Sv: Nytt batteri 34' pluss arbeid 3 timer...

[poskare]

Kjappere enn på papiret!

[Bawler]

Mja, i følge analogt speedometer er den ikke helt i 100 før han slipper "gassen". Så mulig det er rett med 10sekund

[elektrolux]

Uansett. 100 kW gjør sitt.

Ser også 100 kW på e-UP med 400 kg mindre vekt. Ofte forsvinner en del av akselerasjonen når ESP slår inn.

[Råde]

Mja, i følge analogt speedometer er den ikke helt i 100 før han slipper "gassen". Så mulig det er rett med 10sekund

Oj. Noe å glede seg til. Digitalt viser 61mph, så det er nok riktig.

[pberg]

Husk at 60mph er 96km/t, og de siste km/t er de tyngste.

Akselerasjon er effekt delt på fart,  så dersom du har konstant effekt, så faller akselerasjonen med økende hastighet.

Og ingen speedometer er helt nøyaktige heller.

[mortys]

Uansett. 100 kW gjør sitt.

Ser også 100 kW på e-UP med 400 kg mindre vekt. Ofte forsvinner en del av akselerasjonen når ESP slår inn.

Mente nå at e-Golf er 85kW...

[kringon]

0-60 er definitivt det morsomste spekteret!

Har kjørt e-golfen siden fredag, og dette er en morsom bil å kjøre. På flat mark så slår ESP inn ved full gass fra stillestående.

[Sense]

Og ingen speedometer er helt nøyaktige heller.

Nei, det skal være sikkert. Det kan skille ganske mye, faktisk.
Noen biler viser nesten 10 km/t mer enn hva som kan dokumenteres.
Om fabrikant oppgir tall etter "tulle-speedometre" eller reelle målinger, skulle jeg likt å vite.

[Råde]

Og ingen speedometer er helt nøyaktige heller.

Nei, det skal være sikkert. Det kan skille ganske mye, faktisk.
Noen biler viser nesten 10 km/t mer enn hva som kan dokumenteres.
Om fabrikant oppgir tall etter "tulle-speedometre" eller reelle målinger, skulle jeg likt å vite.

Ingen speedometer kan være helt nøyaktig heller. Jeg vet ikke hva fabrikantene bruker sinetall etter, men hastigheten vist på klokka i bilen er avhengig av rulleomkretsen på dekket. Dvs bytter du til dekk med litt annen dimensjon (feks vinterdekk) blir vist hastighet plutselig annerledes.

[jkirkebo]

Ingen speedometer kan være helt nøyaktig heller. Jeg vet ikke hva fabrikantene bruker sinetall etter, men hastigheten vist på klokka i bilen er avhengig av rulleomkretsen på dekket. Dvs bytter du til dekk med litt annen dimensjon (feks vinterdekk) blir vist hastighet plutselig annerledes.

Det er ikke noe teknisk problem å ha løpende kalibrering av speedometer mot GPS. Så det går fint an å lage et helt nøyaktig et. Tesla sitt er veldig nært, viser som regel 1km/t over reell hastighet.

[Råde]

Absolutt, men der er tesla ganske alene foreløpig vil jeg tro. De aller fleste bruke gamlemåten foreløpig.

Apropos overskrift på tråd. Noen som har testet 0-100 på sin egen e-Golf?

[Sense]

Nei, det lar seg gjøre å lage presise speedometer garantert! Men kanskje fabrikantene vil gardere seg mot søksmål av bilister som vil skylde på bilen når politiet stopper de for høy fart.

Jeg har målt 0-100 på vår Golf. 8,9 sek, ifølge speedometeret. Ganske fornøyd med dette, selv om fabrikanten påstår 8,6 sek.
(Nå hører det med til historien at dette er en ny fossil med 140 HK. )