Buddy og EU-kontroll

[svedman]

Hvordan er det med Kewet Buddy og EU-kontroll, når den ikke er registrert som bil?

Sjekket på Vegvesen.no når jeg skulle til EU-kontroll, bare for gøy egentlig, og fikk beskjed om at "Dette kjøretøyet er fritatt for EU-kontroll".

Vet ikke om det er fordi det er noen år til jeg eventuelt må inn første gang, eller om det faktisk er fritak for Buddyer?

[Laban]

Buddy er registrert som motorsykkel og de mener jeg ikke har noe krav om EU-kontroll.

Om kontrollen
Biler med tillatt totalvekt 3500 kg eller mindre skal kontrolleres første gang i det fjerde kalenderåret etter 1. gangs registrering og deretter hvert annet år. Biler og tilhengere med tillatt totalvekt over 3500 kg, alle biler som er registrert for 10 personer eller flere samt drosjer og ambulanser, skal kontrolleres første gang i det andre kalenderåret etter 1. gangs registrering og deretter årlig.

[svedman]

Ja, det var det jeg antok. Men ville høre om andre Buddy-eiere har måttet møte til EU-kontroll

[Focus]

Dersom det er firesifret regnummer og bare nummer bak er den registrert som motorsykkel og det er ikke krav om eu kontroll.
Det er registrert noen av de tidligere modellene som bil, men de har femsifret reg nummer og skilter fremme og. De må vises tror jeg.

[elektrolux]

Spart EU kontrol betyr at en kan betale årsavgiften og ha penger til overs til en god flaske vin.

Mange stiller spørsmål til om EU kontrollen har noen virkning på trafikksikkerheten. Utrolig få ulykker er direkte relatert til sviktende teknisk stand på kjøretøyet, og når f.eks motorsykler viser seg å være unntatt fra kravet kan en fundere på om ikke hele EU kontrollen er iscenesatt av verksteder på jakt etter jobb.

Ser likevel nytteverdien av avgasskontrollen EU testen innebærer på fossilbiler. Mange biler ville kjørt rundt og forutrenset enda mer uten krav om en viss standard her.

Syntes Elbiler burde vært fritatt for EU kontrol, da disse ikke har noen målbare avgasser, og sannsynligvis aldri har hatt ulykker grunnet sviktende teknisk stand.