Varmetråder i bakrute!

[cairnz]

58241
58249

Siste skal være 58249 hvis du vil ha samme lengde som originalviskerne.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11862.msg176350.html#msg176350

Bomma, oppdatert alle plasser, og takk

[satheesh.net]

58241
58248

Siste skal være 58249 hvis du vil ha samme lengde som originalviskerne.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11862.msg176350.html#msg176350

Takk til både @cairnz og @Tuxedo.

Da kan dere gå tilbake til å diskutere ting som er relatert til tråden igjen. Sorry for the hijacking ...

[hma]

Tesla Lade byttet også ett av mine pusserblader på forespørsel ved et besøk kort tid etter jeg fikk bilen. Det ble ingen diskusjon om formaliteter og en serviceteknikker kom ut og fikset det hele på 5 minutter. Han gav meg i tillegg et nyttig tips om hvordan parkeringsbremsen/nøytral kan aktiveres fra skjerm, slik at ungene/kona fortsatt kan høre radio om jeg forlater bilen. Syns den lille episoden fortjener skryt

[cra]

Jeg skryter selvsagt ikke av at de ikke har åpent delelager; det ga jeg dem klar beskjed om at de må ta oppover i organisasjonen, slik at det er mulig å få tak i kritiske deler som f.eks. viskerblader selv om mekkegjengen ikke er tilstede. Skrytet går på viljen (og i dette tilfellet evnen) ti å ordne det for meg selv om service var stengt. De fleste andre forhandlere jeg kjenner hadde i beste fall ordnet det slik at jeg fikk kjøpe bladene og montere dem selv, ikke henta inn en mann til å gjøre det for meg, og atpåtil ikke ta betalt for det.

[navelso]

Litt sånn kombi av ris og ros fra meg og. Lada på Tesla i Hamburg, god tid til å browse butikken og fant ut at jeg ville kjøpe kjøpe dekkreparasjonssett. De plundra fælt med å få registrert en utenlandsk bil i systemet, og hadde ikke mulighet til å selge noe til andre enn Tesla-kunder. Greit nok, jeg hadde masse tid siden vi ladet.


Langt om lenge hadde de funnet ut av det og fått registrert varen på bilen. Neste utfordring var å få betalt. De dro fram en iZettle-lignende betalings-løsning tilknyttet en iPad og fikk det ikke til å virke. På dette tidspunktet var bilen full av strøm og jeg var tom for tålmodighet. Jeg tilbød å betale kontant, men det var heller ikke mulig, de hadde ikke lov til å ta i mot kontanter.


OK, bilen er fulladet, bare glem hele greia, sa jeg og gikk. Koblet fra bilen og satte meg inn. I det jeg skulle til å kjøre kom Tesla-selgeren løpende og ba meg ta i mot dekkreparasjonssettet gratis, beklaga og sa de ikke ville at det skulle være dette inntrykket jeg satt igjen med.


Jeg tok selvsagt i mot

[Cirion]

På vei til Alicante, gikk AC kompressoren bananas på Bad Rappenaug SC'en. Fikk ikke ladet med mer enn 65kW ved lav SOC. Når vi så la oss ut på Autobahn, overdøvet AC både vind og dekkstøy... Ringte Tesla i 180km/t og de ba meg kjøre innom Winterthur Service Center da dette var på min rute. Møtte opp der samme dag ca kl 15:45. De tok meg imot og kunne konstatere defekt AC kompressor. Denne var ikke på lager men de fant ut at Service Center på Møhlin hadde på lager. De ringte dem, og jeg fikk time neste dag kl 09:00. Da vi kom oss til Møhlin, som også var på min rute, fikk vi servert frokost, så fikk vi låne en Grå P85+ med røde calipere. Jobben skulle ta 3,5t. Når vi kom tilbake, hadde de satt bilen på lading og aktivert kjøling. Vi hadde nok på "tanken" til å nå supercharger på Lutterberg

Det kaller jeg SERVICE!!! Og for de som lurer, så kostet det hele en Telefonsamtale fra Tyskland.

[Amoss]

OK, bilen er fulladet, bare glem hele greia, sa jeg og gikk. Koblet fra bilen og satte meg inn. I det jeg skulle til å kjøre kom Tesla-selgeren løpende og ba meg ta i mot dekkreparasjonssettet gratis, beklaga og sa de ikke ville at det skulle være dette inntrykket jeg satt igjen med.

