Sv: Fjernlys på TMS

[LMOR]

Jeg kjørte bilen tom (1 km igjen) og bilen sa at snittforbruket var 9,8. Med 186km gir det 18,2 i batterikapasitet. Antagelig var forbruk bare rett under 9,9 og med det blir kapasiteten 18,4. Fortsatt mindre enn spec, men ikke så galt syns jeg.

Snittforbruket har ikke med kondisjonering av batteriene ved oppstart/tomgang+div annet basis forbruk, så det forklarer nok forskjellen.

[Klykken]

Kjørte 89km idag med 47% igjen på batteriet (når jeg satte den på lading). Bilen viste 65km i rest, men det kan umulig stemme.

[atkhobby]

Jeg kjørte bilen tom (1 km igjen) og bilen sa at snittforbruket var 9,8. Med 186km gir det 18,2 i batterikapasitet. Antagelig var forbruk bare rett under 9,9 og med det blir kapasiteten 18,4. Fortsatt mindre enn spec, men ikke så galt syns jeg.

Snittforbruket har ikke med kondisjonering av batteriene ved oppstart/tomgang+div annet basis forbruk, så det forklarer nok forskjellen.

Ser ikke helt hva du refererer til her, men batteriers kapasitet er jo avhengig av belastning så BMW har vel brukt en lettere last når de har målt kapasitet.

[LMOR]

Jeg kjørte bilen tom (1 km igjen) og bilen sa at snittforbruket var 9,8. Med 186km gir det 18,2 i batterikapasitet. Antagelig var forbruk bare rett under 9,9 og med det blir kapasiteten 18,4. Fortsatt mindre enn spec, men ikke så galt syns jeg.

Snittforbruket har ikke med kondisjonering av batteriene ved oppstart/tomgang+div annet basis forbruk, så det forklarer nok forskjellen.

Ser ikke helt hva du refererer til her, men batteriers kapasitet er jo avhengig av belastning så BMW har vel brukt en lettere last når de har målt kapasitet.

Poenget er at du ikke kan få brukt hele kapasiteten til å kjøre med, og dermed vise igjen i snittforbruket. Hvis du f.eks. starter bilen en morgen det varmt/kaldt, venter en liten stund, kjører 10 km, så vil snittforbruket bare vise det du brukte på å kjøre 10km, ikke resten av strømforbruket for å temperere bilen før start. Det er grunnen til avviket.
Kan være at de retter denne "feilen" i SW, men samtidig blir det feil å si at du bruker 2000Wh/km, hvis du bare skal 1 km, eller når du står i ro? (Hvordan skulle det i så fall vises?)

[atkhobby]

Jeg kjørte bilen tom (1 km igjen) og bilen sa at snittforbruket var 9,8. Med 186km gir det 18,2 i batterikapasitet. Antagelig var forbruk bare rett under 9,9 og med det blir kapasiteten 18,4. Fortsatt mindre enn spec, men ikke så galt syns jeg.

Snittforbruket har ikke med kondisjonering av batteriene ved oppstart/tomgang+div annet basis forbruk, så det forklarer nok forskjellen.

Ser ikke helt hva du refererer til her, men batteriers kapasitet er jo avhengig av belastning så BMW har vel brukt en lettere last når de har målt kapasitet.

Poenget er at du ikke kan få brukt hele kapasiteten til å kjøre med, og dermed vise igjen i snittforbruket. Hvis du f.eks. starter bilen en morgen det varmt/kaldt, venter en liten stund, kjører 10 km, så vil snittforbruket bare vise det du brukte på å kjøre 10km, ikke resten av strømforbruket for å temperere bilen før start. Det er grunnen til avviket.
Kan være at de retter denne "feilen" i SW, men samtidig blir det feil å si at du bruker 2000Wh/km, hvis du bare skal 1 km, eller når du står i ro? (Hvordan skulle det i så fall vises?)

OK, skjønner hva du mente nå.

Når jeg testet så satt jeg meg inn i 100% ladet bil uten precondition og startet kjøringen umiddelbart.
Ut fra mitt forbruk så fikk jeg ut 98% av oppgitt batterikapasitet som jeg syns er helt OK.

Planen min er å ta en ny testkjøring senere der jeg kjører enda litt mer forsiktig. Kanskje jeg får ut de siste 2%ene da.

Jeg vil også prøve en gang til for å klare mer enn 190km