Sv: Hjelp, lading i utlandet (komplett forvirret)

[t0ffluss]

<rant>
Litt irriterende å oppdage at navigasjonen i bilen ikke tar hensyn til stengte veier. Til og med den kjipe 2DIN navigasjonen i iMiEVen klarer det :-)

SW6.0 om 2 Tesla uker?
</rant>
Og de avstandene den viser til nærmeste SC må jo være i luftlinje, medvind, alvestøv og ønsketekninger. 112km til Lyngdal fra Stavanger?

[RaBalder]

<rant>
Litt irriterende å oppdage at navigasjonen i bilen ikke tar hensyn til stengte veier. Til og med den kjipe 2DIN navigasjonen i iMiEVen klarer det :-)

SW6.0 om 2 Tesla uker?
</rant>
Og de avstandene den viser til nærmeste SC må jo være i luftlinje, medvind, alvestøv og ønsketekninger. 112km til Lyngdal fra Stavanger?

Ihvertfall luftlinje.

De andre greiene er jeg mer usikker på. Men kan føye til hjemlengsel, pissatrengt, nedoverbakke 

[@roger]

Tok turen fra Trondheim til Lillehammer i går, og hadde behov for navigasjonshjelp i Lillehammer. Ble særdeles lite imponert, enten er den byen "bygget om" siden Google var der, eller så har de knapt vært der
Byen er full av enveiskjørte gater, og til og med gangveier så smale at Teslaen ville fått problemer på høykant, ble anbefalt på det varmeste av Googlestemmen. Har stort sett fått grei hjelp på andre ukjennte steder.

[rene]

Det er ikke Google som står for navigasjonen. Google viser bare kartet på hovedskjermen, og bistår i å finne adresser når du søker.

[Muffinman]

Har også vært på Lillehammer og testet navigasjonen. Komplett ubrukelig i sentrum, slik som på mange andre steder. Den er også en dårlig stifinner; jeg har opplevd å bli anbefalt en rute med to ekstra ferger for å spare 4 kilometer. Det ville tatt et par timer ekstra om jeg hadde fulgt anbefalingen. Videre velger den av og til en rute som er unødig lang, mens den prøver å lede inn på en nesten ukjørbar kjerrevei for å spare noen hundre meter andre ganger.

Prøv å sammenligne sving-for-sving-kartet og Google-kartene på den store skjermen. Da finner du at Google-kartene ikke er så verst oppdatert, mens Garmin - kartene på lilleskjermen er håpløst utdaterte.

Her må det oppdatering til, så mye er sikkert.

[@roger]

Da datt jeg litt av, Google viser kartet på hovedskjemen og finner adressen man søker, mens det Garmin som kommer med veivalget og legger på den blå kjøreruten? Og Garmin oppdateres ikke fortløpende, men ligger som en del av SW?

[rene]

@roger
Slik jeg har forstått det ja. Crap. Håper Google får ta seg av alt fra 6.0 av.

[Øggen]

Navi er ikke bare møkk i lillehammer. Har kostet meg mang en sprengt blodåre hittil på ferieturen.

[jkirkebo]

Navi er ikke bare møkk i lillehammer. Har kostet meg mang en sprengt blodåre hittil på ferieturen.

Jepp, den var like lite brukbar på vår tur. Veier som var klare for 6-7 år siden var ikke med i navigasjonsdelen og rutingen er helt håpløs. Vi kjørte stort sett etter det store kartet (som er glimrende på tur) samt gjorde rutingen i NAF Ruteplanlegger på iPaden.

[sn0le]

På tur fra Kløfta til Lillehammer så insisterte Garmin-navigasjonen at jeg skulle svinge av mot Elverum.
Vet ikke helt hvorfor, men holdt meg til E6.
Ikke det at jeg ikke kan veien, men liker å se gjenværende distanse og tid for ankomst.
Beholder nok TomTom'en en stund til.

[Thor2014]

Nye rv7 er med.....

[Sjøhyene]

Kan det være at navigasjonen kun baserer seg på avstand og ikke tid? Sånn fra et rekkevidde-angst perspektiv har jo det pleid å være en fornuftig strategi for elbiler.

Eventuelt at den er så "smart" at den ser ann hvor langt man skal i forhold til rekkevidden. Sånn at ved langtur eller lav rekkevidde prioriterer den avstand mens på korte turer prioriterer den tid. For jeg innbiller meg at den oftere gjør merkelige valg når jeg skal på langtur enn når jeg kjører rundt i hjemfylket.

[cairnz]

Den velger alltid korteste rute, ikke den mest eller minst traffikerte

[ew]

Synes også det er litt slitsomt at avstanden til supercharger kun er i luftlinje. Tesla har vel tenkt at det å hele tiden holde avstanden til X SCer oppdatert v.hj.a ruteplanleggeren vil belaste datamaskinen om bord for mye, så den beregner i stedet kun utfra rett linje på kartet. Kjekt på åpent hav og i lufta, mindre kjekt på veien... Forhåpentligvis finnes det en bedre løsning på dette i 6.x.


Det er derfor lurt å faktisk velge superladeren som destinasjon for å få faktisk avstand, ellers kan man brenne seg når man planlegger neste lading.

[Bjoris]

Henger meg på her, det ble mye google.com/maps for å kunne beregne avstander siden iallefall ikke vi klarte å legge til via punkt på navien i bilen, det er litt "lyset på, men ingen hjemme" denne navigasjonen pt, men det er jo det som er så kult at vi trenger ikke bytte bil for å få noe bedre, bare smøre oss med ørlite tolmodighet.

Vi savnet også det å bare kunne trykke på skjermen for å kunne velge veipunkt, typisk ferjeleie. Flere av disse var det ikke mulig å søke opp, typisk havnet du på feil side av sambandet evt bare i nærheten...