e-golf som bil nr 1 inkl pendling

[kringon]

Morgen folkens!

Har allerede en ypperlig Citroen C-zero som kona bruker t/r Sandefjord - Larvik hver dag. Dette går knirkefritt og vil fungere knallbra om vinteren med full varme, 110 på motorveien og god stemning.

Jeg derimot prøver å løse gåten der jeg pendler Sandefjord - Fornebu/Lysaker 1-2 ganger i uka. Har prøvekjørt Zoe på 0-føre uten hell pga. ladeproblemer på jobben (er TN-nett, men Zoe'n er veldig følsom).

Har nå lagt min elsk på e-golf. Litt dyrere enn Zoe, men men.

På jobb kan jeg lade i ca 10 timer før jeg rusler hjemover. Er ikke fremmed for en hurtiglading i ny og ne heller.

Vil e-golf kunne takle oppgavene? Håper å kunne kjøre t/r 75% av året uten å hurtiglade. Vinteren forventer jeg å lade for å holde varmen.

[Rubberduck85]

ut fra http://www.jurassictest.ch/GR/ så går det ikke uten hurtiglading i 5-10 min på kjeldstad.. forutsatt 100km i snitt. ved 85km/t skal det gå akkurat uten varme i kupe..

mulig en Tesle 60kw hadde vært mer passelig?

[Kent]

i 85 skal det gå med 2% igjen på tanken, nå er riktignok jt ganske forsiktig, så om du kjører 100% optimalt så vil det nok være litt mer jus igjen.

Men uansett med slike marginer så vil du ikke ha noe særlig rom for kapasitetstap, så bilen vil komme til kort ganske fort.

Jeg ville i allefall ikke satsa på e-golf hadde jeg vært i din situasjon.
Ville enten kjøpt billigste 60 model s, evt venta på gen3.