Sv: SC Lier - status

[Mats]

Hei,

Lest litt rundt på forumet og fått svar på veldig mye, men har et par spørsmål som dere erfarende elbil brukere kanskje kan hjelpe meg med

Trenger en liten bil til kjøring t/r jobb og litt til butikk osv. Funnet ut at rekkevidden holder og ønsker ikke bruke så mye over 150.000,-

Har sett på alle de tre trillingene og skjønt at det er lite som skiller. Må betale ca 8000,- mer for I-miev, men da får jeg med mulighetene for å forvarme bilen og det er vel greit å ha om vinteren??

Har fått tilbud med vinterhjul til 9600,- men syntes det er litt stivt. Har skjønt at det ikke er så lett med felg og dekk grunnet rar dimensjon. Er conti dekk som er med. Har lest litt forskjellig om de og noen er positive og noen er negative. Er det noe jeg bør forsikre meg om når det gjelder dekkene og hva er prisen dere tror man kan komme ned i på vinterdekk? (er jo mulig å prute litt)

Setter stor pris på all hjelp

[torlie]

Hei.

Har du prøvekjørt E-UP? Den ligger riktignok litt over budsjettet ditt, men du kan få en som er litt brukt til ca 180.000,- på Finn.

Mulig du kan prute litt på vinterdekk, alternativt hør med noen dekkbutikker hva de kan tilby deg. Jeg fikk tilbud på kr 8800,- til Up.

[tomrh]

Synes vinterhjul-tilbudet er helt greit om du får levert ContiWinterContact 6 (og ikke 5). Mange fornøyde trillingeiere, safe å kjøpe. Ikke et vondt ord om e Up altså men trilling fås billigere og har foreløbig et bedre utbygd nettverk av hurtigladere.

[Mats]

Takk for svar. Har sett på e-up, men klarer ikke helt å se hva jeg får for 50 tusen ekstra som jeg faktisk trenger.

Skal sjekke opp hvilken dekk som er med. Har sendt mail til div dekk forhandlere for å sjekke litt priser.

[tomrh]

Skal sjekke opp hvilken dekk som er med. Har sendt mail til div dekk forhandlere for å sjekke litt priser.

Du kan evt. få en pris på vinterfelgene uten dekk? Felgene er vanskelig å skaffe uoriginalt på trilling, men dekk kjøper man billigst selv.

[Mats]

Etter å ha prøvd en e-up er jeg nå ikke i tvil om at det er verdt 50 tusen ekstra. En helt annen bil.

Bestiller en hvit imorgen

[svingen]

Etter å ha prøvd en e-up er jeg nå ikke i tvil om at det er verdt 50 tusen ekstra. En helt annen bil.

Bestiller en hvit imorgen

Så bra du prøvde flere :-)
hva var forskjellen i korte trekk som gjorde du nok u p ' en?

[Mats]

Etter å ha prøvd en e-up er jeg nå ikke i tvil om at det er verdt 50 tusen ekstra. En helt annen bil.

Bestiller en hvit imorgen

Så bra du prøvde flere :-)
hva var forskjellen i korte trekk som gjorde du nok u p ' en?

En helt annen bil rett og slett. Bedre kjøreegenskaper, bedre komfort, bedre batteri garanti og endel utstyr som faktisk er greit å ha + at pris hoppet ble ganske mye lavere enn 50k.

Anbefaler alle som vurder trilling og også prøve e-up.

[moby666]

Mye måtte du gi for eup (på veien med vhjul?). Testet eup og bilen er ok, men er veldig simpel, er feks ikke mulig å ta ned vinduene i baksetene. Synes fremdeles eup er litt for dyr. Riktig pris på eup burde være 160-170, når trilling ligger på 140-150. Kia soul ligger på 200 og det er en helt annen bil enn eup.

[E_S]

Problemet med Soul er at innen man har spec'et bilen som man vil ha den er det 240k for den. Akkurat som at e-Golfen blir det 300k for, ikke 250k..

[moby666]

Er ikke noe tilvalg på Soul. Det er 2 modeller, en til 200 og en til 230.
Den til 230 har skinn, vp, park sensor, kjøling i sete med mer.
Soul til 200 er vesentlig mer utrustet enn up!, med bla 8" navi, ryggekamera, 6.6 kw lader, 27 kwh batteri, kraftigere motor, lyssensor, elektriske vinduer etc

[Ona IX]

Er ikke noe tilvalg på Soul. Det er 2 modeller, en til 200 og en til 230.
Den til 230 har skinn, vp, park sensor, kjøling i sete med mer.
Soul til 200 er vesentlig mer utrustet enn up!, med bla 8" navi, ryggekamera, 6.6 kw lader, 27 kwh batteri, kraftigere motor, lyssensor, elektriske vinduer etc

Joda, det er tilvalg:
Metallic/perle/to-farge 5'000 (alle fargene er metallic, så man har ikke noe valg egentlig)
vinterhjul 10'000-14'000
Så hvis du skal ha en classic må du ihvertfall ut med 215'000 sett at du får rabatt på vinterhjul.

Og da hvis du får en e-up på veien til 180'000 med vinterhjul på veien, så er faktisk den reelle forskjellen 35'000.
Men når du starter å tenke på miev til ~150'000, så er forskjellen 65'000!

I tillegg vil jeg tro at e-up kommer til å tape seg mye mindre i pris generelt enn soul ev. Og hvis man velger classic, tror jeg at man kommer til å få problemer med å få solgt den, siden forskjellen på pris er såppas lav.

Så for TS ville jeg nok gått for en e-up, såfremt han er fornøyd med størrelsen, utseendet og utstyrsnivået!

[moby666]

Jeg tror at ny prisen til eup kommer til å bli redusert ganske mye fremover. Møller tjener mye mer på en eup enn en eGolf.  Nå er det også mulig å prute på Soul også. Jeg har fått tilbud på en soul exclusive med met lakk og vinterdekk (16" Nokian R2) for 232k

[Ona IX]

Jeg tror at ny prisen til eup kommer til å bli redusert ganske mye fremover. Møller tjener mye mer på en eup enn en eGolf.  Nå er det også mulig å prute på Soul også. Jeg har fått tilbud på en soul exclusive med met lakk og vinterdekk (16" Nokian R2) for 232k

Hvilken forhandler fikk du det tilbudet?

[moby666]

BOS