Sv: Problemer med dieselvarmeren på Buddy.

[cossie3]

Når jeg satte nøkkelen i tenningen, vrei om kom det et ganske høyt pip (som ikke gir seg) og varselikonet lyser.
Jeg finner fort ut at bremsene ikke er som de skal, og det er "traktorbremser".

Noen som vet hva det kan være ?

[Mr.Zero]

Når jeg satte nøkkelen i tenningen, vrei om kom det et ganske høyt pip (som ikke gir seg) og varselikonet lyser.
Jeg finner fort ut at bremsene ikke er som de skal, og det er "traktorbremser".

Noen som vet hva det kan være ?

Tja, ut i fra din beskrivelse av problemet, kan det virke som om den elektriske vakumpumpa til bremsekraftforsterkeren ikke fungerer. Da varsles det.. Besøk merkeverkstedet. Dette er primært en garantisak, men ikke alle med bruktimportert bil har erfart det. Står endel om problemet her på forumet.

[TB]

To tråder her som beskriv denne kjente feil løysinga. Bilar produsert i eit bestemt tidsrom har ein kjent feil, og pumpa skal bli skifta i forkant. Men, det er rapportert at feilen oppstår på bilar produsert utanfor dette tidsrom. Er bil av Norsk forhandler er det neppe noko stort problem. Er den parallell importert avheng det i praksis av selger, men forbruker skal normalt få dekka ein slik feil uansett.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7945.msg205923.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6057.msg62668.html

[e-max]

Ja det er sikkert vacuumpumpa som har gått i stykker. Men ifølge Mitsibishi så er det ingen problemer med vacuumpumpa på biler produsert før 2 des 2011 (inkl Peugeot ION og Citroen C-Zero). Dette er likevel et stort problem som jeg mener Mitsubishi ikke tar alvorlig.  I følge Mitsubishi er det nemlig ikke en kjent sak at det skal være feil på biler produsert før 2 des 2011. Legger ved innkallingen fra DOT i USA vedr feilen og som de også mener kun gjelder biler produsert etter 2 des 2011. Ut fra rapporten er den defekte serien av vacuumpumpa i alufarge, mens den nye (som skal virke) er sort og alu farget.

Hadde vært interessant å få vite hvor mange som har måtte bytte vacuumpumpa (garanti sak eller ikke) på trillinger produsert før 2 des 2011.

[Stjerneglis]

Vi fikk brev og ny pumpe på vår, som ble levert nov 2011...

[TB]

I følge "Vehicle and Operator Services Agency" / VOSA (http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx=) gjeld denne feilen eldre biler enn desember 2011.

I denne databasen er det nok nok biler med ratt på høgre sida som er omtala. Men, for C-Zero ser det ut som intervallet for chassis nr inkluderer bilar med ratt på venstre sida.

For C-Zero står oppført med bilar som har chassis nr i intervallet:
VF7******CU901408
VF7******DU900282

Eg har chassis nr :
VF*******CU904278
Bil kjøpt september 2012. Nøyaktig produksjondato kan ofte bli funne ut av chassisnr, eg kjenner ikkje "formel" for Citroen.

For C-Zero står det oppgitt at feilen oppstod denne perioden:
Build Start Date :  03/08/2011
Build End Date :     26/04/2012

iOn:
Build Start Date : 30/07/2011
Build End Date :    08/05/2012

Mulig at bilar med ratt på venstre side er produsert i delar av perioden, slik at perioden frå desember 2011 stemmer for bilar levert til Norge?