Sv: Liste over problemer du har hatt på din Leaf

[Car-El]

Adapteren skal etter det jeg har hørt være til uttesting i Norge for tiden. Men siden ChaDemo-standarden er så lite standard så må adapteren testes på ALLE ChaDemo laderne i Norge før den kan lanseres.

Ka du mene? E ikke standaren standar?

[afitch80]

Adapteren skal etter det jeg har hørt være til uttesting i Norge for tiden. Men siden ChaDemo-standarden er så lite standard så må adapteren testes på ALLE ChaDemo laderne i Norge før den kan lanseres.

Ka du mene? E ikke standaren standar?

I følge Tesla er det en del variasjon på ChaDemo laderne. Derfor må adapteren testes på alle laderne.

[sondell]

Tror ikke de får solgt mange av denne om de ikke dumper prisen kraftig. Med dagens status på SC-utbygging bør den faktisk helt ned på et nivå som gjør den overkommelig til "for sikkerhets skyld". Men det begynner jo å bli veldig mange chademo-ladere i distriktene etterhvert. Noen ganger kan det være greit å etterfylle et kvarter før man kjører over fjellet på vinteren for å sikre god rekkeviddemargin.

Prisen på Tesla Shop är ju nu 450 dollar. Var den inte 1000 dollar tidigare? Kanske är längesen det förändrade sig...  inte kollat på länge. Om det bir motsvarande pris här kunde det nog vara aktuellt, drygt 3000 kr.

[sondell]

Under "Topp 4 spörsmål" låter det ju som att den redan är tillgänglig
http://www.teslamotors.com/no_NO/goelectric#roadtrips

[sven erik]

noen som vet mer  har  hørt de skulle komme i januar

[leafer]

Vil denne adapteren passe til min nissan leaf ladestasjon (J1772)
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s-charging-adapters/products/sae-j1772

[Veggen]

Nei, denne er kun for den amerikanske tesla ladepluggen.

[sven erik]

vi må nokk fp den evropeiske

[drinden]

Hadde bil på service forrige uke. Spurte da om status på ChaDemo-adapter.
Egentlig ingenting nytt. Er under testing. Vet ikke når den kommer.

[sven erik]

håper dette stemmer

[elbilmanne]

Da jeg var innom Tesla i Drammen og bekreftet bestillingen av min P85D i dag  , så jeg ordene CHAdeMO adapter EU på skjermen til selger i Salesforce, på samme bilde som bestillingsnummer og liknende. Jeg var litt gira og ble distrahert, så jeg glemte å spørre hvorfor. Kan jo være fordi jeg spurte om dette første gang jeg var innom, men det så litt ut som et "offisielt" utstyrsnavn.

PS: First post - Takk for masse interessant informasjon i forumet! Har satt særlig pris på videoene til bb!

[Bjoris]

Som eier av både Leaf og Tesla kommer jeg rett og slett ikke til å kjøpe dette adapteret og heller tåle å lade på 22 kw de gangene jeg har behov, stort sett er det uansett når en handler eller gjør andre ting. Unntaket er selvsagt for de som ferdes der ikke andre altnernativer finnes, men alt nytt som settes opp har vel nå CCS, CHAdeMo og AC22. De gml som finnes byttes jo ut så det bør vel ikke vært lenge til alle disse også har type2.

Hvis du har stått i kø for å lade en Leaf så forstår du hvorfor, joda, vi har samme rettigheter som alle andre... etc...


The Downside To CHAdeMO Adapter Availability?

As more and more Model S owners get the CHAdeMO adapter, lines will become longer at some of the already-overcrowded CHAdeMO chargers.

More quick chargers will be required at some locations where Nissan LEAF owners report waiting in lines 4-5 cars deep for a quick charge

[Dennis]

Kommer til å kjøpte ChaDemo adapteret. Droppet dobbellader siden type2 er tregt og ikke noe jeg gidder å betale minuttpris for eller benytte på tur, så da er et ChaDemo adapter til 3-4000 kr og 5000kr å bruke til lading mye mer for pengene.

På mange av de nye laderne hvor det er både CCS, CHAdeMo og Type2 så kan man vel uansett bare bruke en om gangen?
Er jo da mye bedre å bruke CHAdeMo istedet for å stå å surre i timesvis med Type 2 og oppta plassen mye lengre.

[Øyvind.h]

Som eier av både Leaf og Tesla kommer jeg rett og slett ikke til å kjøpe dette adapteret og heller tåle å lade på 22 kw de gangene jeg har behov,

Samme her. 22kW holder lenge til det bruket den ladehastigheten er ment å dekke (rekkeviddeforlenger, lading under lengre pauser mm). CHAdeMO er gjerne belemret med kø, nedetid eller tidsbegrensninger som gjør bruken utfordrende. CHAdeMO faller litt mellom to stoler for meg - for tregt til å dekke hurtiglader-behov, og for mange ulemper til å dekke andre behov. Mulig jeg vil vurdere å låne/leie et adapter, om jeg skulle få ett behov som matcher. Men tviler sterkt.

Men det er nå min konklusjon etter halvannet års eierskap

På mange av de nye laderne hvor det er både CCS, CHAdeMo og Type2 så kan man vel uansett bare bruke en om gangen?

Nei. Man kan bare bruke ett DC-uttak om gangen, mens tyoe 2 AC normalt kan brukes samtidig som DC.
Dvs om en eUP, eGolf, Leaf, Trilling mm lader fra DC kan man fint lade fra AC med Teslaen samtidig.

[sven erik]

har de kommet trenger de i spania