Sv: Hybriddiskusjon midlertidig tråd

[jkirkebo]

Ah, da er jeg med igjen

Har fått med meg overgangene til jkirkebo og kommer nok til å bestille en pakke etter hvert, men trodde her at alle tre fasene ble brukt til lading.

Nei, får bare brukt en av fasene gitt. En Zapcharger hadde vært kjekt å ha med slik at jeg hadde fått 27km/t fra disse...

Bodø-Moskenes gikk i dass, ferga ble full. Så da er planen Skutvik-Svolvær i morgen isteden. Er da i Svolvær halv to eller så og vi har tenkt å tilbringe en time eller to der. Men skulle gjerne hatt litt lading da vi kun får ladet på 16A over natten  og knapt kommer opp på 65-70%. Så om noen vet om en rød plugg eller lignende i Svolvær tar jeg meget gjerne i mot tips

[hma]

Så om noen vet om en rød plugg eller lignende i Svolvær tar jeg meget gjerne i mot tips

Har vært i Svolvær selv de siste ukene (med Tesla) og har sett at det er en rød kontakt på baksiden av Amfi, som er koblet til papirkontaineren. Har ikke ladet der selv, men om du snakker med noen på senteret burde det kanskje være mulig.
Når du kjører av ferga i Svolvær tar du første til høyre på E10, deretter igjennom tunnelen og til høyre i rundkjøringen. Kjør rett fram i minirundkjøringen og du har Amfi på høyre side.

Jeg har også kommet i kontakt med noen fremtidige Model X-kunder i Svolvær som har tilgang til 32A byggestrøm 5 min kjøring fra fergekaia. Send meg PM om du trenger kontaktinfo til dem, veldig trivelige folk.

Ellers så kan du få 13A hos meg om du ikke får til noe annet. Bor en knapp km fra torget i Svolvær.

Hilsen
Håkon

[hma]

Ser ut til at Amfi Svolvær har to røde 16A/400V 3-fase uttak.

[jkirkebo]

De på Amfi lot seg ikke bruke. Jeg snakket med senterlederen der på telefon når jeg sto bak. Han snakket om en ledig kontakt men begge var i bruk av hver sin presse eller hva det nå var. Så da kunne jeg ikke bruke de (var uaktuelt å koble fra noe så lenge senteret var åpent ihvertfall). Det ordner seg uansett, får tilgang til 16A 400V i Andenes i morgen slik at jeg endelig kan få ladet bilen helt opp igjen før vi begynner på de lange etappene fra Senja til Nordkapp.

[larsr]

Husk at fergene oftest har tilgjengelig blå 32A trefas ved baugportene. Disse benyttes i tilfelle strømbrudd på land og fergekai trenger strøm for å styres i posisjon. (flo-fjære) Jeg har ved flere anledninger benyttet slike. Ser ut som du har 3 fergestrekninger igjen mot Nordkapp..

[Car-El]

Ser ut som du har 3 fergestrekninger igjen mot Nordkapp.

Sortland - Nordkapp  0 ferger
Via Senja/Finnsnes  1 ferge
Via Senja/Tromsø  2 ferger
Via Senja/Tromsø/Lyngen  4 ferger

[jkirkebo]

Husk at fergene oftest har tilgjengelig blå 32A trefas ved baugportene. Disse benyttes i tilfelle strømbrudd på land og fergekai trenger strøm for å styres i posisjon. (flo-fjære) Jeg har ved flere anledninger benyttet slike.

Kjenner til de på fergene ja, men det skal være rimelig krise før jeg benytter fossilstrøm fra ferga for å lade
Dessuten er det stort sett kaos på land med biler som ikke kommer med for tiden, så det å få plassert seg på et spesifikt sted på ferga vil bli vanskelig...

[eclipse]

Hei,

Du må ta deg en tur til Vestlandet og se på kraftanleggene der. Stroglomvassdammen er kanskje stor, men sjekk Storvassdammen i Blåsjø, dette er norges største steinfyllingsdam:

http://no.wikipedia.org/wiki/Storvassdammen.

Blåsjø er på 82 km2 ver Storglomvatnet som er på 28 km2, og når dammen er full kan den forsyne Haugesund med støm i 20 år uten nedbør, eventuellt Stavanger i 4 år. Men som navnet tilsier så er ikke dette et vann men en sjø som ligger på 1100 meters høyde. Hvis du vil ha deg en rusletur rundt Blåsjø så tar det ca 1 uke og du kan sove på Stavanger Turistforenings hytter :-)

[Muffinman]

Har lest siste innlegg i bloggen. Det aner meg at Kirkebø må være Norges mest forberedte elbilturist siden han både kan dra garasjejekk og reservehjul opp av hatten. Og nå en overgang til 63A blått. Det er det ikke mange som har med seg.

Jeg har riktignok det. Og rødt 63A Og punkteringsskum pluss repsett. Men garasjejekken ble igjen hjemme.

[jkirkebo]

Har lest siste innlegg i bloggen. Det aner meg at Kirkebø må være Norges mest forberedte elbilturist siden han både kan dra garasjejekk og reservehjul opp av hatten. Og nå en overgang til 63A blått. Det er det ikke mange som har med seg.

Jeg har riktignok det. Og rødt 63A Og punkteringsskum pluss repsett. Men garasjejekken ble igjen hjemme.

Hehe, har man tenkt å kjøre 8000km i tildels ødemark er det greit å være forberedt ja. Jeg tok med den jekken jeg hadde, og den passet fint i brønnen bak sammen med alle overgangene. Skjøteledningene ble kveilet sammen og lagt inni felgen til reservehjulet foran

Hittil har jeg faktisk brukt alle overgangene unntatt 32A rød. Den har jeg heller ikke med meg siden min 22kW mobile ladekabel har slik plugg. Den har forøvrig vært meget kjekk å ha siden UMCen min nå helt har tatt kvelden. Får kun to røde blink (internal self test error). Jeg har også overgang fra 32A blå han til 32A rød hun slik at hele adaptersettet kan brukes sammen med 22kW kabelen. I natt ble den en slik løsning med to adaptere i serie. 63A blå han til 32A blå hun, 32A blå han til 32A rød hun og deretter 32A rød han på ladekabelen.

Alternativet på hotellet var 16A 3-fase som jeg så flere av, men da hadde jeg ikke fått ladet helt opp (kun til ~250km).

[Tuxedo]

Hittil har jeg faktisk brukt alle overgangene unntatt 32A rød. Den har jeg heller ikke med meg siden min 22kW mobile ladekabel har slik plugg.

Har du link til denne? (Eller er det noe du har konstruert selv?)

Strålende blogg, forresten 

[petersv]

Jens, hvordan fikk du enfas 32A til å bli raskere enn 16A trefas?

[Tuxedo]

Det var vel 16A trefas blå, og da kan bilen bare nyttiggjøre seg én fase (via adapter).

[jkirkebo]

Hittil har jeg faktisk brukt alle overgangene unntatt 32A rød. Den har jeg heller ikke med meg siden min 22kW mobile ladekabel har slik plugg.

Har du link til denne? (Eller er det noe du har konstruert selv?)

Strålende blogg, forresten 

Selvbygd med Mainpine-kittene som jeg selger. Bilder, info, priser på kit og tilbehør osv. i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14788.0.html

[jkirkebo]

Det var vel 16A trefas blå, og da kan bilen bare nyttiggjøre seg én fase (via adapter).

Det stemmer. Men bedre enn alternativet som var ingen lading