest.  Til å komme fram.  Meg først.

De som har gått gradene via Reva & Buddy er folk som har orket humpe oppoverbakke i 30-40 km/t, fryse om vinteren, tåle å bli presset unna av andre der man sitter i en livsfarlig plast eller blekkboks, uten komfort, lade etter 3-4 mil, ha personlig styrke nok til å tåle den idiotiske fasongen på bilen osv osv.

Det kostet den gangen, nå koster det knapt nok noe som helst, og til og med billigere enn andre biler er det blitt....så i sum; den atferd man ser i trafikken generelt er det man vil finne også blant elbilister, man skal lete lenge etter miljø-entusiaster som ofrer noe av hensyn til kloden eller fellesskapet.....
Og her er nok noe av felles multiplum, elbil eller ei, meg først og kanskje deg etterpå.....

Faktisk er det ofte Reva/Kewet og lignende som er de verste.

Jeg vet ikke om det skyldes at de ble vant med elbil i en tid hvor det var mer enn nok ladestasjoner for alle.

[Speeder]

Du forklarte jo ingen ting.... Hvor stor er forskjellen på å ha de sju meterne kveilet kontra liggende løst?

[bositron]

En kabel som er kveilet opp har dårligere evne til å transportere strøm (overføre energi) enn en utrullet kabel.

[Speeder]

 Hvor stor er forskjellen?