Hvor kan man kjøpe skvettlapper til trilling?

[Thomas Parsli]

Kommer aldri til å kjøre i det feltet, å håper den fordelen forsvinner så går flyten bedre.

Er din definisjon av "flyt" at køen går saktere?
Selv på E18 mellom Asker og Lysaker som sannsynligvis er den strekningen i verden med høyest andel elbiler gjør bruke av kollektivfeltet at det blir mindre kø.

Thomas

[Sigurd]

Kjørt flere ganger på Mosseveien inn mot Oslo, å jeg ligger i vanlig fil med mye røk å napp i køen mens andre elbiler passerer i kolektivfelten. Da kolektivfeltet er slutt å alle bilen går i ei fil igjen, går det glatt som bare det. Helt til neste kolektivfelt da elbilene legger seg ut å skal inn igjen etterpå. Kommer aldri til å kjøre i det feltet, å håper den fordelen forsvinner så går flyten bedre.

Har du tenkt over at flyten på Mosseveien kanskje kan ha en sammenheng med at det er lyskryss på flere av de stedene kollektivfeltet flettes sammen med det ordinære feltet?

[sn0le]

Rundt 100 stemmer, og hvis dette er omtrent sånn det er så viser det at mange elbilister sjelden/aldri benytter kollektivfeltet, rett og slett fordi det ikke er kollektivfelt der de bor.
Det slår jo hull i myten om at de fleste elbilene kjøpes for å "snike" i kollektivfeltet fra Oslo Vest.

[Mr.Zero]

Nyter daglig kollektivfeltet på Mosseveien. Der går det stort sett som en drøm selv om jeg ca en gang pr uke opplever at en bilist ikke vil slippe meg inn ved Ulvøya. Gjør ingen ting da jeg har spart en evighet av tid så langt. Nyter feltet så lenge det varer! 

[hippo]

Aldri.
Den fordelen håper jeg dem fjerner. Den skaper mer kø for di andre trafikkantene.

Når jeg kjører Mosseveien i fossilbil midt i rushtiden, så har jeg vel egentlig ikke helt skjønt hva problemet med EL-biler i kollektivfeltet er.
Det kommer en buss, kanskje med en EL-bil hengene etter. Så går det noen minutter, så kommer det en fire-fem EL-biler kjørende. Så noen nye minutter, og en ny buss kommer kjørende med en EL-bil etter seg.
Så er det tomt på flettefeltene når kollektivfeltet opphører, evt så står det en eller to biler er.

Det er nå min erfaring med Mosseveien.

[Powerflux]

Aldri.
Den fordelen håper jeg dem fjerner. Den skaper mer kø for di andre trafikkantene.

Når jeg kjører Mosseveien i fossilbil midt i rushtiden, så har jeg vel egentlig ikke helt skjønt hva problemet med EL-biler i kollektivfeltet er.
Det kommer en buss, kanskje med en EL-bil hengene etter. Så går det noen minutter, så kommer det en fire-fem EL-biler kjørende. Så noen nye minutter, og en ny buss kommer kjørende med en EL-bil etter seg.
Så er det tomt på flettefeltene når kollektivfeltet opphører, evt så står det en eller to biler er.

Det er nå min erfaring med Mosseveien.

Omtrent som mine erfaringer dette! Etter nattvakter kjører jeg alltid Fiskevollbukten. 8/10 ganger med El tralla!!

[Tor med Leifen]

Jeg er daglig "kollektivfeltbruker". Fra Sandsli til Lagunen er det 3,4 km flerbruksfelt, og ganske ofte er det stillestående kø hele veien i "normalfeltet". Det er grenser for å være snill!

Forresten er alternativet mitt ikke buss, men motorsykkel. Da kjører jeg også i flerbruksfeltet, men i tillegg kjører jeg i "MC-filen" de siste 400 meterne frem til rundkjøringen.

Dette er det flerbruksfeltet jeg også bruker når retur fra jobb passerer 14.30. Men jeg kjører sakte. Har hatt to  bremsetester i dette feltet i år.

[OleT]

Jeg er daglig "kollektivfeltbruker". Fra Sandsli til Lagunen er det 3,4 km flerbruksfelt, og ganske ofte er det stillestående kø hele veien i "normalfeltet". Det er grenser for å være snill!

Forresten er alternativet mitt ikke buss, men motorsykkel. Da kjører jeg også i flerbruksfeltet, men i tillegg kjører jeg i "MC-filen" de siste 400 meterne frem til rundkjøringen.

Dette er det flerbruksfeltet jeg også bruker når retur fra jobb passerer 14.30. Men jeg kjører sakte. Har hatt to  bremsetester i dette feltet i år.

Da flerbruksfeltet her ble innført, var det merket "3+". Etter omtrent ett år ble det endret til "2+", fordi det ikke var NOK biler i det. Hvis kollektivfeltet er tomt, hjelper det ikke på trafikkavviklingen.

[Ellebille]

Nei kjører ikke i kollektiv feltet.

[Philip Marlowe]

Det er ikke så ofte jeg kjører i kollektivfeltet, og når jeg gjør det så må det være når jeg virkelig har nytte av det. Jeg legger meg ikke ut i kollektivfeltet bare for å komme forbi 2-3 fossilbiler. Vil unngå å irritere de andre bilistene unødvendig.

[sn0le]

Det er sånn jeg gjør og.
Hvis det er fin flyt i trafikken så ligger jeg i de vanlige feltene.
Hvis det er mye kø og ting går sakte så bruker jeg kollektivfeltet.
Pga hvor jeg kjører og siden det er kun ved IKEA Furuset på tur til jobben at det faktisk er kollektivfelt jeg kan benytte så blir det en sjelden gang i blandt.

[arthur]

Vil unngå å irritere de andre bilistene unødvendig.

Folk som lar seg irritere over slikt tror jeg ikke man kan klare å unngå at skal gå gjennom livet som irriterte!

[Powerflux]

Vil unngå å irritere de andre bilistene unødvendig.

Folk som lar seg irritere over slikt tror jeg ikke man kan klare å unngå at skal gå gjennom livet som irriterte!

Det tror jeg også!!

For el biler er kollektivfeltet til bruk som et hvilket som helst annet felt og jeg bruker det deretter!
Kjører noen for sakte etter min smak så kjører jeg forbi i kollektivfeltet!
Motsatt så hender det jeg legger meg over i kollektivfeltet fordi jeg kjører saktere enn resten, da fordi jeg må tyne rekkevidde ved å kjøre jevnt sakte.