Sv: Zoe Brukererfaringer

[Bjoris]

Skal lade på SC i morgen for første gang, har slitt litt med at den ikke kobler seg sammen med UMC i det siste så er litt spent. Kan bli en lang tur uten SC, er det noe alternativ ved SC stedene om noe svikter? Rød ind kontakt feks?

[Breezec]

Skal lade på SC i morgen for første gang, har slitt litt med at den ikke kobler seg sammen med UMC i det siste så er litt spent. Kan bli en lang tur uten SC, er det noe alternativ ved SC stedene om noe svikter? Rød ind kontakt feks?

Ikke alternativer fra Tesla, men andre leverandører kan jo ha i nærheten, spørs hvor du skal lade.

[Muffinman]

Grønn kontakt har 22KW ladere utplassert forholdsvis tett i deler av landet. Ladekortet koster en femtilapp, deretter betaler du ikke noe før du må lade. Og prisen er OK. Et slik kort er smart å ha i hanskerommet uansett.

[Bjoris]

Tesla skulle satt opp noen 400-16 uttak til nødlading på alle laderene tenker jeg, men det går nok fint. Jeg har kort fra Grønnkontakt og Forturum eller hva de nå het samt Kirkbø settet og type to ladekabel så jeg er rimelig bra forberedt:)

[Henning76]

Grønn kontakt har 22KW ladere utplassert forholdsvis tett i deler av landet. Ladekortet koster en femtilapp, deretter betaler du ikke noe før du må lade. Og prisen er OK. Et slik kort er smart å ha i hanskerommet uansett.

Fortum (Charge & Drive) har samme opplegg. Brikken deres og Grønn kontakt sitt kort ligger fast plassert i hanskerommet mitt. Men jeg er lykkelig over at Tesla bygger Superchargere i den farten de holder på med nå om dagen.

Får de på plass en ekstra en en plass i Vestfold/Sørtelemark så er 99% av min bilbruk i året dekket av Superchargere

[smurf]

Kjekt med RFID fra GrønnKontakt som back-up løsning så man kan lade med deres type 2 flexilader. Noen som har testet og vet hvordan de beregner kostnaden. Måler de per minutt eller er det for påbegynt time?
Hvis man f.eks. lader 1 time og 2 minutter (og timepris 30 kr). Betaler man da 30 +2*(30/60)=31 kr eller betaler man for 2 hele timer, 60 kr?

[smurf]

Fått svar fra kundeservice. Man betaler per påbegynte time. Så hvis du lader 1 time og 1 minutt er det dårlig deal siden du blir belastet 2 timer.

[E_S]

Er det virkelig mulig å lage en så idiotisk betalingsmodell i 2014? Utviklingen har kommet lengre enn at det er nødvendig å gjøre slik, så da må det være viljen det står på..

[petersv]

Med en pris på 30kr/h kan man ikke klage... Skjerpings!

[E_S]

Pengene er uansett småpenger i forhold til det det koster å tanke fossilbilen, så det er greit nok, men det overrasker meg bare at de har en så lite kundevennlig løsning når det er akkurat like enkelt å tilby betaling for forbrukt tid. Sånn det er nå må man stå og passe på at man får koblet fra/avsluttet før det går over til ny time for å ikke bli "snytt". Skulle tatt seg ut om fossilpumpene hadde rundet av opp til nærmeste 100-lapp hver gang man tanker, det blir nesten det samme..

[OddB]

Ja det er en stund siden ordningen med "påbegynt tellerskritt" gikk inn i historien.
I bunn og grunn ligger skylden for dette rotet med betalingsordninger hos det offentlige. Det burde ha vært utarbeidet retningslinjer for prissetting, og laget en felles betalingsordning for lenge siden. De har klart det med bombrikkene, hvorfor er det ikke mulig å få til på elbilladere ??

[RaBalder]

Prismodellen setter leverandøren. Også kan man ha en mening om den og "hyle opp i kor".


I praksis får man sørge for at man utnytter det til sin fordel.
F.eks. bare lade i 59 minutter. Eller 1 time og 59 minutter.  (hvis det er påbegynt time som koster)


Synes i det store og hele man skal være glad for at det finnes et ladepunkt (det er nivået jeg er på  ).
Og få noe prispress på lading tror jeg tilhører litt frem i fremtiden.

[OddB]

Prismodellen setter leverandøren. Også kan man ha en mening om den og "hyle opp i kor".


I praksis får man sørge for at man utnytter det til sin fordel.
F.eks. bare lade i 59 minutter. Eller 1 time og 59 minutter.  (hvis det er påbegynt time som koster)


Synes i det store og hele man skal være glad for at det finnes et ladepunkt (det er nivået jeg er på  ).
Og få noe prispress på lading tror jeg tilhører litt frem i fremtiden.

Så lenge det offentlige bidrar med støtte har de mulighet til å sette premissene. Det vil selvsagt gå seg til etterhvert, men det kan ta unødvendig tid....
Tenk hvis du måtte ha hatt et eget abonnementskort for hvert bensinstasjonkjede for å få fyllt, at du betalte en pris pr påbegynte 10-liter, at du måtte sende SMSer for å åpne bensinpumpene, at du fikk belastet drivstoffet på mobilregningen din, at de fleste stasjonene bare hadde en pumpe som ofte var i ustand og at bensinstasjonene ikke var skiltet.... tenk da !