12V battery

[froland]

Hei! Ja de vet hvordan de skal knekke oss.  Froland

[III]

Men med autogiro eller efaktura kan det da umulig koste 75 kr ?

[HHF]

Akkurat fakturagebyr er noe av det dummeste jeg vet om her i verden. Det har vært en usedvanlig kreativ sjel som fant på dette første gangen - å ta betalt av kunden for å ta seg betalt av dem!!! Du skal være ganske skrudd for å finne på det der - og se hvor håpløse vi er alle vi andre - vi aksepterer det og vips så blir det "standard" ... Helt fantastisk. Omtrent som Smart Club som i mange år klarte det kunststykke det var å kreve betaling for å slippe kundene inn i sjappa si! Heldigvis falt ordningen etterhvert bort da det vel også for dem etterhvert ble åpenbart at det ikke kunne være riktig eller godt for businessen i det lange løp.

[cra]

Det er ganske enkelt å bare belaste et tilsvarende "betalingsgebyr". Send gjerne en faktura på det; den kan de ikke la være å betale uten å bestride den.

[EL-Piano]

Viktige signaler fra samferdselsministeren på tampen av året!
Les innlegget i Nordlys, spesielt siste setning:

http://www.nordlys.no/debatt/kronikk/article4018754.ece

Myndighetene gir her skriftlig uttrykk for at de ønsker å stimulere til bruk av EL biler.
Sett med Think øyne: Samferdselsministeren kan vel neppe gå nærmere i å love og forplikte seg i å sørge for at Think for leve videre, etter min tolkning.

Jeg har også lagt inn dette som eget innelgg under "VIKTIG"

[BRS]

Who killed.....Think!
Det begynner etter hvert å bli mange:
1. Høsten 1998 var urThinken klar for presentasjon, og en ivrig journalist i DAGBLADET ringte og spurte "Hvor mange biler har dere solgt".
Ettersom bilen på det tidspunkt ennå ikke var ute for salg, ble svaret "ingen".

Dagen etter sto det over hele forsiden: BILEN SOM INGEN VIL HA!
Dagens kjempeoppslag var reddet, investorene trakk seg, og første konkurs et faktum!

Så kom Ford inn, friserte litt på bilen, og begynte å selge.

2. Regjeringen kom på en genial tanke, ved å fjerne momsen på elbiler, ville den bli 40 000 kroner billigere.  Budskapet ble offentliggjort. "Fra neste år vil momsen bli fjernet fra elbiler" Resultat: Det ble nesten ikke solgt biler på 9 måneder. Det var det ande skuddet for Think.

3. Det ble utviklet en ny og mer "moderne" modell, etter oppskrift fra Detroit.
Det ble satt inn blybatterier. Rekkevidden ble halvert, og det ble besluttet at bilen ikke kunne produseres.

4. Sannsynligvis var dette med på avgjørelsen om å utsette lovendringen i California om en viss andel utslippsfrie biler inntil videre. GM og Ford vant.

5. Ford "selger" Think for avvikling (Min påstand). Bilen ble lagt på is i 3 år.
Ny konkurs. Det Ford ikke regnet med var at den skulle gjenoppstå.

6. Think gjenoppstår, og begynner å klargjøre for produksjon.
MEN, i stedt for å komme i gang, begynner en å røre inn for mange nye ideer og modeller. Millionene triller! Stormannsgalskap er en dyr hobby.

Håpet nå er at det kommer til en løsning før også dette geniale eventyret forsvinner, slik altfor mange allerede har gjort.

Kan ikke regjeringen bestille et antall biler og forhåndsbetale?
Det er en løsning hvis de ikke føler for eierandeler.
Eller er miljøpreiket nettopp det, bare preik!
Det er visst enklere å investere oljepengene i bombefabrikker og lugubre prosjekter i Langtvekkistan. 
Vår egen industri, helsevesen og infrastruktur får klare seg med de smuler som er igjen.

Veldig bra oppsummering.

Men i punkt 4 så var det GM og Chrysler som gikk til rettsak
mot staten California, og vant.

Under punkt 3 så tror jeg at Ford valgte blybatterier for gjøre det enkelt,
bilen skulle bare fylle nullutslippskvoten i California hvis GM og Chrysler
ikke vant rettsaken i punkt 4. Når de vant rettsaken og bilen hadde så kort
rekkevidde, så var den ikke salgbar, så da valgte Ford å selge Think til Kamcort
for avvikling.

Som et punkt 2,5 så kan det nevnes at Ford var veldig raske til å stoppe
produksjonen når momsfritaket omsider kom. Think kunne solgt en del biler den gangen.
Jeg tror at de ikke ønsket så mange biler av den gamle typen på markedet som de
ville ha ansvar for skaffe deler til i 10 år.

[Studleif]

T.o.

Kom over denne korte artikkelen:

http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/okonomi/article2490906.ece

[GliX]

Men med autogiro eller efaktura kan det da umulig koste 75 kr ?

Kan noen fortelle meg om de benytter avtalegiro og/eller eFaktura?

--
GliX

[III]

Vet ikke om noen har lagt denne inn før men her er en patriotisk artikkel fra Katinka Von der Lippe i Think,29.des :

http://www.dagbladet.no/kultur/2008/12/30/560078.html

[Laban]

Det var jo en skikkelig god artikkel  . Håper de fortsetter så jeg kan kjøpe meg en 2+2  .

[EL-Piano]

Siste nytt om forhandlingene...

[elektrolux]

Ja, da har du vel også fått et fakturagebyr på kr 75,-?   

Til sammenligning fikk jeg for noen år siden viklet en 3 fase motor til en søyleboremaskin i Polen

Der gikk med 80 kr i kobbertråd, og stakkeren som viklet hadde brukt 7 timer på jobben. Totalt kom jobben på 200 kr inkl. fakturagebyr.

Å ta slike inflaterte gebyrer irreterer meg grenseløst.

De smarte legger heller slike gebyrer inn i totalbeløpet, slik at kunden slipper irritasjonsmomentet. ( One Call f.eks )

Man kan diskutere seg vekk fra slike ekstrautgifter dersom en stiller ultimatum. Gi beskjed at en kun handler dersom en slipper gebyret. Det virker forbausende ofte, og de gangene det ikke virker sparer en enda mer på rett å slett å la vær å handle i det hele tatt.

[HHF]

Har vært veldig stille i pressen de siste par dagene om Thinks "krisefinansieringsløsning" som skulle komme på plass. Noen som har hørt noe?

[GliX]

Har vært veldig stille i pressen de siste par dagene om Thinks "krisefinansieringsløsning" som skulle komme på plass. Noen som har hørt noe?

Nei, jeg sitter også og lurer på hva som skjer. Håper de som evt. måtte få med seg noe poster en link el. her på forumet.

--
GliX

[III]

Mulig det kommer på dagsrevyen ikveld?
Kommer av og til først der