Sv: TMS cruise control

[snonor]

Min da jeg skulle starte min iOn var det bare så vidt det var liv i elektronikken. Den har stått til lading i garasjen, så jeg regner med at det er 12V-batteriet som er flatt (mulig at en av dørene ikke har vært helt igjen og at kupélyset derfor sto på). Jeg er ikke spesielt bilkyndig, og lurer på hvordan jeg bør gripe an saken videre. Må jeg skru ut batteriet og ta det med til et verksted? Skal jeg prøve å dytte bilen ut av garasjen og bruke startkabler fra en annen bil - eller kan det være skadelig for elektronikken? Får jeg giret ut av P sånn at bilen kan rulles når jeg ikke kan skru på tenninga?

[svingen]

Har du forsøkt og bare sette bilen på lading? igjen etter du har lukket dører etc?
Mener 12v batteriet blir ladet når man lader på vanlig strøm.

info om det her og http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12289.msg194464.html#msg194464

"MR Zero" skrev
"
Bare sånn for ordens skyld - når bilen er tilkoblet nettspenning og lader hovedbatteriet, lades også 12V-batteriet. Ladespenning på min Zero i skrivende stund er 14.45V, noe som er rimelig ideelt!  Når jeg så trykker inn knappen på "ladepistolen", kuttes all lading ut.
"

[fstromsv]

Anbefaler bruksanvisningen rundt s 86, hvor forbruksbatteri er beskrevet med prosedyre for lading og evt hjelp fra annet batteri.

Bruksanvisning finnes også her: http://www.elbil.no/wiki/IMiEV:Instruksjonsbok

[svingen]

fstromsv kom før meg
husk att det er kun 30a batteri så er ikke store laderen du trenger hvis du ikke får liv i det kan du eventuelt kjøpe deg en slik her,Eventuelt høre med nabo``en som helt sikkert har noe slikt ligende (jeg har mått brukt det flere ganger på bensin bil pga stått får lenge ut bruk)

http://biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batterilader-12-V-2-A-37743/

[snonor]

Takk skal dere ha - da prøver jeg meg i kveld!

[svingen]

Hvordan gikk det?

[snonor]

Det funket ikke i det hele tatt med den lille 2A-laderen fra Biltema. Da jeg prøvde naboens feite lader klarte ikke den heller å få liv i batteriet. Batteriet ser mao. ut til å ha knelet for godt. Kan dette være en garantisak (2011-bil som jeg kjøpte brukt - privat - i vinter)? De hadde ikke riktig batteri på Torshov bilrekvisitta, og merkeverkstedet skal ha over 2000 kroner for et nytt batteri...

[snonor]

Hm. Nå har jeg snakket med verkstedet igjen, og de sier jeg må ringe Peugeot assistanse og få bilen fraktet til nærmeste merkeverksted for diagnostisering. De anbefaler IKKE at jeg bare bytter batteriet. Noen synspunkter?

[snonor]

Kan garantien ha blitt skadelidende av at jeg selv har forsøkt å lade batteriet?

[TB]

Kan garantien ha blitt skadelidende av at jeg selv har forsøkt å lade batteriet?

Om lading er gjort feil, t.d. bytta om +/- kan dette gjere at garantien ikkje gjeld. Men, alle nyere ladere har beskyttelse for dette, kobler du feil lader den ikkje..ingen skade skjer.

Har sjølv opplevd at min C-Zero ikkje "starta" etter påske. Voltmeter via 12 V uttaket i bilen viste ca 8 V når bilen var "på", litt meir når bilen var "av". Kobla på Ctek lader, og bilen starta umiddelbart når eg forsøkte igjen, lader leverte nok til at bilen "starta", og kobla inn DC-DC, som igjen lader 12V batteri.

Bilen stod på i litt vel ein time, slik at 12V batteri lada seg opp igjen. Har ikkje opplevd dette igjen etterpå.

Om ditt 12V batteri ikkje lar seg lade i det heile er ditt batteri truleg defekt. Har du målt V på batteriet?

Ein måte for og "starte" bilen på er og koble inn eit anna 12V batteri, dvs. som tradisjonell starthjelp. Dette kan gjere at du får start - og bilen kan bli kjøyrt til verkstaden. Men, 12V batteri vil truleg raskt svikte igjen, om det har vore lada svært langt ned, eller har ei eller fleire defekte celler.

Du skriv ikkje kvar i landet du er?

[snonor]

Jeg har ikke koblet polene feil, men batteriet var helt dødt da vi forsøkte lade det (prøvde både med 2A og 10A). Snakket med Andresen Bil på Ski, men de sa at jeg måtte ringe Peugeot Assistanse og få bilen fraktet til nærmeste merkeverksted for diagnose... Bor på Skøyen

[erik e]

Slapp av , dette er en garantisak.

[snonor]

Det er jo betryggende å høre. Så da ringer jeg bare Peugeot Assistanse?

[Mr.Zero]

Det er jo betryggende å høre. Så da ringer jeg bare Peugeot Assistanse?

Så fremt bilen er solgt ny i Norge, bør dette være en klar garantisak hos BOS. Du har jo et Peugeotverksted "rett borte i høgget" du kan kontakte. Kan jo hende de kan rykke ut med et nytt batteri til deg hvis du treffer på rett person. 

[snonor]

BOS insisterer på å få inn bilen til diagnose, ettersom de mener det må være noe feil med ladesystemene i bilen. Så nå venter jeg på PA...