Sv: Sv: S60 vs S85 vs P85

[Car-El]

Æ møtte "veggen" på jobben! Det var ingen sensorer som registrerte dette. (Men så trur æ at mor og far ikke hadde råd til ekstrautstyr da dem lagde mæ.)

[Batteritralla]

"Var tom for spylervæske - så ikke vikeplikt skilt"....

Ligg stygt sagt kanskje - helt sikkert forresten 

Tilbake til topic:

På andre biltyper jeg har vært borti, så pleier systemet å "pipe" kontinuerlig eller lignende for å tilkjennegi at det er ute av fungsjon.

Gjør det ikke det på Tesla?

[Batteritralla]

Dette begynner å grense til mobbing.
Jeg kan da ikke lastes for andres rygge eller koneproblemer!

Vil herved komme med en "early warning" om at du kan bli kjørt inn i om sensorene mine svikter.

Skal forsøke å gi beskjed i forkant, og i den grad det lar seg gjøre unngå å kjøre inn i deg bakfra...

[RE]

Det virker som oppdateringsraten på parkerings-sensorene er veldig lav (2 Hz?), evt. er det laaang forsinkelse i avspilling av biip-lyden. Ser at når jeg kjører sakte fremover mot en vegg så virker det som det blir rødt felt og 'Stop' tekst foran 'bilen i speed-o-meteret' litt før stopp lyden kommer...
Ville være rart om ikke dette kan forbedres gjennom en software-oppdatrering.

[i3_X5_730]

På andre biltyper jeg har vært borti, så pleier systemet å "pipe" kontinuerlig eller lignende for å tilkjennegi at det er ute av fungsjon.Gjør det ikke det på Tesla?

På i3 er dette tilfelle. Der hyler den kontinuerlig hvis du er farlig nær en hindring. Men kommer du kjørende i "D" rett mot veggen du skal parkere mot, må man aktivisere parksensorene hvis du vil varsles om hvor nært du er veggen. E.v.t stoppe en meter før veggen, sette den i "R" og deretter "D". Da er sensorene aktive og du kan kjøre nær veggen foran bilen ... til parksensoren hyler kontinuerlig. 

[Øyvind.h]

Det virker som oppdateringsraten på parkerings-sensorene er veldig lav (2 Hz?), evt. er det laaang forsinkelse i avspilling av biip-lyden. Ser at når jeg kjører sakte fremover mot en vegg så virker det som det blir rødt felt og 'Stop' tekst foran 'bilen i speed-o-meteret' litt før stopp lyden kommer...
Ville være rart om ikke dette kan forbedres gjennom en software-oppdatrering.

Jeg opplever faktisk at sensorene var raskere og mer presise i starten. De ble ikke trege før sw 5.8 et eller annet, og da  i forbindelse med at jeg fikk ny MGU. Etter det byttet og sw oppdatering reagerte de tregere, spesielt foran.
De fungerer fortsatt helt fint, og teller nedover både foran og bak. Men kjører jeg for fort mot veggen reagerer de ikke lynkjapt. De kommer med konstant pipelyd når jeg er under 30cm fra hindringen, og en påtrengende pipelyd om jeg kjører enda nærmere (ca <15cm fra hindringen). Så de varsler bra aktustisk.
Og om noe blokkerer en sensor/defekt sensor piper de en liten stund (5-10 sek) før sensorene deaktiveres. Akkurat som jeg har opplevd på andre biler (minus ny Honda CRV som piper LENGE ved defekt sensor).

[hennla]

Jeg har vært i Drammen å demokjørt Tesla ett par ganger. Jeg har feafør av en nyere BMW med parksensorer. Jeg opplevde sensorene til Teslaene som mye dårligere. Jeg merket spesielt at de ikke varslet mot hindringer på hjørnene av støtfangerne. Jeg har allikevel bestilt meg en Tesla og meldt meg inn i menigheten