Sv: Skrytebilder! :)

[Philip Marlowe]

Jeg har prøvd å legge merke til denne klunkingen, men jeg klarer ikke å høre noe. Jeg har heller ikke kjørt så langt, har nettopp passert 4000km.

[Car-El]

NIX! Alt fint etter 5000km med lille "Cal-El" (S85)

[Muffinman]

Snart 24.000 her, og langsom kjøring på helt nylagt asfalt (ingen dekkstøy) med avskrudd klimaanlegg avslørte at noe definitivt er i ferd med å utvikle seg. Kommer av og til en sterkere lyd a la den jeg la ut lenger fremme når jeg slipper opp pedalen. Slakken later til å bli større, men ingen klunking. Bilen skal inn til litt småfiks neste uke, så får de ihvertfall vurdere. Mitt tips er at man velger å ta tak i det - siden det utvikler seg forholdsvis raskt i forhold til kjørelengden har man neppe noe valg.

Men spent.

[TRM]

Dette bør Tesla ta tak i umiddelbart, og samtidig informere eiere ærlig om hva lyden kommer av, og hvordan Tesla skal løse problemet. Gjør de ikke det kommer dette til å smelle i media. Og det kommer til å smelle betydelig høyere enn ladeissuet som var i vinter!

Tipper det sitter endel aktører rundt omkring som har venta på en slik anledning til å "ta" Tesla, og den anledningen har de nå fått - med mindre Tesla er i forkant.

Så Tesla - jeg vet dere leser dette:

1. Ta tak i problemet!
2. Informer kundene!
3. Gjør noe med problemet!

TRM

[arnkl]

Eg har nettopp passert 8000 km, og har ikkje merka noko. Høyrde godt etter i dag, men hadde saumlaus overgang mellom akselerasjon og regenerering både i høg og lav fart. Min bil er ein S85 levert i februar.

[Tai]

Dette bør Tesla ta tak i umiddelbart, og samtidig informere eiere ærlig om hva lyden kommer av, og hvordan Tesla skal løse problemet. Gjør de ikke det kommer dette til å smelle i media. Og det kommer til å smelle betydelig høyere enn ladeissuet som var i vinter!

Tipper det sitter endel aktører rundt omkring som har venta på en slik anledning til å "ta" Tesla, og den anledningen har de nå fått - med mindre Tesla er i forkant.

Så Tesla - jeg vet dere leser dette:

1. Ta tak i problemet!
2. Informer kundene!
3. Gjør noe med problemet!

TRM

Det var da voldsom strengt ordlag du brukte.

Tesla har gjentatte ganger vist stor vilje til å fikse alle reklamasjoner og feil som oppstår på bilen så jeg tviler sterkt på at de ignorerer denne feilen hvis den er alvorlig. Det er hverken nødvendig eller konstruktivt å true med mediaoppslag. La dem ordne det slik de har ordnet alle andre hendvendelser som har dukket opp.

At Tesla er klar over at en hel verden venter på å se dem snuble kan jeg garantere deg. Du kan trygt slappe av og stryke bunaden til 17 mai. Dette ordner seg

Tai

[TRM]

Dette bør Tesla ta tak i umiddelbart, og samtidig informere eiere ærlig om hva lyden kommer av, og hvordan Tesla skal løse problemet. Gjør de ikke det kommer dette til å smelle i media. Og det kommer til å smelle betydelig høyere enn ladeissuet som var i vinter!

Tipper det sitter endel aktører rundt omkring som har venta på en slik anledning til å "ta" Tesla, og den anledningen har de nå fått - med mindre Tesla er i forkant.

Så Tesla - jeg vet dere leser dette:

1. Ta tak i problemet!
2. Informer kundene!
3. Gjør noe med problemet!

TRM

Det var da voldsom strengt ordlag du brukte.

Tesla har gjentatte ganger vist stor vilje til å fikse alle reklamasjoner og feil som oppstår på bilen så jeg tviler sterkt på at de ignorerer denne feilen hvis den er alvorlig. Det er hverken nødvendig eller konstruktivt å true med mediaoppslag. La dem ordne det slik de har ordnet alle andre hendvendelser som har dukket opp.

At Tesla er klar over at en hel verden venter på å se dem snuble kan jeg garantere deg. Du kan trygt slappe av og stryke bunaden til 17 mai. Dette ordner seg

Tai

Kall det en sterk oppfordring til Tesla. Da enkelte hadde problemer med lading i vinter gikk Tesla på en informasjonsblemme, og det førte til negative medieoppslag.

