Sv: Innkalling til Nissan, noen andre ?

[Mippen]

Det høres spennende ut. Er det de som lurer på jordfeilovervåkingen?

Hvis denne kabelen oppfyller kravene kan jeg vurdere å bytte i stedet for å få penger igjen av EVselect.

[MindViruz]

Da er det klart at EVSelect har bygget V2 med 2 dobble releer montert på et lite printkort i.h.h.t. mine ønsker.

De stiller imidlertid spørsmål til jordfeilovervåkning om mener denne bør plasseres enten 30 cm fra stikket eller på selve stikket for at det skal ha noen effekt.

Har forsøkt å finne ut om hva som skal til for at ladekabelen skal kunne sjekke at nettet er fritt for jordfeil før den kobles til bilen, men uten hell. Ratio sine kabler har jordsensing, men dessverre kjenner jeg ikke til hva nøyaktig denne gjør utover at den nekter bilen å starte lading om der er jordfeil i anlegget en forsøker å lade fra.

Imøteser gjerne innspill før jeg tar opp salget av EVS kablene igjen.

Er du helt 100% sikker på at den ikke starter lading om det er jordfeil på anlegget du lader fra?

Dersom det er lav overgangsmotstand mot jord, og det ikke er IT nett hvor nullpunktet kan forskyve seg i forhold til fasene ved jordfeil tror jeg ikke det finnes noen annem måte å detektere jordfeil før utstyret.

Jordfeilbrytere fungerer slik at hvis strømmen i tur og returleder er lik vil det ikke gå strøm gjennom spolen i jordfeilbryteren. Jo større forskjell det mellom strømmen i tur og retur, jo større er jordfeilstrømmen. Bryteren skal slå ut mellom 50-100% av merkestrøm. En vanlig jordfeilbryter kan defor kun detektere jordfeil etter vernet, ikke før.

Jordfeilvarsling fungerer etter lingnende prinsipp, og står derfor vanligvis montert i hovedtavle eller underfordeling.

Jordsensing for meg høres ut som ett utstyr som sjekker spenning mellom fase og jord for å sjekke at det er jord tilstede. Dersom det er jordfeil som gjør at jordpotensiale forskyves i IT nett vil den heller ikke lade. Bare ren synsing fra min side, men uttrykket jordsensing var nytt for meg og høres ikke ut som "jordfeilsensing".

Er Ratio blitt kladden tilpasset norskt IT, TT og TN-nett?

[elektrolux]

Ratio kabelen overvåker både jordfeil i bilen ved å bruke sumstrømsprinsippet og overvåker kontinuerlig tilstedeværelse av jord. De er ikke spesielt tilpasset IT nettet, men fungerer fint likevel, bortsett fra på nye trillinger. Dette vet Ratio om og jobber med saken.

EVS sine virker på nye trillinger og på Nye Leaf etter at de nå kommer med 2 doble rele'er og vil etterhvert komme med jordovervåkning.

Fikk følgende melding fra dem i dag:

Hi Robort,

We discussed the monitoring again and will add the feature in the next version of controll boards.    Thanks for all the help you've provided, now we just need to get this train rolling again


Jeg vil videreformidle takken til Rav4 som  har fått dette inn på rette sporet.

Satser på å komme tilbake med et flott og rimelig alternativ til Rolls Roysen blandt de kladdløse med EVS V3

[Mippen]

Antydet han noe om v3 når denne kommer? Overvåker original kladden til leaf jordfeil?

[elektrolux]

EVS jobber raskt, så forventer at V3 er klar fra høsten av. V2 krever enten et jordfeilvern montert på stikket, eller at kursen har eget vern.

Regner med at originalkladden til Leaf overvåker jord i tillegg til å ha innebygget sumstrømsvern.

[Mippen]

Ok.

Søkte på nissan ladekabel og sikkerhet.

Automatic short circuit shut off
Automatic ground fault shut off
Protection against "live power"
Cable breakaway system
Power surge protection

Bra hvis det kommer i v3, men dumt for min del hvis det ikke kommer før til høsten.

[elektrolux]

Jeg tror at framtidens kunder vil være mer fokusert på funksjoner på ladekabelen. Alt fra kabler som kun har det som kreves for at bilen skal lade, til innebygget overspenningsvern, jordfeilovervåkning, etc.

Vi velger allerede blant fast strøm eller variabel strøm, så det er rart det ikke har vært fokusert mer på andre innbygde funksjoner tidligere.

Fikk nettopp litt mer info fra Ratio og der var det litt reklame for deres utstyr. Se vedlegget.

[MindViruz]

Jeg tror at framtidens kunder vil være mer fokusert på funksjoner på ladekabelen. Alt fra kabler som kun har det som kreves for at bilen skal lade, til innebygget overspenningsvern, jordfeilovervåkning, etc.

Vi velger allerede blant fast strøm eller variabel strøm, så det er rart det ikke har vært fokusert mer på andre innbygde funksjoner tidligere.

Fikk nettopp litt mer info fra Ratio og der var det litt reklame for deres utstyr. Se vedlegget.

Mener det stod i min bruksanvisning at jordfeilvernet var 20mA, ikke 30mA som står i filen du la ut. I bruksanvisningen står det også at det er overspenningsvern i den.

[elektrolux]

Står 20 mA lengre inn i broshyren jeg sakset fra.

Ser også ut til at overspenningsvern kun kommer med de semiportable stasjonene.

Med andre ord ser det ut som der er visse fordeler med de semiportable som de portable ikke har.

[Mippen]

Nå er det snart to uker siden jeg fikk svar fra ev select sist og har sendt ladekabelen min i retur for litt over samme tid siden. Noen andre som har hørt noe?

[Mippen]

Da hadde jeg fått pengene igjen på min paypal konto. Tok litt tid og fikk ikke noe svar fra Evselect, men det viktigste er at han ordnet opp. Takk til Electrolux også som har hjulpet meg selv om jeg ikke kjøpte kabel av han. 

[offpist]

Jeg har enda ikke fått opp noen feilmelding i min Leaf.
Har åpnet lade kabelen og verifisert at releet er koblet på bare en leder.


Er det noen som har funnet en oppskrift på hvordan man kan bygge om den originale ladekablen til 16A?

[MindViruz]

Står 20 mA lengre inn i broshyren jeg sakset fra.

Ser også ut til at overspenningsvern kun kommer med de semiportable stasjonene.

Med andre ord ser det ut som der er visse fordeler med de semiportable som de portable ikke har.

Så da stemmer ikke det som står i bruksanvisningen til den portable ladekladden til Ratio da? Der står at det er vern mot overspenning.

[elektrolux]

Du skal stole mer på Ratio enn meg. 

Har ikke sett på disse spesifikasjonene før nå.

[Mippen]

Betyr det at ratio sine kabler har de tiltakene som skal til for at kabelen skal være godkjent? Håper Evselect klarer å lage en V3 for det var et bra produkt og det virker som det gjorde sitt ytterste for å møte kravene.