Sv: Oversikt over ladeplasser for Zoe

[elektro]

De tyske lokomotivførerne sliter med å bli enige med arbeidsgiverne om en ny tariffavtale, og har gjennomført flere kortere streiker hittil i år.
Nå topper det seg foreløpig med en streik som vil lamme godstrafikken fra mandag klokken 15 til førstkommende søndag klokken 9.

Greit å være klar over for den som håper på å få nyprodusert e-Golf fraktet ut av Wolfsburg denne uken.

Link:
Tarifstreit bei der Bahn: Lokführer streiken sechs Tage lang

Huff da, men i følge min selger i ettermiddag er bilen "fraktet ut fra fabrikken i Wolfsburg, i retning Bremerhaven. Der vil den stå og vente på neste båt som tar den over "fjorden" til Oslo. Erfaringsmessig kan bilene bli stående noen dager i havnen i Bremerhaven, da de fyller opp skipene mest mulig."

Ser at skipet Autopremier er på vei fra Drammen til Bremerhaven i dette øyeblikk.. Kommer biler som skal til forhandlerne i Oslo inn til Bekkelaget eller kan de like gjerne bli fraktet fra Drammen?

[valvolainen]

Alt til Møller kommer til bekkelaget.
Kan vel være at autopremier returnerer til bekkelaget fra bremerhaven, og ikke drammen.

[jan-c]

Alt til Møller kommer til bekkelaget.
Kan vel være at autopremier returnerer til bekkelaget fra bremerhaven, og ikke drammen.

Jeg nærmer meg vel nerdestadiet, men Autopremier er nå på retur fra Drammen, neste havn er Wallhamn litt nord for Gøteborg
http://www.vesselfinder.com/?imo=9131943

[hottentott33]

Huff da, men i følge min selger i ettermiddag er bilen "fraktet ut fra fabrikken i Wolfsburg, i retning Bremerhaven. Der vil den stå og vente på neste båt som tar den over "fjorden" til Oslo. Erfaringsmessig kan bilene bli stående noen dager i havnen i Bremerhaven, da de fyller opp skipene mest mulig."

Ser at skipet Autopremier er på vei fra Drammen til Bremerhaven i dette øyeblikk.. Kommer biler som skal til forhandlerne i Oslo inn til Bekkelaget eller kan de like gjerne bli fraktet fra Drammen?

Jeg fulgte nokså nøye med en periode der, for mitt vedkommede var det Autoprogress og Autopremier som var interessante, spesielt Autoprogress fikk jeg inntrykk går nærmest i skytteltrafikk mellom Bremenhaven og Norge, men da så jeg at en av dem lå til kai i Oslo en liten stund og gikk videre til Drammen, så ble ikke Oslo registrert i loggen "last 5 port detected by AIS port", men destinasjonen var forøvrig Oslo før den klappet til kai, så det er teoretisk mulig at den kan ha hatt en visitt innom Oslo hvis du ikke har fulgt den båten minutt for minutt.
Men som andre har sagt, selgeren sitter faktisk på rimelig konkret informasjon om hvor bilen befinner seg, om den er på båten, om den er klar til å fraktes med vogntog, ennå i Bremerhaven etc. Du har tross alt kjøpt en bil til mange hundretusen kroner, så det skulle da mangle om ikke han kan få lov til å jobbe litt for lønnen sin.

[hottentott33]

Jeg nærmer meg vel nerdestadiet, men Autopremier er nå på retur fra Drammen, neste havn er Wallhamn litt nord for Gøteborg
http://www.vesselfinder.com/?imo=9131943

Jeg har lært meg VIN-nummeret utenatt etter at jeg har prøvd utallige kombinasjoner med km.stand på carnet, så jeg nærmer meg vel nerdestadiet jeg også  Det er moro med masse unyttig informasjon

[jan-c]

Jeg nærmer meg vel nerdestadiet, men Autopremier er nå på retur fra Drammen, neste havn er Wallhamn litt nord for Gøteborg
http://www.vesselfinder.com/?imo=9131943

Jeg har lært meg VIN-nummeret utenatt etter at jeg har prøvd utallige kombinasjoner med km.stand på carnet, så jeg nærmer meg vel nerdestadiet jeg også  Det er moro med masse unyttig informasjon

Vet du hvor bilen din var da car-net aksepterte VIN. Min ble akseptert da den kjørte om bord Autopremier i Bremerhaven ;-) men jeg fikk altså aldri noen nærmere kontakt før jeg hadde kjørt bilen hjem.

[hottentott33]

Jeg nærmer meg vel nerdestadiet, men Autopremier er nå på retur fra Drammen, neste havn er Wallhamn litt nord for Gøteborg
http://www.vesselfinder.com/?imo=9131943

Jeg har lært meg VIN-nummeret utenatt etter at jeg har prøvd utallige kombinasjoner med km.stand på carnet, så jeg nærmer meg vel nerdestadiet jeg også  Det er moro med masse unyttig informasjon

Vet du hvor bilen din var da car-net aksepterte VIN. Min ble akseptert da den kjørte om bord Autopremier i Bremerhaven ;-) men jeg fikk altså aldri noen nærmere kontakt før jeg hadde kjørt bilen hjem.

