Sv: Når får vi bilene våre ?

[Thor2014]

Da har jeg vært ute og tatt mål av slitasjen på mine dekk, har kjørt 2500km og målte 8mm dybde på bakhjulene både inne og ytterst og ca 8,2mm dybde på fremhjulene inne og ytterst
standar 19" goodyear dekk 45psi på alle hjul..

Min bil har nå rullet 18.000 siden den ble levert i september, ca 10k av dette er på GoodYear dekka. Sjekket dem nettopp, og kan knapt se at de er slitt. Vil anta at de fint holder 3-4 år til.

Min har gått ca 10k på goodyear 19"
Det kan se ut som at mønsteret er litt "taggete" slitt. Dvs hver knott er litt skakk.
Bilen er fin å kjøre, men selv med ekstrem rolig kjøring kommer jeg så å si aldri under 180w.
Snitt er 200w med mest langkjøring.

Noen ideer om hvorfor de blir sånn?

[BMW850]

http://www.teslarati.com/tesla-model-s-tire-rotation-care-tips/

[janmb]

http://www.teslarati.com/tesla-model-s-tire-rotation-care-tips/

Ikke alle som har den muligheten

[Muffinman]

Utrolig nok later det til at verkstedet ikke registrerte målingene _før_ justering. Jeg har bedt om at de i det minste gir meg en tilbakemelding på hva som var feil og ca hvor mye, men mekanikeren som utførte jobben er visst syk i dag. Forhåpentligvis husker han godt etter å ha svettet over dette i over 5 timer.

Verdier etter justering i vedlegg. Forskjell i camber høyre vs venstre a la det som Kirkebø har på sin bil, fremdeles usikker på hvordan jeg skal tolke dette i forhold til spec. Spissing ser ut til å være spot on nå.

[Frodebo]

Tydeligvis store forskjeller ute og går. Jeg har nå kjørt ca. 1000 mil på mine Conti 21", og var i dag og byttet hjul fram/bak. Litt større slitasje bak enn foran, men absolutt ikke mer enn forventet. Ellers jevn slitasje, kan greit kjøre på disse en sesong til.

Hører med til historia at jeg etter anbefaling fra dekkfirma har kjørt med 50 psi. Det har fungert fint, så det blir oppskrifta for meg framover.

[Li-Ion]

Tydeligvis store forskjeller ute og går. Jeg har nå kjørt ca. 1000 mil på mine Conti 21", og var i dag og byttet hjul fram/bak. Litt større slitasje bak enn foran, men absolutt ikke mer enn forventet. Ellers jevn slitasje, kan greit kjøre på disse en sesong til.

Hører med til historia at jeg etter anbefaling fra dekkfirma har kjørt med 50 psi. Det har fungert fint, så det blir oppskrifta for meg framover.

Vi har akkurat samme bil (til og med samme farge :-) Vi har samme dekk (Conti 21") mine er nå helt nedslitt å må byttes...etter halve kjørelengden til deg. Jeg har ikke grisekjørt...og dekkene virker jevnt slitt...

Dette er merkelige greier...kan det være fabrikasjonsfeil på noen av Conti-partiene...? Ettersom flere sliter med ekstrem dårlig holdbarhet...

[Muffinman]

.kan det være fabrikasjonsfeil på noen av Conti-partiene...? Ettersom flere sliter med ekstrem dårlig holdbarhet...

Jeg vil gå langt i å antyde det. Mine så ut som misbrukte viskelær når de var nye, og etter 15-20 mil hadde de store partier som var ruglete, eller var teglsatt med kratere om man vil. Grep og holdbarhet var dårlig, og dekkene tegnet svarte spor i asfalten godt synlig i sladrespeilet ved moderate pådrag fra selv 60-70. Sammen med det som sannsynligvis var en ikke helt bra hjulstilling er ettersmaken etter å ha betalt 20-30.000kr ekstra for denne dekkpakken særdeles sur.

[sn0le]

Kan det være dekk som er beregnet for varmere klima alà søreuropa?
Finnes vel litt forskjellige utgaver av dekk regner jeg med?

[Muffinman]

Det har jo vært sydlige tempeaturer i Norge store deler av sommeren så det skulle ikke ha noe å si om dekkene var beregnet på det...

Li-ion, hvordan ser framdekkene dine ut? Mye/jevnt slitt?

[Li-Ion]

Det har jo vært sydlige tempeaturer i Norge store deler av sommeren så det skulle ikke ha noe å si om dekkene var beregnet på det...

Li-ion, hvordan ser framdekkene dine ut? Mye/jevnt slitt?

Fremdekkene er relativt greie. Mer slitt en jeg normalt ville forvente etter 3-4 mnd. bruk, men de er fortsatt helt ok. Det må nok være kombinasjonen av vekt og kraft som Conti-dekkene ikke tåler... i alle fall de som kanskje er feilvare....

[Muffinman]

Hva med innerste kant på framdekkene da? Hos meg så alt ok ut helt til jeg la merke til trapping på innsiden, og nærmere undersøkelse viste at det var begynt å få en avrundet form i forhold til ytre kant. Mønsteret hos meg var ulovlig helt på indre kant ved 8-9000km. Da var resten av dekket temmelig slitt også, tviler på at det ville vært mulig å få ut mer enn 11-12000 av dem med jevn slitasje. Det er for lite på framdekk som stort sett bare ruller med.

[Frodebo]

Til info har også jeg (naturligvis) testet fullt pådrag flere ganger, men aldri registrert at jeg har lagt igjen spor i asfalten selv om aksellerasjonen er fullt ut normal, dvs. hinsides ;-)

[Li-Ion]

Hva med innerste kant på framdekkene da? Hos meg så alt ok ut helt til jeg la merke til trapping på innsiden, og nærmere undersøkelse viste at det var begynt å få en avrundet form i forhold til ytre kant. Mønsteret hos meg var ulovlig helt på indre kant ved 8-9000km. Da var resten av dekket temmelig slitt også, tviler på at det ville vært mulig å få ut mer enn 11-12000 av dem med jevn slitasje. Det er for lite på framdekk som stort sett bare ruller med.

Virker greie fremme. Ikke ujevt slitt på innsiden heller, slik jeg kan se. Legger ved 2 bilder (ut og innside + bakdekket til sammenligning). Har nå kjørt 6000 km. på disse dekkene...

[janmb]

Verdier etter justering i vedlegg.

Her var det mye rart.

For det første en ekstrem forskjell i camber left/right som du sier

For det andre er det helt feil spissing om jeg leser dette rett. Etter spec skal den jo ha bittelitt toe OUT fremme og moderat toe IN bak. Slik jeg leser vedlegget ditt har du fått toe out bak også

Uansett MYE mer camber enn jeg ville akseptere hvertfall.

[Ronny]

Utrolig nok later det til at verkstedet ikke registrerte målingene _før_ justering. Jeg har bedt om at de i det minste gir meg en tilbakemelding på hva som var feil og ca hvor mye, men mekanikeren som utførte jobben er visst syk i dag. Forhåpentligvis husker han godt etter å ha svettet over dette i over 5 timer.

Verdier etter justering i vedlegg. Forskjell i camber høyre vs venstre a la det som Kirkebø har på sin bil, fremdeles usikker på hvordan jeg skal tolke dette i forhold til spec. Spissing ser ut til å være spot on nå.

Dette må være før!