Sv: Flere enn 700 elbiler i Asker og Bærum

[Betacar]

Etter en komplett lading, testet jeg bilen og alt virket bra (kjørte 1meter).
Etter en halv time så jeg at ladelampen blinket i dasjbordet (orange plugg-symbol).  Når jeg da prøver å starte bilen, får jeg beskjed om at "Charging plug not stowed".  Ladepluggen er trukket ut av defakontakten.  Jeg har en nordisk Think fra 2000, med vanlig Defa ladekontakt (som er montert rett under vinduet). 
Noen som har vært borte i det samme?

[Ken]

Når ladeledningen er koblet til så er spenning registrert og en rele tillater strøm til laderen.
Man kan høre det som en klikk rett etter ladeplugg er koblet inn. Hvis releen er defekt og er låst i ladestillingen så vil feilmeldingen dukke opp.
Prøv å finne fram til releen og gi den en forsiktig bank til å gjør den fri igjen. Vil sannsynligvis gjør feil igjen og må byttes.

[Rav4_EV]

Det sitter et lite 220 volt rele i HV boksen foran. Når 220 volt er tilkoblet lukker releet, og gir signal til BMS.

Det styrer ikke laderen på noen måte, men som nevnt kan det henge.

Arne Magnus

[Betacar]

Funka det 
Banket i boksen og feilmeldingen og ladelampa slukket 

Var litt nervøs da jeg kjørte hjem... Fryktet at feilen kom til å oppstå i første hump... Men det gikk bra


Får bytte releet en av de første dagene..   

[PerBear]

Jeg hadde denne feilen gjentatte ganger på min Think 2000 modell. Ble lei og tok av fronten og åpnet den firkanta hvite HV boksen. Det viste seg at en strips som holdt 230V relet fast på sokkelen var for stramt. Den klemte derved reléets klare plastdeksel så mye sammen at relet ikke alltid gikk tilbake til hvileposisjon.

Jeg klipte originalstripsen og festet en ny mye løsere. Problemet løst!