Sv: SW v.6.0

[elektrolux]

Vi har Brusa NG5 ladere på vei inn, og skal prøvemontere en i en 2011 Leaf.

Da får en 2 x 16A lading i stedet for 1 x 32A. Dette er mer praktisk i Norge og mye lettere å finne ladepunkter til, samtidig som ladingen går like raskt som med en 32A lader.

Vi håper på sikt å kunne tilby en slik ekstra lader ferdig montert for under 20 lapper.

P.S. Ser at 4,4% ville akseptert en slik pris. Det betyr opp mot 100 kunder...

[emil]

Jeg tenker mer på bruksmønster endringen. Mer lading fra nær tom til nær full fordi "man kan". Batteriet til drillen din varer ikke så lenge heller og med minst to batterier blir nok ikke regnestykket ditt helt riktig.

Vil tenke at med 32A lading blir det motsatt, jeg vil klattlade oftere fordi det faktisk gir målbar effekt inn på batteriet og ha færre dyputladinger med full opplading over natta.

[Hansi]

22kw lader på modellene med mindre batteri hadde vært genialt, men det er kanskje ikke mulig?
Nesten samme ladetid på kraftig Type2 lader som Chademo.

[Mippen]

Vi har Brusa NG5 ladere på vei inn, og skal prøvemontere en i en 2011 Leaf.

Da får en 2 x 16A lading i stedet for 1 x 32A. Dette er mer praktisk i Norge og mye lettere å finne ladepunkter til, samtidig som ladingen går like raskt som med en 32A lader.

Vi håper på sikt å kunne tilby en slik ekstra lader ferdig montert for under 20 lapper.

P.S. Ser at 4,4% ville akseptert en slik pris. Det betyr opp mot 100 kunder...

Spennende

[Thomas Parsli]

Spennende

Særlig om noen av de 4.4% faktisk er villige til å betale det de sier.
Jeg tviler, for å si det mildt...

Thomas

[Caffe]

Vi har Brusa NG5 ladere på vei inn, og skal prøvemontere en i en 2011 Leaf.

Da får en 2 x 16A lading i stedet for 1 x 32A. Dette er mer praktisk i Norge og mye lettere å finne ladepunkter til, samtidig som ladingen går like raskt som med en 32A lader.

Vi håper på sikt å kunne tilby en slik ekstra lader ferdig montert for under 20 lapper.

P.S. Ser at 4,4% ville akseptert en slik pris. Det betyr opp mot 100 kunder...

Denne laderen er det vel ikke mulig å montere uten at det går utover garantien?

[jkirkebo]

22kw lader på modellene med mindre batteri hadde vært genialt, men det er kanskje ikke mulig?
Nesten samme ladetid på kraftig Type2 lader som Chademo.

Går fint det. Volvo har installert Brusas NLG6 22kW lader i C30. Den veier bare 12kg: http://www.brusa.eu/fileadmin/Diverses/Download/Datenblaetter/BRUSA_DB_EN_NLG6.pdf

Ulempen med den er at den klarer maks 16A 1-fase. Ikke noe utnytte av 7,4kW Type 2 stolper altså, ei heller 3-fase 32A 230V stikk.

[Hansi]

22kw lader på modellene med mindre batteri hadde vært genialt, men det er kanskje ikke mulig?
Nesten samme ladetid på kraftig Type2 lader som Chademo.

Går fint det. Volvo har installert Brusas NLG6 22kW lader i C30. Den veier bare 12kg: http://www.brusa.eu/fileadmin/Diverses/Download/Datenblaetter/BRUSA_DB_EN_NLG6.pdf

Ulempen med den er at den klarer maks 16A 1-fase. Ikke noe utnytte av 7,4kW Type 2 stolper altså, ei heller 3-fase 32A 230V stikk.

Nice.. Fins det ladere som takler "alt"? Det måtte i så fall vært et klart konkurransefortrinn om en elbil kom med en sånn lader? Zoe har vel en lader som takler mye, men der har man vel problemer med vanlig schuko i Norge?

Beklager litt OT

[elektrolux]

NG6 er programmert for å kun ta 16A ved enfase lading. Det skal være fysisk mulig for laderen å lade med 32A 1 fase, men da må Brusa endre softwaren.

[Hansi]

OK. En sånn med den muligheten hadde jeg vært villig til å betale en del for

[jkirkebo]

NG6 er programmert for å kun ta 16A ved enfase lading. Det skal være fysisk mulig for laderen å lade med 32A 1 fase, men da må Brusa endre softwaren.

Ok, det var bra. I så fall er vel dette den perfekte laderen som tilleggsutstyr til biler i klassen i3, Leaf, e-Golf osv. Fullading på timen fra vanlig Type 2 er bedre enn ikke-fungerende hurtigladere

[Hansi]

NG6 er programmert for å kun ta 16A ved enfase lading. Det skal være fysisk mulig for laderen å lade med 32A 1 fase, men da må Brusa endre softwaren.

Ok, det var bra. I så fall er vel dette den perfekte laderen som tilleggsutstyr til biler i klassen i3, Leaf, e-Golf osv. Fullading på timen fra vanlig Type 2 er bedre enn ikke-fungerende hurtigladere

Helt enig.

[emil]

Vi håper på sikt å kunne tilby en slik ekstra lader ferdig montert for under 20 lapper.

P.S. Ser at 4,4% ville akseptert en slik pris. Det betyr opp mot 100 kunder...

Hva med oss som ikke er redde for å skru på bil selv og har en viss kompetanse på elektriske ting, vil vi kunne få kjøpt til selvmontering?

[BEHA]

elektrolux
Gold Member


Innlegg: 6749










Sv: Vil du installere bedre lader?
Vi har Brusa NG5 ladere på vei inn, og skal prøvemontere en i en 2011 Leaf

Spennende opplegg å montere lader i LEAF. Når du først er i gang, kunne du også bytte til Type 2 kontakt og tilføre 16A trefase. Monter så 2 stk. ekstra ladere. Ladningen tar da ca. 2-1/2 time fra 0 til 100%. Med 9,9 KW.
Så slipper en 32A en fase som skaper ubalanse i nettet og som bare leverer 6,6KW ladning.

[DeadLock]

Vi har Brusa NG5 ladere på vei inn, og skal prøvemontere en i en 2011 Leaf.

Da får en 2 x 16A lading i stedet for 1 x 32A. Dette er mer praktisk i Norge og mye lettere å finne ladepunkter til, samtidig som ladingen går like raskt som med en 32A lader.

Vi håper på sikt å kunne tilby en slik ekstra lader ferdig montert for under 20 lapper.

P.S. Ser at 4,4% ville akseptert en slik pris. Det betyr opp mot 100 kunder...

Hei.

Jeg er klar for å installere lader i bilen.

Venter på de siste delene fra USA som trengs for bl.a. CAN-Bus communikasjon o.l.

Plassering av lader må også diskuteres, foran i motorrom, eller bak under original-lader?

Blir uansett spennende å se hva resultatet blir.

Mvh,
Thomas