Jeg er ingen medievarsler - til det er jeg altfor "lojal" til Musk og hans ideer. Nå som leveringstiden har gått ned til 4-5 måneder, og folk som bestiller ikke nødvendigvis er like entusiastiske og lojale til alt rundt Tesla ("det er jo bare en bil") - så skal du ikke se bort i fra at veien til media har blitt kortere. Derfor frykter jeg at dette fort blir en negativ greie for Tesla hvis de ikke er tidlig ute med informasjon. Fakta ødelegger ofte en god historie...

[Øyvind.h]

Jeg er redd vi ser konturene av et problem alle har eller vil få. Bakgrunnen for antakelsen er at dunkelyden kommer i biler som har kjørt kort/langt (ingen har egentlig kjørt langt!) og på både gamle og nye biler. I tillegg er det noe som oppstår over tid, slik at det at man ikke har dunkelyden i dag ikke betyr at man ikke feilen kommer til å oppstå snart. Her er det ett eller annet som må fikses. En dunkelyd ved overgang fra fremdrift til regen er ikke noe jeg vil akseptere, uavhengig av om Tesla påstår at det er normalt. Lyden var ikke der når jeg fikk bilen (og ikke pt heller), men om den oppstår over tid er jeg tydelig på at det er noe som er blitt slarkete.

La oss håpe det er så enkelt som en foring eller et feste som må byttes. Worst case er det noe i selve drivlinjen hvor enkleste løsning er bytte av drivenheten (girkasse og motor). Må de bytte motor og girkasse på alle biler blir det en veldig kostbar sak. Ikke like kostbar som for en fossilbil naturligvis, men allikevel en stygg sak.

[chal]

Jeg er redd vi ser konturene av et problem alle har eller vil få. Bakgrunnen for antakelsen er at dunkelyden kommer i biler som har kjørt kort/langt (ingen har egentlig kjørt langt!) og på både gamle og nye biler. I tillegg er det noe som oppstår over tid, slik at det at man ikke har dunkelyden i dag ikke betyr at man ikke feilen kommer til å oppstå snart. Her er det ett eller annet som må fikses. En dunkelyd ved overgang fra fremdrift til regen er ikke noe jeg vil akseptere, uavhengig av om Tesla påstår at det er normalt. Lyden var ikke der når jeg fikk bilen (og ikke pt heller), men om den oppstår over tid er jeg tydelig på at det er noe som er blitt slarkete.

La oss håpe det er så enkelt som en foring eller et feste som må byttes. Worst case er det noe i selve drivlinjen hvor enkleste løsning er bytte av drivenheten (girkasse og motor). Må de bytte motor og girkasse på alle biler blir det en veldig kostbar sak. Ikke like kostbar som for en fossilbil naturligvis, men allikevel en stygg sak.

USA har jo lenger brukererfaring enn oss. Hørt om dette på US forumsider?

[tjomswrx]

Dette bør Tesla ta tak i umiddelbart, og samtidig informere eiere ærlig om hva lyden kommer av, og hvordan Tesla skal løse problemet. Gjør de ikke det kommer dette til å smelle i media. Og det kommer til å smelle betydelig høyere enn ladeissuet som var i vinter!

Tipper det sitter endel aktører rundt omkring som har venta på en slik anledning til å "ta" Tesla, og den anledningen har de nå fått - med mindre Tesla er i forkant.

Så Tesla - jeg vet dere leser dette:

1. Ta tak i problemet!
2. Informer kundene!
3. Gjør noe med problemet!

TRM

Det var da voldsom strengt ordlag du brukte.

Tesla har gjentatte ganger vist stor vilje til å fikse alle reklamasjoner og feil som oppstår på bilen så jeg tviler sterkt på at de ignorerer denne feilen hvis den er alvorlig. Det er hverken nødvendig eller konstruktivt å true med mediaoppslag. La dem ordne det slik de har ordnet alle andre hendvendelser som har dukket opp.

At Tesla er klar over at en hel verden venter på å se dem snuble kan jeg garantere deg. Du kan trygt slappe av og stryke bunaden til 17 mai. Dette ordner seg

Tai

Kall det en sterk oppfordring til Tesla. Da enkelte hadde problemer med lading i vinter gikk Tesla på en informasjonsblemme, og det førte til negative medieoppslag.

Jeg er ingen medievarsler - til det er jeg altfor "lojal" til Musk og hans ideer. Nå som leveringstiden har gått ned til 4-5 måneder, og folk som bestiller ikke nødvendigvis er like entusiastiske og lojale til alt rundt Tesla ("det er jo bare en bil") - så skal du ikke se bort i fra at veien til media har blitt kortere. Derfor frykter jeg at dette fort blir en negativ greie for Tesla hvis de ikke er tidlig ute med informasjon. Fakta ødelegger ofte en god historie...

