Sv: Veihjelp av NAF/Falck etc.....

[Bent]

Gratis lading er en ordning som vil tvinge seg fram av konkurransehensyn. Etterhvert som det blir flere elbiler vil detaljhandelen oppdage at lademulighet er et viktig tilbud for å lokke kunder til butikken. Så vil hver butikk måtte bestemme seg for om de skal hoste opp 500.000 kroner pluss driftsutgifter for en ladestasjon med betalingsløsning, eller installere et enkelt elbiluttak til 10.000 kroner.

Mitt tips er at Rema 1000 vil gå for den de kan få 50 ganger så mange av til samme pris, og gi bort strømmen gratis fordi strøm er i praksis gratis sett mot fordelen av å dra flere kunder. Rema vil derfor sette opp gratis ladestasjoner utenfor sine butikker.

Og når Rema gjør det så må alle gjøre det.

Hvorvidt elbileiere fortjener å få gratis strøm eller ikke er ganske uinteressant i sammenhengen: her er det grunnleggende konkurransehensyn som vil vinne fram, ikke moralistiske betraktninger.

Når det gjelder Teslaeiere så kan jeg ikke forstå at dette har noe særlig å si for dem mesteparten av tiden. Med 50 mil på batteriet er det bare pes å drive og dra fram ladekabler for å få et par ekstra km mens man kjøper melk og brød. Jeg har "bare" 54kWh i min bil og jeg lader aldri når jeg er parkert vekk fra heimen, annet enn på langtur. Det er bare ikke noe poeng.

[JohanH]

Påvirker lademulighet for din Model S hvor du handler?

Nei ikke i det hele tatt. Jeg lader hjemme.

[Car-El]

Ja æ skal være ærlig og æ følger "ladevett-regelen" om å lade når man kan. Så det har blitt flere ganger lagt handel til Jekta Storsenter i Tromsø enn før. At Jekta gir bort strøm nyter jeg godt av, men jeg ser ikke problemet med å betale for den heller. Om anskaffelsen av elbil eller anskaffelsen av barn har lagt om mønsteret for min/vår rutiner ved å handle, er vanskelig å si. Men som sagt. Æ sier ikke nei til gratis strøm, men forvente ikke at den skal være gratis heller.

Mesteparten av dagligvarer handler vi i samme butikken som har brukt i "årevis" og der er det ikke mulighet for å lade.

[TMS85]

Enig med flere her. Lading har null betydning for hvor jeg handler. Bilen har masse rekkevidde og lading hjemme holder i 99% av tilfellene.

[Kagex]

Lademuligheter nei, men romslig parkeringsmuligheter ja. jeg kjører heller 1-2 km ekstra hvis jeg må slippe å parkere tett på andre biler

[Hassan]

Til Carl El: så om man betaler for en dyr bil og kjøper litt ekstra beskyttelse på den så skal man ikke ønske seg gratis drivstoff på den.? He he he Ville hatt deg som fast kunde kunde hos meg om jeg hadde drevet forretning as, ha ha ha

[xoop]

Enig med de som velger butikker med romslige parkeringsplasser. Med BMWen jeg hadde før, følte jeg at jeg fikk en ny dørbulk hver gang jeg besøkte Ikea.

[FThorsen]

Hvis jeg kjører forbi Coop på Slependen (gamle Smartclub) og har litt lite batteri så stopper jeg innom der og handler mat ja.
Fikk oppgradert ledningsnettet mitt i går til tre fas 16A og dro da innom Coop'en (G Max og Elkjøp er vel også i samme bygget) for å teste tre fas på 16 ampere. Det ble full pupp det, altså over 100 km/t lading
Kommer nok til å stoppe der igjen når jeg kjører forbi hvis jeg skal handle for kjører jeg først den veien så har jeg kjørt et stykke

[cairnz]

Hvis jeg kjører forbi Coop på Slependen (gamle Smartclub) og har litt lite batteri så stopper jeg innom der og handler mat ja.
Fikk oppgradert ledningsnettet mitt i går til tre fas 16A pr. lader og dro da innom Coop'en (G Max og Elkjøp er vel også i samme bygget) for å teste tre fas på 1632 ampere. Det ble full pupp det, altså over 100 km/t lading
Kommer nok til å stoppe der igjen når jeg kjører forbi hvis jeg skal handle for kjører jeg først den veien så har jeg kjørt et stykke

FTFY.

[ElViz55]

Shopping med Gratis 32 amp lading får får prioritet hos meg ja   Schuko gjør det ikke....

[TKK]

Merker på handlemønsteret mitt at jeg stadig trekkes mot butikksenter som tilbyr lading til bilen.

Andre som har endret handlemønster etter at de har fått seg elbil?

Mitt personlige "favorittsenter" er nå Slependen i Asker, hvor de i underetasjen til gamle SmartClub-bygget har Type2-lading (22kw) tilknyttet brede, fine parkeringsplasser. Har knapt vært der tidligere, men er nå stadig innom for å handle (og lade).

Absolutt. Handler på Coop Tunejordet hvor det er 4 stk 22kw ladere.
Dvs.... de er der, men har vært ute av drift i 4-6 uker nå og da får det litt sånn motsatt effekt.
Har feilmeldt 3 ganger nå men det skjer ikke en dritt.... handler der foreløpig fortsatt

[jkirkebo]

Absolutt. Handler på Coop Tunejordet hvor det er 4 stk 22kw ladere.
Dvs.... de er der, men har vært ute av drift i 4-6 uker nå og da får det litt sånn motsatt effekt.
Har feilmeldt 3 ganger nå men det skjer ikke en dritt.... handler der foreløpig fortsatt

Det er vel Fortum-ladestolper som står der...Ser ut som om de har like mye problemer med de nye 22kW ladestolpene som med hurtigladerne. Samme produsent?

Koster ikke disse en krone minuttet å bruke?

[RE]

Nei, lademulighet påvirker ikke mitt handlemønster. Jeg lader på jobb og hjemme. Men er det betalings-parkering med mulighet for å lade (f.eks. på en flyplass), så lader jeg for å få mest mulig for pengene

[TKK]

Absolutt. Handler på Coop Tunejordet hvor det er 4 stk 22kw ladere.
Dvs.... de er der, men har vært ute av drift i 4-6 uker nå og da får det litt sånn motsatt effekt.
Har feilmeldt 3 ganger nå men det skjer ikke en dritt.... handler der foreløpig fortsatt

Det er vel Fortum-ladestolper som står der...Ser ut som om de har like mye problemer med de nye 22kW ladestolpene som med hurtigladerne. Samme produsent?

Koster ikke disse en krone minuttet å bruke?

Stolpene er litt annerledes enn 22kw stolpene som står på Inspiria.
Det er gratis å lade på disse også.

Her er et bilde fra Coop. 2 uttak pr. stolpe.

[Muffinman]

Ser akkurat lik ut som den på Amfi Orkanger. Og sistnevnte har vel stort sett vært ute av drift siden den ble satt opp.