Sv: Kreativ lading

[Teslanewbie]

http://learnbonds.com/119712/tesla-motors-inc-tsla-model-x-6-features-youll-love-from-leaked-pics/


Model X towing capacity:


http://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/377rmd/model_x_class_3_towing_capability_jim_chen/

[ToWalkOrDrive]

Ser ganske pen ut her....selv om de kanskje ikke får dørene igjen
http://m.autoevolution.com/tesla-model-x-spotted-with-huge-panel-gaps-is-tesla-testing-falcon-door-latch-failure-99130.html

[Teslanewbie]

Huff. Med disse falcon-dørene på X bare ber man om trøbbel .. X er nok greit å kjøpe etter 1-2 år .. disse dørene kan bli en mareritt spesiell hvis de grunnet frister må begynne å levere ut uferdige biler . Har sett det på nesten alle bilder at dørene i bak ikke er i vater ..

Vi får se . Men hvis det er dørene som har utsatt bilen i 2 år da er dette en grov feilvurdering og nærmest på grensen til stupiditet !

[satheesh.net]

Jeg ser på det sånn at de har brukt over to år på å få disse solide. Det samme gjelder nok 2. seterad. Det virker som de faktisk har brukt minst like langt tid på disse som dørene.

Jeg tror også Tesla er meget klar over disse glippene i karosseriet og holder kortene tett til brystet.

Forøvrig merker jeg et enda større engasjement og kreativitet blant folk, jo nærmere lansering, jo mer sprøe teorier.

[Teslanewbie]

Jeg ser på det sånn at de har brukt over to år på å få disse solide. Det samme gjelder nok 2. seterad. Det virker som de faktisk har brukt minst like langt tid på disse som dørene.

Jeg tror også Tesla er meget klar over disse glippene i karosseriet og holder kortene tett til brystet.

Forøvrig merker jeg et enda større engasjement og kreativitet blant folk, jo nærmere lansering, jo mer sprøe teorier.

Dessverre  blir dette som med så mange andre biler der man introduserer ny teknikk eller nye løsninger . I begynnelsen er feilprosenten  svært stor og det er de tidligste eierne som  betaler priset.

Disse dørene er kule men jeg tror at de kommer å skape mange problem .

Hey, tesla har inntil nå ikke klart å levere tette panotak til Model S etter 3 år på markedet ..  for å ikke snakke om baklykter og vann i bakluke ..  under norske forhold kan denne konstruksjon bli et mareritt for tesla..

[KrW]

Elon ville levere Model X som en finslipt diamant så vi får se :-)

[sigurdi]

Svært mange av bildene av test biler har hatt kabler ut fra Falcon dørene og da er det helt naturlig at de må være litt åpne for å ikke ødelegge kablingen.
Det er bilder der en ikke ser utstyr og dørene er litt åpne.

Plassering av dørhåndtaket gjør at det er svært lett å se om den ikke er helt lukket eller ulik rettet sammenlignet med fremdøra.

Test biler, så er ikke oppretting et prioritert område, vi er jo "heldige" og får sett utleverte biler i USA i god tid før våre biler blir levert.
Er de helt 100% så bør det ikke være noe problem på våre heller.

[Teslanewbie]

Jeg skjønner at dere er entusiastiske men ikke glem det kritiske blikk . Tesla har jo først nå etter 3 år begynt å utbedre panotak og vann i baklykter for å ikke snakke om bulken på panseret som oppstår grunnet den idiotiske frunklås mekanismen.
At bilen X ikke er utviklet for kalde nord men isteden til solige California vitner jo denne konstruksjon av dørene om . Det er en gimmick som hadde blitt for mye prestisje å sløyfe . Jeg synes de er intressante men er svært i tvil over hvor praktiske de er .

Er redd for at X tesla eiere lett kan bli et formål for latter .

En annen sak, dørene åpner for en svært stor åpning i bilen . I vinterstid i minusgrader forsvinner svært mye varmluft ut av åpningen , spesiell i taket , som krever at kupén tar lengere tid å varmes opp igjen.

