Sv: LEAF Stat - IOS app

[cairnz]

http://www.teslamotorsclub.com/showwiki.php?title=Model+S+software+firmware+changelog

[Mao]

Rattvarme er kjempefint, men ønsker meg en snarvei i tilknytning til klimabetjeningen, på samme måte som for setevarme.
Gjerne også mulighet for å legge rattvarme til førerprofilen 
Litt knotete hver morgen å måtte inn i "Cold Weather"-menyen for å aktivere rattvarme.

[HelectriC]

har ikke lest gjennom hele tråden, mulig det allerede står, men hadde gjerne sett en "favoritt app" der jeg kan lagre in de knapper som jeg ofte bruker: suspension, radio favoriter, endre styring og lit sånt. blir masse frem og tilbake mellom forskjellige faner som det er nå. hadde jeg hatt alt som jeg bruker vanligvis på en side hadde dette minsket tiden jeg ikke ser på veien.

[Hyperstress]

HW ønske: Rom til å strekke ut beina. (I det minste venstre fot, til venstre for bremsepedalen). Blir ekstra aktuelt etter hvert som bilene blir mer selvkjørende.

[cairnz]

HW ønske: Rom til å strekke ut beina. (I det minste venstre fot, til venstre for bremsepedalen). Blir ekstra aktuelt etter hvert som bilene blir mer selvkjørende.

Kjør setet lengre bak, ryggen opp og rattet ut.

[eldanz]

Rattvarme er kjempefint, men ønsker meg en snarvei i tilknytning til klimabetjeningen, på samme måte som for setevarme.
Gjerne også mulighet for å legge rattvarme til førerprofilen 
Litt knotete hver morgen å måtte inn i "Cold Weather"-menyen for å aktivere rattvarme.

Støtter dette forslaget
I tillegg så burde det være mulig å ha en profil for setet ved siden av sjåføren. Det hender ofte at korte person har sittet der og så kommer en lang en og må stille inn på nytt. Og en profil for å få setet tilbakestilt slik at det er lettere å komme ut av bilen. Da blir det også lettere for lange personer å komme inn der hvor det har sittet en kort person.
Altså en profil for hvert av setene for utstiging av bilen.

[dosmont]

Støtter dette forslaget
I tillegg så burde det være mulig å ha en profil for setet ved siden av sjåføren. Det hender ofte at korte person har sittet der og så kommer en lang en og må stille inn på nytt. Og en profil for å få setet tilbakestilt slik at det er lettere å komme ut av bilen. Da blir det også lettere for lange personer å komme inn der hvor det har sittet en kort person.
Altså en profil for hvert av setene for utstiging av bilen.
[/quote]

Kunne jo vært en løsning at setene gikk bak og rattet løftet seg ved freks åpning av dør

[Dennis]

Bla. Lexus har hatt slikt en stund at rattet trekker seg inn og setet går litt bak.
Alt ligger til rette at det skal være mulig for Tesla å implementere dette i en software oppdatering, da det er en kjekt funksjon

[satheesh.net]

I mellomtiden kan man jo lage en egen EXIT Driver Profile. Gjør susen det også ...

[sn0le]

Av nysgjerrighet, når går Lexusen og de andre bilene i en sånn exit-modus?
Når man setter bilen i park? Det vil jo være litt dumt hvis man sitter i bilen og skal vente på noen eller står i kø.
Blir mye unødvendig slitasje på ratt og sete-mekanikken da.

Når bilen står i park og man åpner døra? Da vil jeg ut, og gidder ikke vente flere sekunder på at mekanikken skal kjøre seg på plass.

Nah.... Jeg er 194 høy og veier 110kg+ og klarer å få meg inn og ut av bilen uten problem, selv i en garasje som er 250cm bred innvendig. Og skulle jeg ha behov for en sånn funksjon så kan man lagre en egen driver-profile slik sateesh skriver.

[RonnyØ]

Av nysgjerrighet, når går Lexusen og de andre bilene i en sånn exit-modus?
Når man setter bilen i park? Det vil jo være litt dumt hvis man sitter i bilen og skal vente på noen eller står i kø.
Blir mye unødvendig slitasje på ratt og sete-mekanikken da.

Når bilen står i park og man åpner døra? Da vil jeg ut, og gidder ikke vente flere sekunder på at mekanikken skal kjøre seg på plass.

Nah.... Jeg er 194 høy og veier 110kg+ og klarer å få meg inn og ut av bilen uten problem, selv i en garasje som er 250cm bred innvendig. Og skulle jeg ha behov for en sånn funksjon så kan man lagre en egen driver-profile slik sateesh skriver.

Vår TLC V8 gjør det samme. Der går rattet opp og inn når man stopper bilen med start/stopp-knappen. Samme andre veien.

[sn0le]

Men vi har jo ikke en start/stopp-knapp i bilen.
Dvs, vi har jo en startknapp hvis man tenker på bremsepedalen som en startknapp.

[BMW850]

Av nysgjerrighet, når går Lexusen og de andre bilene i en sånn exit-modus?
Når man setter bilen i park? Det vil jo være litt dumt hvis man sitter i bilen og skal vente på noen eller står i kø.
Blir mye unødvendig slitasje på ratt og sete-mekanikken da.

Når bilen står i park og man åpner døra? Da vil jeg ut, og gidder ikke vente flere sekunder på at mekanikken skal kjøre seg på plass.

Nah.... Jeg er 194 høy og veier 110kg+ og klarer å få meg inn og ut av bilen uten problem, selv i en garasje som er 250cm bred innvendig. Og skulle jeg ha behov for en sånn funksjon så kan man lagre en egen driver-profile slik sateesh skriver.

Vår TLC V8 gjør det samme. Der går rattet opp og inn når man stopper bilen med start/stopp-knappen. Samme andre veien.

Min 95 BMW 850 trekker rattet opp når jeg slår av tenninga. Skulle gjerne ønsket dette på Teslaen også da jeg hver gang jeg skal ut må kjøre opp rattet fordi jeg har det helt nede og tilbake, er 193cm. Prøvde med å lage en "Ut" profil men ikke noe greiere det...

[sn0le]

Hvis det ikke hjelper å lage en ut-profil, hvordan kan det hjelpe at rattet går opp av seg selv?
Rattet går jo ikke noe lengre om det skjer automatisk?
Og igjen, hvordan skal bilen skjønne forskjell på om du skal ut av bilen eller ikke når bilen settes i P?

[BMW850]

Med Ut-profil må du trykke 2 ganger og det er litt styr. Du har ett poeng, man kan jo ikke akkurat slå av tenninga slik at bilen vet du skal ut. Har ikke noe med om rattet går lengre eller ikke.