Nei, jeg fikk aldri gått så i dybden da min VIN ble akseptert første gang jeg prøvde Men jeg satser på at en kjøretur etter overtakelse vil gjøre susen, for i dag kom det feilmelding om lav 12 volt som kanskje er en medvirkende feil, så frisk strøm er nok det som trengs.

[elektro]

Hehe.. Denne tråden begynner å bli bra! Skal nok holde et ekstra øye med Autoprogress, ser ut som det er den som går oftest til Oslo. Den ankommer Bremerhaven i kveld, så kanskje min bil er på vei allerede i morgen..

[Molteni]

Da begynner det å ligne noe...

Bestilt 13/1, prod uke 17 - fikk telefon nå om at den kunne hentes til fredag 8 mai !!

[Leafy]

Ferdig i produksjon denne uken, så er det bare å vente på frakt til Bekkelaget. Erfaringsmessig, hvor lang tid tar det fra ferdig i produksjon til den blir sendt avgårde med skipet?

[Ohm]

eGolf med varmepumpe går ikke lenger enn den uten hvis man ikke bruker varme. Uten varme er praktisk rekkevidde opp mot 16 mil, jeg  har kjørt lenger, men da blir det i lave hastigheter, i eco+

Viktig at de som skal kjøpe eGolf ikke tror at den går 19 mil, for det gjør den ikke, verken med eller uten varmepumpe. (min påstand etter flere tusen km i eGolf)

Jeg regner praktisk rekkevidde som 10-12 mil om vinteren ved god bruk av varme, opp mot 14-15 mil i eco modu og ca 16 i eco+. Dette blir som andre her sier påvirket av om du kjører i ett eller om det er flere korte turer med oppvarming.

Uansett, eGolf med varmepumpe er mer energieffektiv med tanke på oppvarming enn den uten. Den går under ideele forhold, noen mil lenger. Men det gjelder altså bare om vinteren/ i kaldere være en 10-15 grader pluss.

(tallene jeg referer til er uten bruk av dieselvarmeren som jeg har montert i min eGolf. Med dieselvarmer er rekkevidden ca 16 mil, ganske uavhengig av utetemperaturen,)

[GreenBeHH]

Da begynner det å ligne noe...

Bestilt 13/1, prod uke 17 - fikk telefon nå om at den kunne hentes til fredag 8 mai !!

Underlig ?!  Jeg fikk beskjed av min selger 4/5 at bilen var på Bekkelaget og skulle klargjøres 18.mai for så forsendes til Stavanger    Dette må sjekkes opp med selger, da det virker rart at de skal bruke 2,5 uker på klargjøring.  Mulig at de skal montere soltak eller hengerfeste ?

[hottentott33]

Da begynner det å ligne noe...

Bestilt 13/1, prod uke 17 - fikk telefon nå om at den kunne hentes til fredag 8 mai !!

Underlig ?!  Jeg fikk beskjed av min selger 4/5 at bilen var på Bekkelaget og skulle klargjøres 18.mai for så forsendes til Stavanger    Dette må sjekkes opp med selger, da det virker rart at de skal bruke 2,5 uker på klargjøring.  Mulig at de skal montere soltak eller hengerfeste ?

Jeg fikk beskjed at jeg var heldig, fordi det var noen biler (bl.a. en i "min" forsendelse) som måtte bli lenger hos importøren i Oslo av ymse grunner (aner ikke hvorfor), mulig din bil var en av dem. Men ellers er jeg enig i at 2,5 uker på Bekkelaget hørtes lenge ut.

[Stikkkontakt]

Viktig at de som skal kjøpe eGolf ikke tror at den går 19 mil, for det gjør den ikke, verken med eller uten varmepumpe. (min påstand etter flere tusen km i eGolf)

Jeg kjørte en tur rundt i bergensområdet i forrige uke. Da hadde jeg kjørt 91 km og nåla tangerte fortsatt "halv tank"-merket. Temperaturen da var ca 10 grader. Snittforbruket var 13,3.
Jeg mener bestemt at 190 km er mulig på fine tørre veier med bevisst rolig kjøring og fin sommertemperatur. Men det er under gitte forutsetninger og jeg er enig i dine betraktninger om normal kjørelengde.
Min far kjørte forresten en e-Golf til hytta uten å lade. Det er litt over 150 km og netto 450 høydemeter stigning. Med ACC nesten hele veien. Bilene jeg har erfaring med har ikke varmepumpe.

[FrankM]

Da var kontrakten underskrevet    Blir noen laaange uker nå    Levering ca uke 28.