OG hvordan åpnes falcon-dørene i et garasje med begrenset takhøyde som 90 % av norske garasje er ...  parkeringshus i Norge har en begrenset høyde på 210 i mange tilfeller . Blir spennede dette .

Tror det blir mange problem med disse dørene .. men håper jeg tar feil

[Øyvind.h]

Det går an å være noe annet enn negativ også Forsøke å se fordelen og ikke bare fokusere på det som kan være utfordrende.
PS: På to år hadde jeg aldri noen lekkasje fra panotak. Ei heller bulk i panser.

[Teslanewbie]

Vi får se . Det blir sikkert bra dette .


"A pessimist is a person who has had to listen to too many optimists."

Don Marquis

[timingbeltkiller]

A pessimist has gotten a life full of pleasant surprises.
An optimist is getting disappointed all the time.

[timingbeltkiller]

@Øyvind.h

En bil er ikke statistisk signifikant.
Heller ikke 10 eller 100.
Og knapt 1000.

Håper mange nok svarer på neste AutoIndex.
Da burde vi få tilnærmet objektive data.

US Consumer Reports did rate Tesla S: average on reliability.
De fleste japsebilene er rated 2 trinn høyere til "excellent".

Mange og muligens de fleste kjøper Tesla på grunn av rekkevidde og SC.
Men på tross av særs mye annet.

[sigurdi]

Kjøper X pga det ikke finnes noen alternative hel elektriske 7 setere (for 7 voksne) med rekevidde som en kan leve med.

Dersom en ser litt på Signaturene var det mye feil på de aller første, så var de svært bra før produksjonen økte og mer feil lurte seg inn igjen.

Den store fordelen med X kjøperene er at dette ikke er første bilen til Tesla og de har lært svært mye de siste årene, med Model S opprampingen og problemene de har hatt.

Signaturene er produsert med lav takt på båndet og får mye dypere og mer sjekk en biler som kommer senere med mye høyere produksjons hastighet.

Noen sjangser må man ta i livet så er bare å hoppe i det med begge beina.
Har hatt Carawelle og benyttet bakdøren både titt og ofte til å gå ut i trange parkeringshus.
Model X har fremdører og bagasjelokk så komme ut skal en alltids. ;-)

Største fordelen sammenlignet med panorama taket til Model S er at Tesla har hatt mange år på å teste åpne/lukke problematikk på Falcon dørene, is og snø har de hatt flere vintrer til vinter testing, men et godt fryselager fungerer også både til -20 og -30.

Men selv bor jeg bare 30min fra nærmeste service senter og få låne en P90D av og til er jo bare en hyggelig bonus, så ikke spesielt bekymret.
Beholder også Cabriolen til konemor som lærekjørings bil for barna og senere ungdomsbil og den fungere greit til daglige gjøremål.

Skeptisk til en helt ny modell fra bil produsentene har vært vært lurt og mye blir fikset på første facelift, men tror mange som kjøpte Model S med en gang er super fornøyd om de har hatt noen service opphold.
Alternativet hadde jo vært å ikke kunne kjøre den og betalt mye høyere pris pga valutta økning. ;-)

For oss nordboere er det nok en fordel at Model S har solgt så bra og Tesla ser på Norge som et marked også for Model X (de har jo også tall på hvor mange Model X som er reservert i Norge)
Så vintertesting her det nok helt sikkert vært.

Tror og Model X blir en svært ettertraktet Taxi, genialt når sjåfør kan åpne bakdørene fra fører setet, lett å få inn eldre folk, rullestol brukere, barn osv uten å være redd for å få skader på dørene.

[Øyvind.h]

A pessimist has gotten a life full of pleasant surprises.
An optimist is getting disappointed all the time.

Negative mennesker er ikke noe man bør omgås. De reduserer livskvaliteten En pessimist setter ikke pris på positive overraskelser. En optimist takler lett skuffelser.

[Teslanewbie]

A pessimist has gotten a life full of pleasant surprises.
An optimist is getting disappointed all the time.

Negative mennesker er ikke noe man bør omgås. De reduserer livskvaliteten En pessimist setter ikke pris på positive overraskelser. En optimist takler lett skuffelser.

Huff . Nå synes jeg du er litt i overkant negativ og pessimistisk . :-)