Henholdsvis 267% og 384% flere el-biler i Sør og Nord-Trøndelag siste år.

[RaBalder]

Gøy tråd det her   

Alle har en mening.

[bb]

Denne tråden så er det ikke at de har ladet til 100% som er problemet i seg selv, men et godkjent Tesla verksted gjør instillinger som det står i manualen at ikke er anbefalt uten det er behov.
Samtidig som de må in i menyen og endre ladevalget ned tilhørende advarsel.

Advarselen vises kun når man endrer til range charge i mobilappen. I bilen kommer ingen advarsel opp. Men jeg er enig i at et verksted som jobber med mange Teslaer burde vite bedre.

[turfsurf]

Eller en annen situasjon:
Er det OK at de som skifter olje på en fossilbil sliter på tappepluggen i bånnpanna?
Er det OK at verkstedet parkerer bilen utendørs når den er på service?
Er det OK at mekanikeren setter seg i bilens sete og tar på bilens ratt uten å først ha tatt en dusj og skiftet til rene klær?
Er det OK at de kjører bilen inn og ut av verkstedet og sliter på alle komponentene? Eller gir mikroskopiske skader på understellet med løftebukk?

Krisemaksimering my ass, det er ingen som har kalt dette krise. Men det er interessant å diskutere. Punktene du lister opp er ting som må gjøres for at verkstedet skal få gjort jobben sin. Som er noe ganske annet enn ting som de ikke trenger å røre i det hele tatt, og ting som jeg forventer av ett verksted. F.eks har jeg to ganger returnert til Tesla fordi de har griset til bilen under service, og fått de til å vaske vekk fingermerker i taket. Jeg sjekker og tar bilde av km stand på bilen før jeg leverer den inn, og krever forklart hvorfor den evt er kjørt mere enn noen få meter, hvis ikke annet er avtalt. Simpelten fordi det ikke skal være sånn.

[cairnz]

Advarselen vises kun når man endrer til range charge i mobilappen. I bilen kommer ingen advarsel opp. Men jeg er enig i at et verksted som jobber med mange Teslaer burde vite bedre.

Den kommer i bilen også, etter en dag eller to med frekvente ladinger mens bilen står innstilt til 100%, selv om du ikke lader helt opp - dette burde jo du ha merket etter en milliard kilometre

[Bjoris]

Vår stod på 100% mesteparten av nordnorge turen, fikk ingen advarsel... Ladet vel bare tre ganger helt opp...

[Muffinman]

Fikk advarsel tidligere, men når jeg tenker meg om har jeg ikke sett den på evigheter annet enn i appen. Noe som er endret i software muligens?

[bb]

Advarselen vises kun når man endrer til range charge i mobilappen. I bilen kommer ingen advarsel opp. Men jeg er enig i at et verksted som jobber med mange Teslaer burde vite bedre.

Den kommer i bilen også, etter en dag eller to med frekvente ladinger mens bilen står innstilt til 100%, selv om du ikke lader helt opp - dette burde jo du ha merket etter en milliard kilometre

Jeg har aldri sett advarselen i min bil. Men så har jeg kun ladet til 100 % for så å bruke 90 % eller lavere. Ja, det begynner snart å nærme seg en milliard km

[async3phase]

Tidlig i sommer ble min Model S rygget på av en lastebil. Jeg kontaktet Drammen Karosseri for å få bilen fikset. Måten jeg ble mottatt på, fulgt opp på, og servicen jeg ble gitt er i en annen dimensjon i forhold til tidligere verksteder jeg har hatt kontakt med.

Mitt inntrykk er at de virkelig gjør det de kan for at kunden skal være fornøyd, og jeg er sikker på at å lade bilen til 100% er gjort i beste mening.

Litt som om de skulle fylt en fossil tank under verkstedoppholdet, det ville vel blitt sett positivt på av de fleste.

