Sv: LEAF Stat - IOS app

[cstromme]

Har ikke lest så mye i denne tråden, så beklager om det er diskutert. Men kunne gjerne tenke meg at det var passsordbeskyttelse på å deaktivere fjerntillgang. Evt mulig å låse hovedskjermen med et passord for å låse opp. Type slik som iOS/Android har. Låsen bør følgelig da ikke gå på hver gang du går ut, men når du velger å låse skjermen.

Valet mode!

[Nasse]

Mulig det er nevnt før, men....

... vil ha sperre på vindusviskerene, slik at de ikke kan gå når dørene er oppe...

Satt meg inn i bilen idag, og samtidig med at jeg satt meg inn i bilen ryddet viskeren ruta for vann - ble ganske våt 

[Kim L]

Ser i mange tråder at det klages på mye forskjellig,,, hvordan får vi Tesla til å plukke opp signalene om at det bør fikses ? Tror ikke de leser norske forum....  Ser denne lista , men leses den av de som kan gjøre noe ?

[Hyperstress]

Kanskje noen smartinger kan lage en liste som sorterer ønsker etter hva folket mener er mest prekært. Hadde vært interessant å sett hvordan det hadde blitt

[Elbil fundamentalist]

Hva med soft-close på frunken. Så slipper man å trykke bulker inn i panseret...

[Øyvind.h]

Hva med soft-close på frunken. Så slipper man å trykke bulker inn i panseret...

Det er en feature, ikke en feil   

http://www.discovery.com/tv-shows/mythbusters/videos/dimpled-car-minimyth.htm

[Kim L]

Soft close på frunk hadde vært sansent....

[Elbil fundamentalist]

Hva med solcellepanel bak på taket slik at Teslan selv holder seg med 12V strøm til on-board computer når den er parkert over tid? F.eks på en flyplass når man er ute å reiser. Leafen har dette, og solpanelet på bakluken lader 12V batteriet. Setter man et litt større eller mer effektivt solcellepanel på Teslaen kan man ev. også bruke strømmen til aircondition/varme på batteriene eller svak vedlikeholdslading på batteriet. Flott "batteriprotection" 

[Muffinman]

Jeg vil ha mulighet for å skru av lysene permanent når man står på ferge og sitter i bilen! Uansett om headlights after exit er av eller på skjer det noe etter en stund når bilen skrur seg av. F.eks. om man har skrudd av lysene manuelt på ferga slår de seg på igjen når bilen går i "car off" ved et av valgene. Husker ikke hvilket.

[lognvik]

4G hadde vært fint,,, føles litt gammeldags med 3G

Ja, det går litt treigt...

[OleJA]

Hva med solcellepanel bak på taket slik at Teslan selv holder seg med 12V strøm til on-board computer når den er parkert over tid? F.eks på en flyplass når man er ute å reiser. Leafen har dette, og solpanelet på bakluken lader 12V batteriet. Setter man et litt større eller mer effektivt solcellepanel på Teslaen kan man ev. også bruke strømmen til aircondition/varme på batteriene eller svak vedlikeholdslading på batteriet. Flott "batteriprotection" 

Selv i power save så trekker bilen ca 40W, dvs ca 1kWh i døgnet. Solcelle panelet på Leafen gir vel maks 5W om jeg husker rett, dvs optimistisk kanskje 20Wh i døgnet over en vanlig norsk regnfylt dag. En måtte da ha et panel på ca. 50 ganger Leaf panelet for å dekke stanby tapet på en Tesla.

Alt slik blir en gimmick uten effekt i praksis.

[NegativeElectrode]

Fikk en slags ide som muligens kan bidra til god plassering av nye Superladere. Tesla vet vel hvor bilene kjører, og kanskje også batteristatus og kan muligens trekke ut beslutningsgrunnlag fra det de allerede har. 

Hvis man kunne tipse Tesla om strategiske plasseringer for nye Superladere via bilens GUI, og samtidig gi samtykke til at bilens bevegelser neste 24 t kan brukes til dataanalyse ville det kunne få et bedre grunnlag.

Strategien med 20 mils avstand er grei nok for å få på plass et fundament, men det er stor variasjon i kjøremønster, typisk hastighet, høydeforhold, vær osv som spiller inn på hvor superladere bør plasseres. Sånn som det er i dag må man vel kjøre i sparemodus på endel strekninger, særlig vinterstid.

[Philippo10]

Skulle ha kommet automatisk grep på ratet til Sport, når man kjører over 70. Blir mye frem og tilbake for min del iløpet av en dag.

Comfort (ved smale gater og til parkering, kjøring i ganghastinghet) Standard (vanlig kjøring) Sport (motorvei, mye snø i veibane)

[Dennis]

Skulle ha kommet automatisk grep på ratet til Sport, når man kjører over 70. Blir mye frem og tilbake for min del iløpet av en dag.

Comfort (ved smale gater og til parkering, kjøring i ganghastinghet) Standard (vanlig kjøring) Sport (motorvei, mye snø i veibane)

Enig, tungvindt med forskjellige styre modusen slik det er nå. Kunne sikkert vært normal og sport. Men utenom det så skulle styringen justert seg selv etter hastighet slik som på andre biler med el servo. Lett å svinge i lav fart og litt tyngre på rattet i høy fart.
Er mulig at P85D har det siden de har tatt bort de valgene der. Ellers så skulle ikke det være noe problem å legge til det i en firmware oppdatering til eksisterende biler.

[Mr.Hansen]

Dårlig gjort av Elon Musk å bruke de power innstillingene(Normal, Sport, Insane). Han sa at han ikke ville ha dem for ca et år siden. Han mente det var nok med styre det med pedalen.

Normal=lett på foten
Sport=normal bruk
Insane=pedalen to the metall

Gule kort til Tesla, fjern de innstillingene.