Sv: Buddy og levetid på blybatteriene.

[JCBX]

det er helt tydeligt dårlig forbindelse i et af de vitale stik

de skal rense , og gennemses at de reelt er rene , derefter skal de have en speciel vaseline feds som opretholder forbindelser men samtidigt udelukker luft og ikke mindst fugt

jeg har ikke set det på EV.a (Saxo) men kender det fra mange andre franske biler ......

ærgeligt nok man ikke bor i Oslo , vil tro 2 timers arbejde ville fjerne problemt i din bil !

[Elmo]

Takk for innspill JCBX.
Skulle gjerne visst for jeg skal starte å lete etter den dårlige forbindelsen. Det er vel (bla.) bevegelse som få den grønne lampa til å slukke.

Som du kan lese tidligere i denne tråden brukte Enviro ganske mye tid på å (ikke?) finne feilen sist. Inkl at de hevdet flere ganger at det var fikset.

Jeg vil tro at kontaktene på pluggen inn i computeren er at sansynlig sted for årsak, men jeg sjekket den før jeg satte den inn til Enviro sist. Den så helt fin ut, men jeg pusset allkevel med q-tips. 

[JCBX]

hvis du skille et nyt stik af idag , på en ny bil

så vil man se at der en en hvid vaseline lignende fedt i stikket


Biltema har 3 forskellige sprays som kan anvendes i reækkefølge til at rense smøre osv

måske det kunne være løsningen

[El rayo]

Når man ser på historien til feilen er det mest sannsynlig at den ligger i en av forbindelsene til elektronikkboksen. Det behøver ikke være i kontaktflatene  der hun- og han-kontakter forbindes, men mellom ledningen og kontakten.

Har sett tilfelle der kontakten har blitt klemt fast i isolasjonen på ledningen ved montering. Trådene i ledningen ligger bare inntil metallet i kontakten og det kan gå mange år før forbindelsen blir brutt pga oksydering av metallet.

I andre tilfelle har ikke pinnen gått i lås i kontakten slik at bare halve metallflaten har kontakt.

Jeg ville tatt av huset på kontakten til komputeren og inspisert hver ledning nøye. Trekk ut én og én pinne med spesialverktøy. Brukt godt lys og lupe.

[Elmo]

Det skal jeg gjøre El Rayo.

Elektrolux antydet det samme da han var innom her idag på veg til Oslo for å hente den feilparkerte Thinken han kjøpte.

[Elmo]

Et symptom til som jeg tilfeldigvis oppdaget. 
Funksjonen at den grønne (forover) lampa slukker når man åpner førerdøra er også borte.

Men, jeg tok computeren (ikke hele elektronikkboksen) fra en annen bil og da forsvant problemet. 
Årsaken kan jo ha ligget i tilkoblingen men jeg får vel følelsen at noe har skjedd med programmet eller dataene i computeren

Får forske mere på dette når det blir litt varmere i været.

PS: En liten utfordring nå at bilen var nesten utladet, mens byttecomputeren tror den er på 90%. Har bare hatt motsatt problem tidligere, og det ordner seg jo av seg selv eller litt. Regner med, og håper på at ladingen ikke på noen måte påvirkes av computerens SOC verdi.

[Boogie]

Regner med, og håper på at ladingen ikke på noen måte påvirkes av computerens SOC verdi.

Ladingen bryr seg ikke om kapasiteten på meteret. Den går etter spenningen på batteriet. No problem.

Angående problemet ditt: Har du sjekket fartssensoren (som sitter på høyre side av motoren, i bakkant.
Selve sensoren blir sjelden dårlig/ødelagt, men kontakten kan være dårlig.
Ta av kontakten, og rens den. Sett den inn med vaselin.

[JCBX]

er der forskel på computerne ?

kan man se inden man sætter den i om det er til den ene eller den anden model ?

tex: kan man se forskel på en Saxo og en Berlingo computer ?

er skal der en udlæsning med Lexia til før man kan fastslå modellen ?

[Rav4_EV]

Computerene er like. Parameterene er forskjellige.

[elektrolux]

Der er et versjonsnr. på computeren, og seneste versjon skal kunne omprogrameres mellom Saxo og Berlingo, mens tidligere modeller var spesifikke for den ene eller andre typen bil.

@Elmo

Siden du nå passer på ELIT'en min i tilleg til Saxo'en, kan du jo forsøke å omprogramere den dårlige computoren.

Ring meg, så snakker jeg deg gjennom prosedyren.

[Rav4_EV]

Hardware er likt.

[elektrolux]

Jeg har opplysninger som tyder på at computeren fra 4000 serien Sagem bokser lar seg omprogramere mellom 20 og 27 Blokkers biler.

Er hardwaren lik skal dette enten kunne gjøres på alle eller ingen?

[Elmo]

Jeg lånte computeren fra en identisk bil (P106). Mulig årsmodellen skiller ett år. Men jeg vet jo ikke alder på den computeren Enviro satte inn sist.

Siden du nå passer på ELIT'en min i tilleg til Saxo'en, kan du jo forsøke å omprogramere den dårlige computoren. Ring meg, så snakker jeg deg gjennom prosedyren.

Fint. Jeg forsøkte å plugge inn ELITen, men kom ikke lenger enn til Saxo, så stoppet det

Ladingen bryr seg ikke om kapasiteten på meteret. Den går etter spenningen på batteriet. No problem.

Det trodde vel egentlig jeg og. Leste av SOC på Paktrakr i morges og den har ikke fått mere enn ca 10% før ladingen stoppet. Jeg startet opp igjen ladingen i morges. Alt OK så lenge jeg hadde tid til å stå der og se. Så får vi se i ettermiddag.

Har du sjekket fartssensoren (som sitter på høyre side av motoren, i bakkant. Selve sensoren blir sjelden dårlig/ødelagt, men kontakten kan være dårlig.

Det skal jeg gjøre.  Så du kommentaren min om at førerdør-motorstopperen heller ikke virker?  men den er vel og avhengig av fartssensoren, siden man jo skal kunne åpne døra i fart uten at den slår inn.

[elektrolux]

Ladingen bryr seg ikke om kapasiteten på meteret. Den går etter spenningen på batteriet. No problem.

Det trodde vel egentlig jeg og. Leste av SOC på Paktrakr i morges og den har ikke fått mere enn ca 10% før ladingen stoppet. [/quote]

Jeg mener computeren vil avslutte ladingen om den mener batteriet er fullt. Den vil lade, men kun 1/2 time. Sett på Initiallading, og følg manuelt med på spenningen. Når den når 160V er batteriet fullt.

Stemmer at døren kan åpnes i fart, uten at bilen stopper. Gjorde det i morges uten problem. Dermed kan det være en sammenheng der ja.

[Elmo]

Jeg mener computeren vil avslutte ladingen om den mener batteriet er fullt. Den vil lade, men kun 1/2 time. Sett på Initiallading, og følg manuelt med på spenningen. Når den når 160V er batteriet fullt.

Tror 1/2 til stemmer bra med det jeg observerte. Tenker jeg tar med noen turer i nærmiljøet og tømmer den i ettermiddag. Har jo ganske god kontroll med Paktrakr's totalspenning+SOC.
Balanseringslading er vel bedre enn initiallading (?)