Og jeg er sikker på at Drammen Karosseri, etter å ha lest denne tråden, neppe kommer til å lade noen bil til 100% igjen.

For ordens skyld: Også arbeidet som ble gjort på min bil var "outstanding", jeg er ikke i stand til å se at bilen er lakkert i det hele tatt, fremdeles som ny.

[cairnz]

Advarselen vises kun når man endrer til range charge i mobilappen. I bilen kommer ingen advarsel opp. Men jeg er enig i at et verksted som jobber med mange Teslaer burde vite bedre.

Den kommer i bilen også, etter en dag eller to med frekvente ladinger mens bilen står innstilt til 100%, selv om du ikke lader helt opp - dette burde jo du ha merket etter en milliard kilometre

Jeg har aldri sett advarselen i min bil. Men så har jeg kun ladet til 100 % for så å bruke 90 % eller lavere. Ja, det begynner snart å nærme seg en milliard km

Når jeg kjørte fra Fredrikstad til Narvik, stod bilen på 100% ved avgang. Ladet på Lillehammer SC, Dombås SC og deretter Føllingstua Camping. Jeg mener denne advarselen kom da enten  ved neste lading på Mo i Rana, eller ved Fauske, så etter ca. 24 timer med bil stilt på 100%.

Hvem melder seg frivillig til å verifisere, sjekke?

[jkirkebo]

Når jeg kjørte fra Fredrikstad til Narvik, stod bilen på 100% ved avgang. Ladet på Lillehammer SC, Dombås SC og deretter Føllingstua Camping. Jeg mener denne advarselen kom da enten  ved neste lading på Mo i Rana, eller ved Fauske, så etter ca. 24 timer med bil stilt på 100%.

Hvem melder seg frivillig til å verifisere, sjekke?

Min bil sto stilt inn på 100% mer eller mindre hele bilferien, 25 dager i strekk. Så aldri noen advarsel.

[turfsurf]

Når jeg kjørte fra Fredrikstad til Narvik, stod bilen på 100% ved avgang. Ladet på Lillehammer SC, Dombås SC og deretter Føllingstua Camping. Jeg mener denne advarselen kom da enten  ved neste lading på Mo i Rana, eller ved Fauske, så etter ca. 24 timer med bil stilt på 100%.

Hvem melder seg frivillig til å verifisere, sjekke?

Min bil sto stilt inn på 100% mer eller mindre hele bilferien, 25 dager i strekk. Så aldri noen advarsel.

Kanksje endret seg i SW versjoner. Fikk denne advarselen tidlig etter jeg fikk bilen, og ladet 100% for noen lengre ettapper. Men det var vel på 5.6 eller noe.

[Nuvolari]

Mener jeg leste et innlegg her på forumet hvor en av ingeniørene til Tesla ble sitert hvor han anbefalte og lade til 100% en gang iblant slik at battericellene balanseres.

[Amoss]

Mener jeg leste et innlegg her på forumet hvor en av ingeniørene til Tesla ble sitert hvor han anbefalte og lade til 100% en gang iblant slik at battericellene balanseres.

... og jeg mener jeg leste ett eller annet om at Tesla tilbakeviste dette og sa dette ikke var anbefalt... :p

[Muffinman]

Det er vel bra for få bilen til å vise rekkevidden den skal, men ikke bra for cellene. Neppe noe å tenke på.

[sigurdi]

Var ved tidligere software versjoner så skulle en la bilen stå 30min ved lav SOC, lade til 100% helt ferdig og la den stå der 30min etter at kontakten var tatt ut.
Dette for å kalibrerer elektronikken til å treffe bedre på estimert batterikapasitet osv, tror ikke det var nevnt fra Tesla sin side noe om balansering av cellene, det tror jeg forum brukere la til selv. :-)

Dette er unødvendig i nyere software da Tesla har lagt inn mye mer avanserte utregninger av celle kapasitet og den skal fungere mye bedre uten at en trenger å lade ut og opp for at den skal "rette" seg.