Sv: Avstandsjustering active cruise control

[sisc1337]

Bildet er av en av de 5 22kw uttakene som også finnes der. Åpningstidene er veiledende.

Takk for svar!:) Regner med at man må ha egen type 2 kabel for å benytte seg av disse? Eller er dette noe man kan låne av tesla?

[sturle]

Bildet er av en av de 5 22kw uttakene som også finnes der. Åpningstidene er veiledende.

Takk for svar!:) Regner med at man må ha egen type 2 kabel for å benytte seg av disse?

Om du vil bruke 22kW-uttaka må du det, ja.  Men kvifor bruke dei når det står ein superladar rett rundt hjørnet?

[sisc1337]

Er adressen til superchargeren den samme som til service senteret? Jeg kjører til Hamburg imorgen!:)

[sturle]

Er adressen til superchargeren den samme som til service senteret? Jeg kjører til Hamburg imorgen!:)

Ja, han står rett utanfor inngangsdøra.

[sisc1337]

Konge! Takk for svar!:)

[bb]

Type 2-kabel er veldig kjekt å ha. Den burde nesten vært obligatorisk på lik linje med refleksvest.

[Car-El]

Type 2-kabel er veldig kjekt å ha. Den burde nesten vært obligatorisk på lik linje med refleksvest.

Her klare ikke æ å la være!
KA skal æ med en Type2-kabel i fossilbilen min?

[VigdisA]

Type 2-kabel er veldig kjekt å ha. Den burde nesten vært obligatorisk på lik linje med refleksvest.

Her klare ikke æ å la være!
KA skal æ med en Type2-kabel i fossilbilen min?

Hvor har du gjort av den andre bilen din da?

[Muffinman]

Type 2-kabel er veldig kjekt å ha. Den burde nesten vært obligatorisk på lik linje med refleksvest.

Cluet her er "nesten". Jeg har kjørt rundt med denne kabelen i 11 måneder og 41.000km (pluss et par tusen i loaner) og jeg har fremdeles ikke hatt bruk for den til annet enn "kjekt å ha". Ladet litt fordi det gikk an, ikke fordi jeg trengte det. Det kommer an på bruksområde, men det vil nok bli god å finne den dagen jeg trenger den.

[VigdisA]

Spørs jo helt hvor man kjører hen. Kjekk å ha når man er på langtur litt utenfor allfarvei og det ikke er noen superladere i nærheten/innenfor rekkevidde.
Perfekt for tilreisende til en by der man egentlig bør returnere samme dag som man kom, eller skal videre på langtur.
Bynære ladepunkter og på spisesteder er passelige steder for ladepunkter som krever type2 kabel.
Har selv brukt type 2 lite i Norge, men har kjørt lite i Norge. Har brukt type2 i Sverige, Belgia, og Storbritannia, og hadde strandet på bilferien i sommer uten kabel

[Car-El]

Har da brukt min Type2-kabel, som vi kjøpte i ferien, tre ganger på ferien og tre ganger her hjemme. Så skal jeg til Trondheim i November. Da vil den bli brukt 3-4 ganger hvær vei.

Så... JA, Type2-kabel er et nyttig hjelpemiddel for å bevege seg utafor allfarvei. (Les: nord for Trondheim.) 

[OddB]

...og for  oss sør for Trondheim.
Nettopp  hjemme fra en liten  harrytur. La igjen et par tusenlapper  i Tøksfors mot å få ca 30 kWh  gjennom  Type 2-kabelen.
Kom hjem med samme rekkevidde som jeg startet med.
Ikke 100% nødvendig, men en grei deal. Slik "lokkemat" setter jeg pris på, og ved å lade der viser jeg det. Og da er det greit ha den kabelen med

[Muffinman]

Ser på type2 kabelen som forsikring. Hvis jeg trenger den en eneste gang var den verdt pengene. Det er for øvrig tryggheten å ha et godt utvalg av ladeutstyr i bagasjerommet også, inkludert denne kabelen. Og man får den jo veldig rimelig hos Tesla. Kronene man sparte er en fattig trøst den dagen man står ved et ladepunkt med flatt batteri og ikke har muligheter for å koble seg til.