Du skal se at de heller ikke klarte å finne ut hvordan de skulle kanslere ett kjøp etter å ha registrert det på bilen

[jkirkebo]

Skryt skal vanke fra meg også. Jeg punkterte jo som kjent på Norges-ferien, i Nord-Sverige ironisk nok, pga. at Skøyen hadde gjort en feil på 4-hjulskontrollen før turen. Jeg forholdt meg da til Tesla på Lade i Trondheim, siden de var nærmest og best kjent med geografien. De sendte opp et par bakdekk til Narvik med flyfrakt (Jetpack) morgenen etterpå, og neste morgen var de ankommet Narvik (vi kom dit kvelden før, hadde reservehjul med og det andre bakdekket holdt). DekkExpress i Narvik stilte med personale til å legge om dekk på en lørdag, meget god service derfra. Jeg betalte kun 1388,- for omleggingen, selv om de stilte opp ekstra på fridag.

Tesla Lade skulle da ta 4-hjulskontroll på bilen når vi passerte Trondheim, og jeg skulle gjøre opp for dekkene der samtidig. De fikset spissingen bak, som Skøyen hadde justert feil vei (negativ istedenfor positiv, men riktig verdi). Fikk noe rabatt på frakt og dekk, endte med å betale rett under 8000,- + gavekortet på 2500,- (som vi fikk pga. sen levering av rød/blå adapter). Bare frakten var over 4000 kroner.

Etter at jeg kom hjem skrev jeg klage til Skøyen med kopi av skjema for hjulinnstilling før/etter, regning fra DekkExpress og regning fra Tesla Lade. Ba pent om å få igjen mine ekstrautlegg. Siden dekkene var ganske slitt i utgangspunktet (men de skulle fint holdt ferieturen) hadde jeg tenkt å bytte senere på høsten. Jeg regnet derfor en "restverdi" på dekkene på 1500 kroner og la det til alle utlegg, og trakk deretter fra 6500,- som to bakdekk ville kostet meg ferdig lagt på hjemme i Fredrikstad. Totalt 6825 kroner i ekstra utlegg som jeg ba om å få refundert.

Et par dager senere kom melding om Tesla sentralt refunderer hele beløpet jeg betalte til Tesla Lade samt tilbakestiller gavekortet på 2500,- De refunderte altså nesten 10.500,- når jeg ba om bare 6825,- og to nye bakdekk ferdig lagt på kostet meg altså den nette sum av 1338 kroner

Det kaller jeg service, og å ta ansvar for egne feil.

[Muffinman]

Hyggelig at det ordnet seg. Selv om du er veldig fornøyd med oppgjøret skal du ikke glemme ulempen du ble påført. Mulig overskytende ut over kravet er ment som kompensasjon for det.

[D.O]

Fant en skade på panser etter service, er spent på hvordan det løser seg. vasker bilen ukentlig og bilen ble vasket rett før overlevering. Skaden er lett å se, og jeg er sikker på at den ikke var der da. Har snakket med Ranger og han virka oppriktig/ærlig. Ranger hadde bilen på lånt verksted, så hvem som har vært uheldig der vet jeg ikke, men skaden ble i allefall påført mens bilen var utenfor mitt "eie/bruk"
Jævlig irriterende og hater at ikke folk kan gi beskjed hvis sånt skjer

[Muffinman]

Vi er vel mange med skader på panseret som ikke aner hvordan de har oppstått. Fikk ingen respons fra Tesla på min bortsett fra at de skrev feil sted på arbeidsordren før bilen var inne og at de dermed ikke fant skade på stedet etter jobben. Dette til tross for at kundebehandler ble forevist skaden først, og kommenterte at han "tvilte at jeg fikk noe på dette".

Jaja, mye rot. Enkeltpersonene prøver hardt, men lykkes dessverre ikke alltid.

[AndersinOslo]

Ble ringt opp av Tesla som lurte på om jeg hadde fått vinterdekkene, de stod som ikke utlevert. Jeg bekreftet at jeg hadde fått dem, proaktiv service. Veldig uvanlig.