Sv: Problem after winter storage. Charge 100%, Voltage pack 9,0 V

[emil]

Tror vi skal la diskusjonen om ladestandarder og plugger ligge i denne tråden, har vært diskutert opp og ned andre steder.


Ellers til trådstarter:

Zoe : spennende men en del usikkerhet rundt lading

Golf : Kjedelig og trygg, men kan neppe forvente levering før godt uti 2015

i3/eUp/trilling : For små, men ikke dårlige biler.

Leaf : Kjedelig, men et trygt valg der selv en ny bil kan leveres nesten på dagen.

En bil som ikke har vært nevn er kanskje den kjedeligste og minst pene : Nissans e-NV200
Her får du det tekniske fra Leaf i en stor 5-seter med veldig god bagasje plass, men litt dårligere rekkevidde. Litt usikker på når de starter levering av disse her i landet.

[jkirkebo]

I tillegg er det også planer om mer enn 50 stk CCS, mens det er planer om kun 2 stk 43 kW Type 2. Man kan ikke forvente veldig mange 43 kW Type 2, så lenge det er kun en bil i verden som benytter seg av dette - Renault Zoe.

Øh, skulle det ikke opp et femtitalls slike ved KIWI-butikkene rundt om i det ganske land?

[Espen Hugaas Andersen]

Øh, skulle det ikke opp et femtitalls slike ved KIWI-butikkene rundt om i det ganske land?

Tok kun utgangspunkt i det som ligger inne på hurtigladekartet.

[Flips]

I tillegg er det også planer om mer enn 50 stk CCS, mens det er planer om kun 2 stk 43 kW Type 2. Man kan ikke forvente veldig mange 43 kW Type 2, så lenge det er kun en bil i verden som benytter seg av dette - Renault Zoe.

Øh, skulle det ikke opp et femtitalls slike ved KIWI-butikkene rundt om i det ganske land?

Jeg er ikke helt sikker, men tror de skal være semihurtige, altså 22 kW eller lignende.

[jkirkebo]

Dagens Type 2 støtter heller ikke mer enn 43 kW (men så klart kunne man gå over til Tesla-varianten som støtter i hvert fall 135 kW).

Type 2 støtter 70A 1-fase så jeg ser egentlig ikke problemet med å også støtte 70A 3-fase. Forskjellen blir dog ikke all verdens, man kommer opp i 48kW.

[Thomas Parsli]

En bil som ikke har vært nevn er kanskje den kjedeligste og minst pene : Nissans e-NV200
Her får du det tekniske fra Leaf i en stor 5-seter med veldig god bagasje plass, men litt dårligere rekkevidde. Litt usikker på når de starter levering av disse her i landet.

Og den minst sikre bilen av alle, bortsett fra Reva som ikke var med på listen...

Thomas

[emil]

En bil som ikke har vært nevn er kanskje den kjedeligste og minst pene : Nissans e-NV200
Her får du det tekniske fra Leaf i en stor 5-seter med veldig god bagasje plass, men litt dårligere rekkevidde. Litt usikker på når de starter levering av disse her i landet.

Og den minst sikre bilen av alle, bortsett fra Reva som ikke var med på listen...

Thomas

Nå har vel ikke denne vært testet enda, kun fossilvarianten. Nissan påstår at de har gjort en del forbedringer i forhold til den og kanskje det er derfor det drøyer med lansering.

[Flips]

Tror vi skal la diskusjonen om ladestandarder og plugger ligge i denne tråden, har vært diskutert opp og ned andre steder.


Ellers til trådstarter:

Zoe : spennende men en del usikkerhet rundt lading

Golf : Kjedelig og trygg, men kan neppe forvente levering før godt uti 2015

i3/eUp/trilling : For små, men ikke dårlige biler.

Leaf : Kjedelig, men et trygt valg der selv en ny bil kan leveres nesten på dagen.

En bil som ikke har vært nevn er kanskje den kjedeligste og minst pene : Nissans e-NV200
Her får du det tekniske fra Leaf i en stor 5-seter med veldig god bagasje plass, men litt dårligere rekkevidde. Litt usikker på når de starter levering av disse her i landet.

Foreløpig er planen å prøvekjøre Zoe en gang i neste uke, og hvis vi syntes den er for liten blir det en Leaf. Liker både eksteriør og interiøret til Zoe bedre, og hjemmeladeboks inkludert i prisen er ganske kult. Hvis Renault er med å lage de ladestasjonene på Kiwi (som jeg tror jeg leste et sted at de var) tviler jeg på at vi trenger å bry oss om ladingen da vi er veldig sjelden på lange turer.

Var på Møller Bil idag og fikk en brosjyre for e-Golf, det er sikkert en brukbar bil, men så lenge tror jeg ikke vi gidder å vente. Så på e-up!/up! også, de så ikke dårlige ut, men alt for små.

Uff, e-NV200 har akkurat det samme kjedelige container-lignende designet jeg hater med Caravellen. Den så bedre ut enn mange varebiler, men som personbil så den ikke veldig fristende ut.

[Flips]

Har et spørsmål til, hvor mye strøm bruker ekstratingene i bilen? Kan man dra på tur og høre på musikk, bruke GPS-en og ha på oppvarming uten at dette har enorm påvirkning på rekkevidden?

[elektrolux]

Ja til musikk og GPS som bruker ca 50W.

Varmer på 3000-6000W vil spise av rekkevidden.

Motoren bruker typisk 10000-20000W

[emil]

Varme i ratt+seter på bl.a Leaf gjør at behovet for oppvarmet kupe på vinteren blir betydelig redusert og bruker ikke noe strøm man trenger å tenke på. Kun litt varme på frontruta for å holde den duggfri.

[Flips]

Noen som vet om det finnes takstativ til Zoe? Renault Clio, som er ca. like stor som den har det, så det hadde vært teit om det ikke finnes til Zoe..

[elektrolux]

Er taket magnetisk finnes om ikke annet magnetiske takstativ.

[svingen]

Noen som vet om det finnes takstativ til Zoe? Renault Clio, som er ca. like stor som den har det, så det hadde vært teit om det ikke finnes til Zoe..

du kan eventuelt kjøpe seasuckers info her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10231.msg220911.html#msg220911