Sv: strøm fra trafikk

[Rav4_EV]

Jeg har nå brukt julen til å gjøre "reverse engineering" på diagnose apparatet til Think.

Kommer snart med et lite apparat som kan monteres på dashbordet. LCD display som gir spenning, strøm etc.
Lysdioder som gir oversikt over forbruk som på Buddy, og mulighet for batteriservice.

Er det flere ønsker?


Arne Magnus

[hens]

D' e bærre lækkert!

Prisantydning?

[HHF]

Fantastisk! Flere ønsker?

- Utlesning av feilkoder ville vært fint
- Dersom du med forbruk mener aktuelt strømforbruk, er det fint. Om det ikke er det du mener, så kunne jeg ønsket meg det, slik at man kunne sett belastningen når man f.eks kjører oppoverbakker (vet ikke om det er mulig for deg å lage, men noe a-la PSA-bilenes lysdiodesystem med rød, grønn og gul, men gjerne heller i tall).

Siste ønske må jo være at det kan monteres enkelt i egen bil og ikke koste noe særlig         Så snakker vi jo virkelig om den reneste juleånd 

[Rav4_EV]

Mellom 2 og tre tusen dersom det blir litt volum.

Lysdioder som viser aktuelt forbruk er allerede på plass, men ikke verdier.

Forslag?
0-100 A grønt
101-170 orange
171 + rødt

AM

[HHF]

Er ikke så dum pris om den kan  bli nærmere de 2 antakelig.

Et ønske jeg kom på når jeg nå var ute og hørte på min Think som står og "summer" - en indikasjon på spenning og tilstand på 12V batteriet ville også være fint å ha ...

[El rayo]

en indikasjon på spenning og tilstand på 12V batteriet ville også være fint å ha ...

Helt enig. Men hvis det skal fungere som indikasjon på batteritilstand må det fungere med tenninga av. Det er kanskje vanskeligere å få til uten at strømforbruket blir for høyt?
Alternativt kunne det vært en timeteller for hvor lenge det tok før DC/DC og vannpumpe startet for å lade servicebatteriet etter at tenninga var skrudd av.
(Jeg har montert et kombi ute/inne termometer/voltmeter, men de er ikke å få kjøpt lenger. Utetempføleren er festet på vannslangen som kommer ut fra batterikassa.)

Rav4EV skrev:
"Lysdioder som viser aktuelt forbruk er allerede på plass, men ikke verdier.

Forslag?
0-100 A grønt
101-170 orange
171 + rødt"

Høres bra ut, tror det er samme grenser som PSA bruker og de har jo samme batteritype.

[cra]

Dette høres fristende ut, ja.

Et forslag fra min side er en inngang for overvåking av vannpumpa. Jeg har kjøpt en strømningsmåler som jeg håper å få montert på vannslangen fra pumpa. Den virker slik at den har to kretser; en åpen og en lukket, og begge "reverseres" når det strømmer vann gjennom ventilen. Mulighet for en inngang (åpen eller lukket - det er bare å velge) som sammenlignet dette opp mot parametere fra thinken eom hvorvidt pumpa er i gang eller ikke, og så en alarm dersom thinken sier at "pumpa er startet" men indikatoren ikke viser at det går noe vann gjennom systemet".

Da kan man "kjøre pumpa til den ryker" i stedet for å skifte den annenhvert år just in case. Bra for både lommeboka og miljøet.

Kan jeg spørre hva slags hardware du benytter? Arduino eller noe i den dur, eller lager du kretser mm selv?

[El rayo]

Et forslag fra min side er en inngang for overvåking av vannpumpa.

Da kan man "kjøre pumpa til den ryker" i stedet for å skifte den annenhvert år just in case. Bra for både lommeboka og miljøet.

Er så enig med Christian, det er litt tungvindt å åpne lokket på ekspansjonstanken hver uke for å se om vannet sirkulerer.

Når pumpa er utslitt er det som regel utslitte børster og da slutter den å trekke strøm. Men jeg har også sett tilfeller der motoren gikk, men impelleren satt fast. Det er magnetisk kobling mellom motor og impeller.

[Rav4_EV]

Blir nok en atmega, eget utlegg. Prøver ut forskjellige LCD display. Blå/Hvit er ganske kult, og lesbart.

Kommer med en børsteløs vannpumpe, så noe overvåking blir ikke nødvendig.

AM

[Ken]

Det er for meg viktig å ha et stort display. Man er nød til å kikke litt på displayet mens man kjøre og Paktrakr har alt for små skjermer. ¨
Er det mulig å framvise Paktrakr info på et større skjerm?

Ellers synes jeg at tre lamper er for lite og jeg ville helst ha presis tall på skjermen i tillegg.

Etter å fullført en vannservice på en Think hvor sikringer til vannpumpå og kjøleviftere hadde vært fjernet og brukt til noe annet må jeg registrerer min behov for vannpumpe OK lampe!

[ravn]

Som display kan jeg anbefale display fra ACS.

Finnes med forskjellig bakgrunnsbelysning samt som touch og/eller fysiske knapper.




Har brukt selv til Reva (og andre prosjekter) veldig enkle å programere mot og god kvalitet.
http://acscontrol.com/

[hens]

Kunne kanskje være en ide med batteritemperatur også?

En begrensende faktor på et slikt display er at det bør være mulig å avlese mens øynene er opptatt med det som skjer på veien, det er gjerne der en skal ha oppmerksomheten under kjøring.

De små typene og mange funksjoner egner seg best når bilen står stille.
Er det mulig å skifte mellom "kjør" og "service" modus på displayet, eventuelt forstørre de mest nyttige opplysningene i hver modus?

Børsteløs vannpumpe:  Denne ble brukt på tidlige prototyper av nythinken, og kan enkelt erstatte originalpumpen:

http://donau.kicms.de/cebi/easyCMS/FileManager/Files/MES-DEA/components/Circulation_pumps.pdf 

[ravn]

I revaen hadde jeg to moduser på displayet.
I det jeg tok på tenninga gikk den over til å vise Ampere med veldig stor font (3 tegn fyllte hele skjermen).
Kunne bytte til å vise State of charge ved å trykke på en knapp, men like stor font.
Dersom det oppstod en feil poppet dette opp istedenfor.

I parkert modus var det mye info med liten font (typisk individuelle batterispenninger osv).
Kunne selvfølgelig nå denne modusen med tenninga på også, men det har ikke så mye for seg. Da er det bedre å lagre info mens man kjører og se på den etterpå.

Det er essensielt for at et display skal funke under kjøring.

[Elmo]

Er det mulig å framvise Paktrakr info på et større skjerm?

Ja, det finnes alternative display til PakTrakr. Her for eksempel:
http://www.wacparts.com/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=41

[Ken]

Takk Elmo. Jeg har sendt en E-post og spurte de om skjermen takler 6volt Nicad blokker.