Noen med Reva i Porsgrunn/skiensområdet? Nå med bilder:-)

[smaug01]

Jeg skjønner at det er park bare så det er sagt, det jeg lurer på er det tekniske. Er det en elektromekanisk bremse mekanisme i giret som aktiveres og fungerer den dersom bilen går tom for strøm? Står bilen dønn i P eller vil den sige i en bratt bakke? Er klar over at fotpedalen er tryggest, bare fintenker over hvordan det er bygget opp.

[TorC]

På toppen av girkassen er den en rund liten "dings" med en en elektromotor og magnet. Når bilen blir satt i "gir" eller "fri" er det en liten "gaffel" som fysisk frigjør gearet (eller utvekslingen som det vel egentlig er). "P" er altså ikke på selve motoren. Den skal ikke kunne "sige".

Jeg har sett en LEAF bli slept bortover veien i "P" uten at hjulene foran gikk rundt. Så man kan antakeligvis stole på at man ikke vil "sige". Men håndbrekket er jo alltid tryggest.

[TorC]

Den ser forøvrig slik ut: (den som har den grønne kontakten).

[smaug01]

Takk for det. Mens vi er inne på det tekniske. Reverserer motoren i revers eller er det et reversgir i giret?

[emil]

Takk for det. Mens vi er inne på det tekniske. Reverserer motoren i revers eller er det et reversgir i giret?

En av fordelene med elektromotor er at den kan gå begge veier . Det gjør også at giret ikke trenger å endre noe, så det er kun et reduksjonsgir. Så i teorien kan vel Leaf gå like fort bakover som forover men det er vel en fartssperre på reversen...

[haakonl]

Hva skjer hvis man ligger i 90 (forover) og kløner med giret? Altså setter det i revers? Eller trykker på P?

[emil]

Vil tro at P ikke gjør noe fra eller til (men har ikke prøvd), men setter du den i revers går den bare over i N (samme som å ta girvelgeren til venstre men ikke forover eller bakover). I veldig lav fart kan du derimot bytte direkte mellom R og D uten stopp først, fint hvis du må "gynge" deg ut fra en snøfonn vinterstid.

[smaug01]

Ah, kult!

[andersius]

Så hva er da vitsen med 'håndbrekket'?

[emil]

Så hva er da vitsen med 'håndbrekket'?

P låser forhjulene, hånd(fot)brekket låser bakhjulene

[Erik N]

Kobles P automatiskt inn hvis man kun slår av motoren når bilen står i D, uten at trykke på P først?

[TorC]

Kobles P automatiskt inn hvis man kun slår av motoren når bilen står i D, uten at trykke på P først?

Ja. "P" slår inn hvis bilen mister strøm, enten fordi man slår den av eller at 12v batteriet skulle falle ut av bilen....

Det skal relativt lite strøm til for å holde bilen i live, så det er ingen fare for at man skal plutselig hoppe i "P" mens man er i fart eller har tomt fremdriftsbatteri.

[emil]

Kobles P automatiskt inn hvis man kun slår av motoren når bilen står i D, uten at trykke på P først?

Ja. "P" slår inn hvis bilen mister strøm, enten fordi man slår den av eller at 12v batteriet skulle falle ut av bilen....

Da jeg skulle inn for å bytte til sommerdekk (og vinterdekk sist høst) ville de ha bilen med alle fire hjulene frie. Må da la bilen stå på "tomgang" i N. Men heldigvis ikke mye eksos og støy når den står der...

Det skal relativt lite strøm til for å holde bilen i live, så det er ingen fare for at man skal plutselig hoppe i "P" mens man er i fart eller har tomt fremdriftsbatteri.

Hvis det ikke oppstår noe merkelig softwaretrøbbel som denne brukeren har opplevd:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13332.msg217922.html#msg217922

[kjbu]

Kan i samme slengen nevne at utvekslingen på giret er 1:8.  Når hjulet går 1 runde, har motoren gått 8 runder.

Omkrets på Leaf-dekk er ca. 2,0m, dvs 8 motor-omdreininger pr. 2 meter du kjører.

Kjører du i 80km/t, kjører du 1333 meter/min som vil si 5333 RPM på motor.
8000RPM i 120km/t.

[olaover1]

Leafen går visst som ei kule i revers    (litt avsporing men revers ble nevnt i tråden)