Sv: Infinite Mile Warranty

[daghb]

"Golf har kommet i elektrisk versjon, og er en av de få som også har et utseende som en vanlig bil. Dette er i motsetning til hva tilfellet er med Tesla S, Nissan Leaf, BMW i3 og alle de andre rare skapningene, hvor du må stå opp for valget ved hver eneste sammenkomst."

http://www.dinside.no/929741/test-vw-e-golf

[Elmo]

. . utseende som en vanlig bil. Dette er i motsetning til hva tilfellet er med Tesla S,  . .

Nei Audi A8 er jo ingen vanlig bil.

[Griffel]

. . utseende som en vanlig bil. Dette er i motsetning til hva tilfellet er med Tesla S,  . .

Nei Audi A8 er jo ingen vanlig bil.

En av disse er en vanlig bil.
I ethvertfall er Teslan vanligere enn "Jag-en" her i Asker.

[NilsG]

Jeg leste "vanlig bil" som at den ikke skilte seg ut fra en hvilket som helst bil. Dette er med på å gjøre elbiler til allemannseie! De fleste elbiler har jo frem til nå vært litt sære, TMS ser ut som en vanlig bil, men skiller seg allikevel ut. Mange som prøver å være morsomme på vår bekostning når jeg treffer kompiser, men roer seg som regel raskt ;-)

[Fallskjerm]

Sitat fra din side
.De fleste som kjøper e-Golf bestiller trolig også med seg hurtigladeren fra Bosch. Den installeres av fagpersonell og lader batteriene raskere og mer skånsomt.   

Regner med at det er snakk om 16 amp 230v veggmontert ladeløsning som aldri blir hurtiglader........

Artig å se at bil skribentene ikke er helt inne i terminologien enda

[NilsG]

I tillegg at de begynner å bruke begreper som "fossilbrenner"....

[emil]

Sitat fra din side
.De fleste som kjøper e-Golf bestiller trolig også med seg hurtigladeren fra Bosch. Den installeres av fagpersonell og lader batteriene raskere og mer skånsomt.   

Regner med at det er snakk om 16 amp 230v veggmontert ladeløsning som aldri blir hurtiglader........

Artig å se at bil skribentene ikke er helt inne i terminologien enda

I mediene har alt over 10A ladekladd blitt omtalt som hurtiglader i lang tid desverre

[timingbeltkiller]

I mediene har alt over 10A ladekladd blitt omtalt som hurtiglader i lang tid desverre

Med stadig forverrende arbeidssituasjon for bladfykene er presisjonsnivået nødvendigvis helt på eller under bunnen.
Dette sprer seg til stadig nye yrker = sivilisasjonens punktering er utelukkende et tidsspørsel.

[cra]

I tillegg at de begynner å bruke begreper som "fossilbrenner"....

Synd de ikke bruker det "riktige" begrepet, som jo er dinosaur-krematorium.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

[Regner med at det er snakk om 16 amp 230v veggmontert ladeløsning som aldri blir hurtiglader........

Artig å se at bil skribentene ikke er helt inne i terminologien enda

I mediene har alt over 10A ladekladd blitt omtalt som hurtiglader i lang tid desverre
[/quote]

Ikke bare av mediene; også fra enkelte Nissan og VW forhandlere... Dermed får man solgt Wallboxe'en i tillegg.

[timingbeltkiller]

I tillegg at de begynner å bruke begreper som "fossilbrenner"....

Inspirert fra tysk "Oelbrenner" = dieselbil?

Synd de ikke bruker det "riktige" begrepet, som jo er dinosaur-krematorium.

Fossilbiler fores med planterester. Ikke dyrerester.
For olje i likhet med torv og kull er hovedsakelig omdannede planterester. Ikke dyrerester.

[Mippen]

Det skinner litt gjennom at denne journalisten ikke er så glad i andre elbiler:

"Den ser ut som en vanlig bil, betjenes som en vanlig bil og oppfører seg som en helt ordinær Golf. I tillegg er den litt bedre på mange områder."

Har selv kjørt e-Golf og bedre er helt hva man legger i det. Ja, den har mye utstyr som du for eksempel ikke får på leaf og trilling. Den koster imidlertid mer enn de to og alt er ikke nødvendig. Den har også mer ekstrautstyr enn en tesla, men Tesla har også bedre rekkevidde og mer kjøreglede. Ikke minst plass...

Det som jeg ikke syns er så positivt mer e-golfen er ladetiden. Med 10a er den oppgitt til 13 timer og 16a på 8 timer. Det er lang tid når man lader hjemme. Det er et par timer i forskjell i forhold til leaf.  Ladetid er ganske viktig for meg og sikkert mange andre.

[jkirkebo]

Det som jeg ikke syns er så positivt mer e-golfen er ladetiden. Med 10a er den oppgitt til 13 timer og 16a på 8 timer. Det er lang tid når man lader hjemme. Det er et par timer i forskjell i forhold til leaf.  Ladetid er ganske viktig for meg og sikkert mange andre.

Hvis ladetiden hjemme er viktig har man vel kjøpt Leaf med 6.6kW lader og da er forskjellen en god del større enn et par timer...

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Og hvor ofte lader man full batteripakke hvert døgn? Detter repeterer seg altfor ofte; man tror hele batteripakken tømmes hver dag uansett elbil; husker en Nissan forhandler som brukte dette som argument mot Tesla: trenger over 30 timer på å lade opp bilen hjemme på "std kontakt".

Ladefart på 10A og 16A er den samme uansett om det er eGolf eller Leaf, men eGolf kontra Leaf har lavere forbruk og større batteripakke.

[arthur]

Og hvor ofte lader man full batteripakke hvert døgn?

Dersom jeg hadde en annen elbil enn S85, ville jeg måtte lade flere ganger hver dag.
Med 10-15 mils rekkevidde kommer du knapt utenfor skolekretsen.

Tja, for egen del så kan jeg vel med en nyinnkjøpt trilling krysse en 20/25 skolekretser minst og med god margin uten å måtte lade så det hele kommer vel i stor grad an på hvor man bor vil jeg tro. Det igjen gjør at hva du trenger, trenger ikke jeg, eller omvendt og jeg klarer meg med en trilling til 140' mens du må en en bil til 650', eller noe sånt. Bor forøvrig landlig og med aktive gårder på alle himmelretninger i forhold til hvor vi bor.