Sv: Liste over problemer du har hatt på din Leaf

[GeirHM]

Takk for svar. Men synes samtidig at det er litt merkelig at du ikke en gang fikk bestille adapteret. Dette må jo være av interesse for mange. Alt for å ha maks antall lademuligheter åpne.

[pagal]

Jeg vurderer også bestilling av et slikt chademo adapter. Og har et spørsmål i den forbindelse. Hvor utbygd er slike chademo plasser i utlandet? I hvilke europeiske land er dette et reelt alternativ? Tyskland? Frankrike? Spania?

http://www.chademo.com/wp/eumap/

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Spurte også min DS om det kunne leveres med bilen:
"Det er ikke mulig å få Chademo adapter levert med bilen for øyeblikket, men ved overlevering blir det forhåpentligvis mulighet til å bestille."

Fortsatt er det slutten av mars som er "target" for overlevering av bil, men med dette svaret går det vel noen Tesla uker/måneder før CHAdeMO adapter kan leveres.

[pagal]

Spurte også min DS om det kunne leveres med bilen:
"Det er ikke mulig å få Chademo adapter levert med bilen for øyeblikket, men ved overlevering blir det forhåpentligvis mulighet til å bestille."

Fortsatt er det slutten av mars som er "target" for overlevering av bil, men med dette svaret går det vel noen Tesla uker/måneder før CHAdeMO adapter kan leveres.

Fikk CHAdeMO adapteret utlevert 5 Februar på Forus. Det var et av totalt 11 de hadde mottatt for utlevering til kunder som hadde bestilt det.
Kanskje bedre å kontakte delelager kontra DS.

[afitch80]

Fikk CHAdeMO adapteret utlevert 5 Februar på Forus. Det var et av totalt 11 de hadde mottatt for utlevering til kunder som hadde bestilt det.
Kanskje bedre å kontakte delelager kontra DS.

Når bestilte du?

[pagal]

@afitch80
Februar-14

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

@afitch80
Februar-14

Betyr at det gikk noen Teslauker med andre ord;-)

[sven erik]

når kan vi andre få det

[christian1986]

Jeg reserverte et nå nylig og fikk beskjed om leveranse i mai.

[GeirHM]

Jeg vurderer også bestilling av et slikt chademo adapter. Og har et spørsmål i den forbindelse. Hvor utbygd er slike chademo plasser i utlandet? I hvilke europeiske land er dette et reelt alternativ? Tyskland? Frankrike? Spania?

http://www.chademo.com/wp/eumap/

Nå har jeg prøvd denne linken på forskjellige plattformer og alt jeg får frem er et helt uinteressant verdenskart. Det var kanskje ikke meningen? Hadde vært morsomt å se utbredelsen av disse chademo-ladepunktene rundt om i Europa!

[pagal]

Jeg vurderer også bestilling av et slikt chademo adapter. Og har et spørsmål i den forbindelse. Hvor utbygd er slike chademo plasser i utlandet? I hvilke europeiske land er dette et reelt alternativ? Tyskland? Frankrike? Spania?

http://www.chademo.com/wp/eumap/

Nå har jeg prøvd denne linken på forskjellige plattformer og alt jeg får frem er et helt uinteressant verdenskart. Det var kanskje ikke meningen? Hadde vært morsomt å se utbredelsen av disse chademo-ladepunktene rundt om i Europa!

Prøv denne.Naviger i kartet til Europa.
http://www.chademo.com/wp/usmap/
http://www.chademo.com/wp/jpmap/
https://maps.google.fr/maps?q=http://www.chademo.com/kml/CHAdeMO_map_in_140314.kml&hl=en&ll=32.842674,34.101563&spn=128.725504,346.289063&sll=17.346713,136.117626&sspn=134.238673,346.289063&t=m&z=2&output=classic&dg=feature

[GeirHM]

Tusen takk pagal, nå fikk jeg fram hvor laderne står. Med den utbredelsen Chademo ser ut til å ha i Europa så må et slikt adapter være perfekt å ha som et tillegg til SC'ene til Tesla og type 2 kabel kombinert med dobbelt lader i bilen. Så da blir det en ny telefon til Tesla... :-)

[adahl]

Jeg reserverte et nå nylig og fikk beskjed om leveranse i mai.

Hva er prisen?
Blir det billigere (les: uten moms) om man får det levert sammen med bilen?

Edit:
Type 2-kabel og rødt adapter er borte fra design studio nå, så da dukker sikkert CHAdeMO-adapteret opp sammen med disse om kort tid.

[drinden]

Ladespenningen du ser er spenningen på batteriet ditt. Den øker naturligvis mens du lader.
Amperen er hvor mye strøm som fylles. Ladeeffekt er produktet av disse to. Ampere synker
naturligvis mot slutten av ladingen for å skåne batteriet og balansere det.

Men det stemmer ikke når jeg står å lader hjemme på 230V.
Da må det være andre regler som gjelder...

[Muffinman]

Ved DC-lading er det spenningen som påtrykkes batteriet du ser. Ved lading fra veggen hjemme mates bilens ladere med 230v, som lager DC med riktig spenning som påtrykkes batteriet. Hjemme ser du spenningen som tilføres laderen, ved DC-lading (chademo+SC) ser du spenning over batteriet. Ved DC-lading brukes ikke bilens lader.