Sv: Årlige km fossil vs elbil

[Car-El]

Tror ikke prisdifferensiering er nødvendig engang. Alt som trengs er tydelig regelverk med tydeligskilting så løses mye.

Så det er derfor ingen kjører over fartsgrensen her i landet, for det er så godt skiltet?

TOUCHE! 

[jkirkebo]

Tror ikke prisdifferensiering er nødvendig engang. Alt som trengs er tydelig regelverk med tydeligskilting så løses mye.

Så det er derfor ingen kjører over fartsgrensen her i landet, for det er så godt skiltet?

Hehe. Jeg vil dog anta at risikoen for å få bot ved feilparkering er minst 100 ganger så høy som for å ligge 10-20km/t over fartsgrensa...

[janmb]

Så det er derfor ingen kjører over fartsgrensen her i landet, for det er så godt skiltet?

For all del, jeg sier ikke at regler og skilting betyr at ALLE følger de. Men jeg tror det hadde ført til at andelen av feilparkeringer hadde vært liten nok til å være irrelevant. De fleste som "feilparkerer" ved ladestolper nå gjør det av uvitenhet eller det faktum at det er 100% lovlig. Regler og skilting fjerner begge disse årsakene og da sitter du bare igjen med de som til tross for å være informert gir faen. De finnes det heldigvis langt færre av.

Dette kan ikke sammenlignes med fartsgrenser, der folk flest sine risikovurderinger og rettferdighetssans helt enkelt ikke harmonerer med myndighetene som fastsetter grensene. At ladeplasser reserveres til lading tror jeg harmonerer langt bedre og dermed får man også mindre regelbrudd.

Hehe. Jeg vil dog anta at risikoen for å få bot ved feilparkering er minst 100 ganger så høy som for å ligge 10-20km/t over fartsgrensa...

Nettopp. Folk har allerede en helt annen respekt (og jeg tror også forståelse) for parkeringsregler - antakelig aller mest fordi faren for å få en smekk er nokså stor. Sjansen for å bli tatt for å bryte fartsgrensen er forsvinnende liten.

[Sense]

Sjansen for å bli tatt for å bryte fartsgrensen er forsvinnende liten.
[/quote]

Men likevel ubehagelig stor....

[cra]

Sjansen for å bli tatt for å bryte fartsgrensen er forsvinnende liten.

Men likevel ubehagelig stor....

Mnjaaa.....  Må nesten si meg uenig her. Hadde sjansen for å bli tatt vært særlig stor ville langt færre kjørt for fort, selv om bøtesatsene var "bare" halvparten av det de er nå. Jeg er i alle fall langt mer oppmerksom på å stå lovlig parkert enn jeg er på at jeg ikke ligger et par km/t over fartsgrensa, nettopp fordi risikoen er større for å bli tatt for feilparkering enn for å kjøre litt for fort. (Ser da bort fra fotobokser der man kan forutse at det er stor sjanse for å bli tatt).

[bb]

For å komme tilbake til topic. Denne uka var jeg på et seminar i Oslo sentrum. Vanligvis ville jeg ha syklet dit. Men nå tenkte jeg å prøve bilen. Jeg oppdaget at på dagtid er det plenty med ledige offentlige parkeringsplasser i byen. Jeg kunne parkere 50 m unna der jeg skulle. Og etter to timer flyttet jeg bilen 5 m fram til neste plass som også var ledig.

Neste dag trengte jeg strøm og parkerte på Hammersborg Torg ved Deichmanske bibliotek. Der observerte jeg to Leaf som opptok ladeplasser uten å lade. Rett nedenfor var det mange ledige vanlige plasser. Forskjellen er at ladeplassene har tre timers makstid mens de vanlige plassene har to timer.

[Cronos]

Jeg mener jeg har foreslått det før; Elbilforeningen eller noen burde lage noen "flyers" eller laminerte "kort" pålydende "Har du glemt å lade?" eller "Husk å bruke stikkontakten?" med en oppklarende tekst på andre siden.
Disse kan man så legge under vindusviskeren på de som parkerer uten å lade.
Jeg har trua på å opplyse folk... Kanskje jeg er naiv....?

(Evt. kan man jo lage slike selv..)

[cra]

Elbilforeningen eller noen burde lage noen "flyers" eller laminerte "kort" pålydende "Har du glemt å lade?" eller "Husk å bruke stikkontakten?" med en oppklarende tekst på andre siden.
Disse kan man så legge under vindusviskeren på de som parkerer uten å lade.
(Evt. kan man jo lage slike selv..)

Det ligger flere varianter av slike her på forumet. Det er bare å laste dem ned og skrive dem ut etter behov. Det holder sikkert å skrive ut et par stk i slengen.

Her er f.eks. en med link til en PDF: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,1734.msg25178.html#msg25178  Mulig der er flere varianter i den tråden.

[sindrej]

Om en skal "ta" en for å parkere på ladeplass uten å lade så gjør det for all del høflig og som folk mener nå jeg.  Jeg er rimelig brennsikker på at det i veldig mange tilfeller er ren uvitenhet som gjør det.  De vet rett og slett ikke at de kan stå gratis på de vanlige plassene og.

[toS]

Om en skal "ta" en for å parkere på ladeplass uten å lade så gjør det for all del høflig og som folk mener nå jeg.  Jeg er rimelig brennsikker på at det i veldig mange tilfeller er ren uvitenhet som gjør det.  De vet rett og slett ikke at de kan stå gratis på de vanlige plassene og.

Vær for all del høflig, for det er en "hjemmesnekret" regel man her forsøker å innføre. Oslo kommune f.eks har ingen krav til lading. Man står kanskje på en elbil/ladeplass fordi man kan stå der lengre uten å flytte bilen.

[Kagex]

Tja så en leaf på parkeringsplassen utenfor munch museet. Parkerte på en av 4 Ladeplasser uten å lade.  Samtidig 50 plasser ledig.  Alle er offentlige og ingen tidsbegrensning utenom Ladeplassene som er maks 8 timer.  Har ikke dårlig samvittighet for å lade på de plassene når leaf og andre ikke lader