Sv: Hurtigladeren i Tønsberg er i ustand...

[GOS]

Da er sommerdekkene på igjen her også.

Total kjørelengde siden utlevering i juni i fjor var 12.400 km, snitt forbruk 201 wh/km.
(194 på sommerdekk og 207 på vinterdekk)

[marton]

Noen som har sammenlignet forskjell i forbruk mellom 21" og 22"?

Har 22" vossen cv4 med 245 fremme og 295 bak og forbruket gikk endel opp når jeg skiftet fra 19" vinderdekk.
Vredestein dekk står på dem.

Jeg lurer på å gå ned til orginale 21" turbin, men vet ikke om det er så stor forskjell mellom 21 og 22 som det er mellom 19 og 22.

[TRM]

Tesla Model S85

Forbruk: 3599,3km@198Wh/km (totalt 703,7kWh)

Kjoerestil: som en prest (stort sett 3 smaa barn ombord)

Oppdatering:
23105@227Wh/km

Med vinterdekk (R2) er tallene:
11390@255Wh/km

Solgte bilen i dag. Tallene i mitt eie ble :
34127,9@221Wh/km (totalt 7539,9kWh)

På sommerdekk denne sesongen ble tallene :
9338,8@207Wh/km.

Spent på om jeg "slår" disse tallene med S85D.

[TRM]

Tesla Model S85

Forbruk: 3599,3km@198Wh/km (totalt 703,7kWh)

Kjoerestil: som en prest (stort sett 3 smaa barn ombord)

Oppdatering:
23105@227Wh/km

Med vinterdekk (R2) er tallene:
11390@255Wh/km

Solgte bilen i dag. Tallene i mitt eie ble :
34127,9@221Wh/km (totalt 7539,9kWh)

På sommerdekk denne sesongen ble tallene :
9338,8@207Wh/km.

Spent på om jeg "slår" disse tallene med S85D.

La om til vinterdekk i går kveld.
Landsail sommerdekk endte på 10340km@200Wh/km.

Totalt er tallene 22727km@224Wh/km. Vinterdekk har vært Nokian R2.

Har byttet til Continental Viking Contact 6 nå. Spent på hva tallene blir på disse.

[rr2000]

30.000 km @ 251 wh/km P85D Tenker sjelden på forbruket

[Havebigfun]

Med P85D- mye motorvei (da ofte ca 230Wh/km) til og fra Tyskland 201 Wh/km over hele levetiden.
siste 6800 km i Norge denne sommeren 176Wh/km- heller ikke her er det vestlandskjøring men en del E18 fra Oslo til Sandefjord- mye 100/110km/h.
Lader ofte før jeg skal kjøre slik at batteriet er varm. Jeg kjører ikke treg og flyter med traffikken, gjerne i ve fil- men jeg har glede av "optimalisering"- range på og klima kun når vi trenger det- men ingen svetter eller fryser. Jeg "seiler" mye ved lavere hastigheter og i kupert terreng
Deler av denne sommeren kjørte jeg på aero-med PS3 gir kanskje 10Wh/km ved norske hastigheter.

[noto]

170Wh/km i snitt over 68.000 km siden okt 2013. S85. Hovedsaklig vestlandskjøring og uten passasjerer. 19''. Det meste på Cyclone og Sottozero. Resten på standardfelger med Goodyear.

[AppleKnocker]

170Wh/km i snitt over 68.000 km siden okt 2013. S85. Hovedsaklig vestlandskjøring og uten passasjerer. 19''. Det meste på Cyclone og Sottozero. Resten på standardfelger med Goodyear.

249Wh/km over 57 000 km siden 2015. 19''. Hovedsaklig østlandskjøring i venstre fil på motorveien med 110 sone.

NEDC er jo nesten realistisk bare man bor på Vestlandet 

[cra]

65.000km, 201wH/km. Stort sett sunnmørskjøring, ispedd en del langturer.

Forbruket på sommerdekkene ligger på ~175 siden de kom på.

[moonbuggy]

Jeg er utrolig overrasket over det høye forbruket for Tesla S. Jeg har kjørt min BMW i3 i 15000 km over snart 2 år, og snittforbruket ligger på 11,8 kwt/100 km.

Vekten betyr sitt selvfølgelig, men ser man grafene skulle luftmotstand bety langt mer. Cd på Tesla S er langt lavere enn på i3, allikevel ser vi markert forskjell i forbruk.
Dere kjører vel ikke alle med skibokser på taket ?

[overlay]

Jeg er utrolig overrasket over det høye forbruket for Tesla S. Jeg har kjørt min BMW i3 i 15000 km over snart 2 år, og snittforbruket ligger på 11,8 kwt/100 km.

Vekten betyr sitt selvfølgelig, men ser man grafene skulle luftmotstand bety langt mer. Cd på Tesla S er langt lavere enn på i3, allikevel ser vi markert forskjell i forbruk.
Dere kjører vel ikke alle med skibokser på taket ?

"litt" forskjellig dekk-dimensjon på disse bilene

[turfsurf]

Ikke hvis man sammenligner like for like moonbuggy. Vi hadde både i3 og Model S i 8 måneder, og forskjellen var som forventet, jo fortere og jevnere det gikk, jo mindre skilnad ble det. Forskjellen i snittforbruk kommer nok av at Model S blir kjørt både lengre og hardere enn i3. Med i3 er det naturlig å kjøre litt med sparebluss, Model S kjører man mere som en fossil. Snittforbruket på vår i3 etter 25kkm er 15kWh/100km, Model S var 19kWh/100km, dette inkludert en Europatur med mye motorvei.

[Hodetelefoner]

Lå på 300 helt til i sommer. Sunket godt pga mye kjøring i boligfelt og kø

[Kristian O]

Hadde 190 Wh/km over 9000 km tur / retur Spania i sommer. Aleine i bilen nedover, 2 voksne og 2 barn pluss bagasje tilbake. Ingen skiboks, orginale 19 tommers dekk, range mode av, "normal" jevn kjøring heile veien stort sett 120- 160 km/t alt etter fartsgrense og forhold.

Totalforbruk siste 2,5 år og 77.000km trur eg er på 188Wh/km no.

[Corny]

Standard S85 2013 modell

36.000 km og snitt på 213 Wh/km

4.500 km på langtur til sør-vest England i sommer med snitt på 217 Wh/km

Har nok aldri blitt beskyldt for å ha en forsiktig kjørestil...