Sv: Hva slags problem har du opplevd på din i3

[Bjørn]

@ Hyperstress
Takk da vet jeg hvor jeg skal henvise til når jeg snakker m Tesla Lade..

[hgs]

Bil levert på onsdag, glemte å spørre om 16a, men får ikke ladet med mere enn 13a, bilen er produsert i slutten av april. Får vel kontakte de til uka  (evt prøve å lete litt i systemene på bilen om jeg finner ut av de 

?
Vår var ferdigprodusert 16.04, levert 06.06, og vi lader med 16A.

[laumb]

Jerome Guillen bekreftet på årsmøte til TOCN i dag at det er mottatt 4000 ferdigproduserte oppgraderte kabelsett til denne oppgraderingen denne uken og at det vil skje fortløpende som bilene er inne. Ingen grunn til at de ikke skal ha dette på lager fremover.

[rene]

Og vi snakker om lading via type 2 evt med rødt adapter nå, ikke med schuko? Greit å spesifisere hvordan en lader, ikke bare oppgi antall a (?).

[hgs]

Og vi snakker om lading via type 2 evt med rødt adapter nå, ikke med schuko? Greit å spesifisere hvordan en lader, ikke bare oppgi antall a (?).

Jeg snakker om type 2 ja, nærmere bestemt 32A/400V/3fas - laderen på Töcksfors. Kona ladet der for en uke siden, rett etter at vi fikk bilen. Jeg forstod det slik på DS at vi måtte vente på en SW-fix, og var derfor overrasket da appen viste at bilen ladet med 32/32 A og 100 km/t typical.

Det som er rart er at biler produsert to uker etter vår fortsatt ser ut til å ha denne begrensningen, jmf NilsG sitt innlegg.

[NilsG]

Fått bekreftet på epost i dag at min må oppgraderes før 16a blir mulig. De presiserte i samme epost at Schuko fortsatt ikke ville kunne gi mere enn 13a uansett..... Har bare fått ladet med Schuko og SC enda, får se hva jeg finner i Sverige i morgen...

[Cirion]

Ja nå gikk det unna!

[Batteritralla]

Er det noen som har enkeltlader, har gjort denne oppgraderingen - og ladet med Mennekes lader med 16A CEE plugg?

Disse gir 16A på feks I3,men Model S begrenser denne til 13A.

Er det noen som har status på denne laderen etter oppgradering?

[Øyvind.h]

Ja nå gikk det unna!

133km/t, da snakker vi brukbar ladehastighet! Synd bilen må være innstilt på over-rated for å nå dem

[OddB]

Tilsvarer 106 kmt typical.... som stemmer med at spenningen er såpass høy

[OddB]

Synes egentlig  er ryddigere å forholde seg til kW.  I dette tilfellet 22.9 kW

[chal]

Synes egentlig  er ryddigere å forholde seg til kW.  I dette tilfellet 22.9 kW

Mener du kW/time?

[Muffinman]

Neppe. Effekt måles helt greit i kilowatt.

[shb]

 
Da lader bilen med 22 eller som her 23 kW.

[Olatho]

Synes egentlig  er ryddigere å forholde seg til kW.  I dette tilfellet 22.9 kW

Mener du kW/time?

Fortsatt mye forvirring om begrepene.
Du lader med 22 kW.
Etter en time har da batteriet fått tilført 22 kWt.
Etter to timer har batteriet fått 2 t * 22 kW = 44 kWt.
Som vil full-lade et 85 kWh batteri fra 0 på litt under 4 timer (22 kW * 4 t = 88 kWt).

Tilsvarende andre veien - forbruk.
Du har et 85 kWh batteri. Da kan du enten koble til en dings som bruker 85 kW, og den vil snurre i 1 time før batteriet er tomt, eller du kan trekke 21 kW i litt over 4 timer, eller du kan koble til en liten sak som trekker 1 kW og den vil virke i 85 timer.

KW er et øyeblikksbilde av hva som går inn og ut akkurat nå. KWt er summen av disse øyeblikkene i løpet av en time.