Sv: Kan jeg følge bestillingen på min BMWi 3 fra produksjon til bilforhandleren?

[Electric Wizard77]

Ser stadig at privatpersoner og lugubre bruktimportører prøver seg på en spansk en, men hadde ikke ventet det fra en "seriøs" merkeforhandler.

Er dette en Acenta?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48767477&searchclickthrough=true

[JLafton]

For meg ser det ut som dette er en Acenta ja.

[Rasmus.B]

For meg ser det ut som en Japan produsert Leaf, som betyr at det er 1 gen. Og derfor ikke en Acenta. Første generasjon Leaf kom kun i en versjon. Mulig at den utstyrsmessig kan tilsvare dagens Acenta. Man kan tydelig se det på at den har elektrisk parkeringsbrems.

[JLafton]

Men har de Japan produserte lyktespylere da ?

[emil]

Alle "norske" har lyktespylere, noe de færreste importerte har.

Ellers har denne:

- parkeringsbrems mellom setene og ikke pedal
- ikke knap for låsing/opplåsing av ladekontakt
- ikke "B" valg på girvelger eller ECO knapp på ratt

Og er dermed _ikke_ en euro-leaf og er vel da heller ikke en Acenta.

[kakraemer]

Jeg ville sagt det er en standard "Norsk" Japan Leaf, altså første generasjon.
Den har for øvrig reg.nr EL23699

[emil]

Jeg ville sagt det er en standard "Norsk" Japan Leaf, altså første generasjon.
Den har for øvrig reg.nr EL23699

Førstegangs registrert 24.07.2013, men da var man jo godt igang med levering av euroleaf. Dette var også i den perioden jeg aktivt søkte etter Leaf og da på det til en hver tid ca 40 annonser på finn.no og iløpet av en uke hadde ca 20 av de byttet eier.

Men solgt på Lillestrøm og registreringsdistrikt Jessheim skulle jo også tilsi nærme nok Oslo og godt bombelagt E6 nordover til at det er et område der elbiler burde være populære nok til at man ikke ble sittende igjen med "gammel" modell lenge.

[smaug01]

For en som det ikke ringen en bjelle når han hører japan Leaf, hva betyr det? Hvor mange varianter av denne bilen er det egentlig?

[emil]

For en som det ikke ringen en bjelle når han hører japan Leaf, hva betyr det? Hvor mange varianter av denne bilen er det egentlig?

Japan-leaf er 1. generasjon og produsert i Japan, og så med litt variasjoner avhengig av produksjonsår hvor i verden de er solgt.

Euro-leaf er 2. generasjon (den med "100 forbedringer") og er produsert i England. De første ble vel levert til kunder i Norge mot slutten av mai 2013. Her ble variantene Tekna, Acenta og Visia etablert, men mange bruker disse navnene da også på Japan-biler. Mest synlige endringer er ikke stor klump mellom hjulene i bagasjerommet, fotbrekk, eco-knapp på ratt og mulighet for å låse ladekabel med knapp i bil/nøkkel.

[smaug01]

Så bilen det henvises til er ikke en Acenta siden Acenta henviser til 2.gen Leaf med ørten forbedringer ergo så jukser faktisk BNB i annonsen og prisen er ikke så fantastisk som forhandler skal ha det til?

[emil]

Så bilen det henvises til er ikke en Acenta siden Acenta henviser til 2.gen Leaf med ørten forbedringer ergo så jukser faktisk BNB i annonsen og prisen er ikke så fantastisk som forhandler skal ha det til?

De har jo sikret seg ved å skrive "Vi tar forbehold om trykkfeil i annonsen." Man kan jo sjekke hvor seriøse de er ved å opplyse dem om feilene og se om de retter det.

Hvor fantastisk prisen er er en annen sak. Det er tidkrevende å sortere ut de norske euro-leafene på finn, men siden det er under et år siden de ble levert ut er det ikke mange av dem der. Men det ligger en tilsvarende feilmerket på http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=48506897 til samme pris og mer enn dobbel kjørelengde, så den er ikke det værste tilbudet.

[smaug01]

Trykkfeil går vel litt mer på å glemme en null eller to og ikke bli tvunget til å selge til røverpris , ikke dette som bare er sneaky. Jeg hadde glatt kunne kjøpt en slik bil og trodd at jeg kjøper en Acenta.

[emil]

Trykkfeil går vel litt mer på å glemme en null eller to og ikke bli tvunget til å selge til røverpris , ikke dette som bare er sneaky. Jeg hadde glatt kunne kjøpt en slik bil og trodd at jeg kjøper en Acenta.

Dette er et bevis på at det ikke bare er å kjøpe seg en brukt Leaf, selv ikke fra forhandler. Mye å passe på i forhold til hvor bil eventuellt er importert fra, årgang og modell. Men for alle vil du uansett ende opp med en god og driftsikker bil, eneste er om du faktisk betalte riktig pris.

[elektrolux]

For en som det ikke ringen en bjelle når han hører japan Leaf, hva betyr det? Hvor mange varianter av denne bilen er det egentlig?

Hva er det som skiller Teckna fra Acenta, Euro Leaf og Japan Leaf? 1 og andre generasjon?

[emil]

For en som det ikke ringen en bjelle når han hører japan Leaf, hva betyr det? Hvor mange varianter av denne bilen er det egentlig?

Hva er det som skiller Teckna fra Acenta, Euro Leaf og Japan Leaf? 1 og andre generasjon?

Forskjellene på dagen Leaf (euro) ser du enklest på nissans nettsider. Og hvis vi holder oss til biler solgt nye i Norge var det vel kun et utstyrsnivå på japan-leaf og den kan vel forsåvidt sammenlignes med Acenta og den som ble solgt som SL i USA fra 2012 (hurtiglader, ryggekamera, solcelle, batterivarmer mm.)