Veldig bra poeng TRM!

[Øyvind.h]

Jeg er redd vi ser konturene av et problem alle har eller vil få. Bakgrunnen for antakelsen er at dunkelyden kommer i biler som har kjørt kort/langt (ingen har egentlig kjørt langt!) og på både gamle og nye biler. I tillegg er det noe som oppstår over tid, slik at det at man ikke har dunkelyden i dag ikke betyr at man ikke feilen kommer til å oppstå snart. Her er det ett eller annet som må fikses. En dunkelyd ved overgang fra fremdrift til regen er ikke noe jeg vil akseptere, uavhengig av om Tesla påstår at det er normalt. Lyden var ikke der når jeg fikk bilen (og ikke pt heller), men om den oppstår over tid er jeg tydelig på at det er noe som er blitt slarkete.

La oss håpe det er så enkelt som en foring eller et feste som må byttes. Worst case er det noe i selve drivlinjen hvor enkleste løsning er bytte av drivenheten (girkasse og motor). Må de bytte motor og girkasse på alle biler blir det en veldig kostbar sak. Ikke like kostbar som for en fossilbil naturligvis, men allikevel en stygg sak.

USA har jo lenger brukererfaring enn oss. Hørt om dette på US forumsider?

Jepp. Men heldigvis ikke i omfanget jeg frykter.

[Bjoris]

Jeg har merket en lyd når jeg stopper å legger inn reversen, men det regner jeg med er vanlig, mulig det er bremsene som legger seg på?

[Tai]

Kall det en sterk oppfordring til Tesla. Da enkelte hadde problemer med lading i vinter gikk Tesla på en informasjonsblemme, og det førte til negative medieoppslag.

Jeg er ingen medievarsler - til det er jeg altfor "lojal" til Musk og hans ideer. Nå som leveringstiden har gått ned til 4-5 måneder, og folk som bestiller ikke nødvendigvis er like entusiastiske og lojale til alt rundt Tesla ("det er jo bare en bil") - så skal du ikke se bort i fra at veien til media har blitt kortere. Derfor frykter jeg at dette fort blir en negativ greie for Tesla hvis de ikke er tidlig ute med informasjon. Fakta ødelegger ofte en god historie...

De fikset ladeproblemene og jeg mener at noen med store problemer fikk gratis menekes ladekabel. I tillegg sto de på pinne for å hjelpe kunder med problemer. Ladeproblemene var langt mindre fokusert enn f.eks. Spetalens uttalelser og maset rund hvordan Tesla snøt staten.

Jeg er som deg, frelst på Tesla. Men jeg maner til litt moderasjon ovenfor et nystartet firma. Klart vi skal ha det vi betaler for men vi må gi Tesla tid til å se på dette og ikke minst se om problemet er så stort som du mener. De amerikanske kundene hadde visst ikke opplevd denne feilen i stort omfang.

Jeg tror faktisk at veien til media er blitt mye lengre. Tesla er ingen nyhet lenger, det auler av model S i trafikken. Det er gårsdagens nyheter og selv om mediene selvsagt ville kastet seg over en slik sak vil det blåse over mye fortere enn før. Massene er mettet på nyheter om det og personlig tror jeg at Tesla er blitt et mer akseptert merke nå som folk har blitt kjent med bilen og gjerne fått litt førstehånds erfaring om den. Har snakket masse med naboer som i utgangspunktet var negativ men etter å ha sett på bilen, sittet på og pratet litt har de endret mening til fy søren for en bil. Tipper det er gjengse i mesteparten av Norge.

Er det en feil på bilen vil Tesla fikse det, der finns der liten tvil. Men husk at alle biler blir slakkere i oppheng, koblinger og bevegelige deler. Jeg sier ikke at det skal smelle hver gang du går fra aks til brems men at man vil merke litt forskjell med tiden er nok sannsynlig. Kanskje etter 50-100 000 km.

Tai

[TRM]

Noen som vet hva elmotor og "girkasse" koster?

Det kommer en tid der garantien er utgått, og det er derfor interessant å vite hvilke priser man har å forholde seg til.

TRM

[Pitter fra Madla]

Merkbart økende slakk og lyd i min standard 85kW, km. 13000. Har vært der ca. 5000 km. Veldig irriterende. Hadde tenkt å stikke innom for å få en kommentar fra Tesla, men det virker ikke som de kommer til å ta det alvorlig (enda).