Sv: Hvor vanlig er batterihavari?

[sigurdi]

Åmot Vinje har Supercharger, Gen II, 135kW ladere.

Dersom en ser på output så kan den levere: 330A ved 50-410v, 410v x 330A = 135300W eller 135kW. :-)
Mens effekt inn er: 480v x 192A x kvadratrota av 3 (3AC + N) = 159625W = 159,6kW

Så 135kW er effekten SC kan levere ut til batteriet i bilen"e".
(Virkningsgrad på lader ca 85%, noe som støyen fra viftene på Cinderella forteller litt om,  er noe varme som skulle bort ved 30+ i skyggen he he he) 
Måtte bort og høre da 3 biler sto og ladet på hver sin SC. :-)

Bilde er tatt av sjokomelk og ligger i denne tråden:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7959.1395.html

Har bare moddet enkelt i photoshop for lesbarhet og størrelse. :-)

[sn0le]

Ser ut som 330A output er hvis man har 480V tilførsel.
Hva blir disse foret med i Norge?

[sjokomelk]

I Vinje står det autotransformatorer foran hvert ladeskap fra noe og til 480V. Jeg var ikke lur nok til å ta bilde av disse. 

--
Yngve

[OleJA]

Åmot Vinje har Supercharger, Gen II, 135kW ladere.

Dersom en ser på output så kan den levere: 330A ved 50-410v, 410v x 330A = 135300W eller 135kW. :-)

410V tilsvarer vel sånn omtrent spenningen på batteripakka ved 100% SOC. Dvs at 135 kW effekt er ren teoretisk: Laderen kan levere 135kW, men batteriet vil ikke ha siden ladestrømmen reduseres kraftig ved så høy SOC.
Vi vil se maks ladestrøm når batteriet har lavere SOC, men da er ladespenningen også lavere (~350V) og maks reell levert effekt ~120kW

[sigurdi]

410V tilsvarer vel sånn omtrent spenningen på batteripakka ved 100% SOC. Dvs at 135 kW effekt er ren teoretisk: Laderen kan levere 135kW, men batteriet vil ikke ha siden ladestrømmen reduseres kraftig ved så høy SOC.
Vi vil se maks ladestrøm når batteriet har lavere SOC, men da er ladespenningen også lavere (~350V) og maks reell levert effekt ~120kW

Ja. :-)

Denne tråden er fin, så folk kan rapportere hva de faktisk opplever.

Det er som oftes stor forskjell på "teoretiske"/maximale verdier fra leverandør og hva som oppleves i praksis av brukerene.

sigurdi

[sondell]

Utförlig rapport här från mitt besök på Karlstad SC idag:

http://tesla.sondell.biz/?p=1222

[cairnz]

Jeg fikk 122kw men var rimelig tomt da jeg starta.

Hvilken SC er dette?

[sondell]

Jeg fikk 122kw men var rimelig tomt da jeg starta.

Hvilken SC er dette?

122 kW var det jag konstaterade borde vara möjlig max laddeffekt på min bil på en 135 kW laddare. Se min tidigare länk till min blogg. Men det sker då inte när batteriet är helt tomt utan när det närmar sig 100 km typical range. Innan dess är inte baterispänningen så hög att man med 330A kan få 122 kW.

[Veggen]

Fikk 118kW både i Karlstad og Arboga i dag.
Hadde ca 90km range ved start begge steder.

[sturle]

Fekk berre 98 kW på SC Irxleben i dag.  Litt overraska over det.  Hadde berre 20 km typical att på batteriet (85 kWh).  Anar ikkje kva som er påstått kapasitet for den superladaren.

[sondell]

Utförlig rapport här från mitt besök på Karlstad SC idag:

http://tesla.sondell.biz/?p=1222

Kompletterade denna med "Ackumulerad laddningstid vs typical range", Karlstad Supercharger.
http://tesla.sondell.biz/?p=1245

Lägger med ena diagrammet här:

[sigurdi]

Da er Lier testet:
Johan H fikk: 316A x 369V = 116,6 kW (120km på tanken som er ca 30%) fredag. :-)

Se bilde i posen her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7959.msg238629.html#msg238629

sigurdi

[mecanica vergara]

Jeg fikk ca? 70 kW med SOC 25% i Ler i går med min 60kW.

[sigurdi]

60kW har ikke mulighet å oppnå samme lade effekt som 85kW.
Det er mindre cellebanker i seriekobling 84 vs 96.
Når du lader opp til 100% så ligger vel spenningen rundt 353v eller?

Siden laderene har max effekt på 330A så gjør den lavere volten at du får mindre effekt.
Dette er også helt riktig siden 60kW batterier ikke hadde hatt godt av like høy ladeeffekt som 85kW batteriene.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/22341-Model-S-Battery-Voltage

Flott om du kan oppgi volt og A så kan tråstarter lage en egen kolonne for 60kW biler. :-)

sigurdi

[mecanica vergara]

60kW har ikke mulighet å oppnå samme lade effekt som 85kW.
Det er mindre cellebanker i seriekobling 84 vs 96.
Når du lader opp til 100% så ligger vel spenningen rundt 353v eller?

Siden laderene har max effekt på 330A så gjør den lavere volten at du får mindre effekt.
Dette er også helt riktig siden 60kW batterier ikke hadde hatt godt av like høy ladeeffekt som 85kW batteriene.

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/22341-Model-S-Battery-Voltage

Flott om du kan oppgi volt og A så kan tråstarter lage en egen kolonne for 60kW biler. :-)

sigurdi

Dette hadde jeg etter noen minutter med lading.