Sv: Ladeutsyr til BMW i3

[Kjell Leaf]

Jeg fikk min justerbare ladekabel fra elbil-shop i dag.
Den vil ikke låse seg til bilen da det virker som at låsetappen på kabelen ikke er lang nok til å rekke inn til låsemekanismen i bilen, jeg må si at det er skuffende på en kabel til så mye penger. Jeg har hør at man limer på en liten plastbil oppå låsetappen fordi den har vært for tynn, men her er den for kort og det er verre.
Noen som har en løsning så er jeg takknemlig ?

[BE]

Hengelås i bøylen til lokket og rundt kabel.

[Kjell Leaf]

Hengelås i bøylen til lokket og rundt kabel.

Tenkte mer på å få låsen til å fungere, men takk for tipset.
Oppdatering 1: Var ute og kikket litt nå, og det med hengelås er ikke så dumt da det går uten å bruke wire, kjetting eller lignende. Er nok mer sikkert også enn låsen i bilen, men ville vårt greit om den låsen virket også.
Men en utmerket ide BE
Oppdatering 2: Har nå kjøpt hengelås, det fungerer utmerket og tror jeg bare går for den løsningen, da må kabelen kappes for å stjeles. Har en mistanke om at hvis man røsker skikkelig til i kabelen som er låst i bilen så får man den ut (uten at jeg har testet dette). Da sitter tyven med en fullt brukbar kabel, og kanskje har han ødelagt låsen i bilen som bare er av plast....

[emil]

Jeg låser ikke kabelen min mer enn at jeg hindrer tilfeldig tyveri, men samtidig ikke risikerer at dyrere ting på bilen blir ødelagt hvis en som virkelig vil stjele kabelen prøver seg.

[Kjell Leaf]

Jeg låser ikke kabelen min mer enn at jeg hindrer tilfeldig tyveri, men samtidig ikke risikerer at dyrere ting på bilen blir ødelagt hvis en som virkelig vil stjele kabelen prøver seg.

Hva gjør du da?

[emil]

Originalkladden låste jeg med en liten kodehengelås gjennom knappen (men kun brukt den en gang siden november), Charge-Amps låser jeg som på bildet.

Jeg er i tillegg nødt til å lade på offentlige plasser da jeg ikke har lademulighet hjemme.

[Kjell Leaf]

Originalkladden låste jeg med en liten kodehengelås gjennom knappen (men kun brukt den en gang siden november), Charge-Amps låser jeg som på bildet.

Jeg er i tillegg nødt til å lade på offentlige plasser da jeg ikke har lademulighet hjemme.

Det er som på bildet jeg gjør med min justerbare kabel også nå. Den originale låser jeg bare med bilen, men den blir nå stående i garasjen mens den justerbare blir med i bilen.

[Mippen]

Jeg fikk min justerbare ladekabel fra elbil-shop i dag.
Den vil ikke låse seg til bilen da det virker som at låsetappen på kabelen ikke er lang nok til å rekke inn til låsemekanismen i bilen, jeg må si at det er skuffende på en kabel til så mye penger. Jeg har hør at man limer på en liten plastbil oppå låsetappen fordi den har vært for tynn, men her er den for kort og det er verre.
Noen som har en løsning så er jeg takknemlig ?

Kass kabel har du fått?

[Kjell Leaf]

Denne kabelen: Charge-Amp UM-EVSE ver 2
http://elbilshop.no/type1.html

[Kjell Leaf]

Jeg testet ladekabelen i dag da jeg var innom et kjøpesenter. Ladet i nøyaktig en time og resultatet var overraskende bra :
Fra 60 km rekkevidde / 41%  til 85 km / 59%.  Altså 18% på en time, utetemp. 8 grader.
Kjørte 70 km i dag, sol og derfor ikke varmeapparat på (sola varmer nok på det svarte skinnint.) forbruk 1,38. ca 40 km var 60 km/t,  og 30 km 70 km/t. (holdt fartsgrensen hele veien med reell hastighet)

[Knotten]

Jeg har også Charge-Amps kabelen, er veldig fornøyd og låser den som beskrevet, med hengelås.
Men jeg er smertelig klar over at det er lett å stjele den: klippe av shuco pluggen, tre ledningen gjennom låsbøylen, montere ny schuko plugg til ca kr 50... 
-Hvis man ikke stjeler den og..

Noen som vet hvordan forsikringsselskapene forholder seg i et slikt tilfelle?

[emil]

Jeg har også Charge-Amps kabelen, er veldig fornøyd og låser den som beskrevet, med hengelås.
Men jeg er smertelig klar over at det er lett å stjele den: klippe av shuco pluggen, tre ledningen gjennom låsbøylen, montere ny schuko plugg til ca kr 50... 
-Hvis man ikke stjeler den og..

Man ha jo denne måten å låse kabelen på også. http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8964.msg117435.html#msg117435 Krever litt mer for å få den med seg. Jeg kjøpte faktisk inn de nødvendige delene for å gjøre det samme selv før jeg fikk min Charge-Amps kabel, har bare ikke kommet så langt at jeg har skrudd ting sammen.

Men fortsatt er håndtaket den dyreste delen av saken og den får man ikke festet på noen fornuftig måte på gammel-leaf. Blir bare litt mer arbeid med montering av ny kabel.

Noen som vet hvordan forsikringsselskapene forholder seg i et slikt tilfelle?

Med egenandel ikke langt unna prisen på kabelen tror jeg ikke at jeg hadde tatt meg bryet en gang.

[frkir]

Kabelen fra Tsjekkia som er justerbar har også låsesystemet som fungere på Nissan Leaf. Fikk den levert for under 4 tusen på et par uker.

[emil]

Kabelen fra Tsjekkia som er justerbar har også låsesystemet som fungere på Nissan Leaf. Fikk den levert for under 4 tusen på et par uker.

Låseknappen er bare på Leaf fra sommer 2013 og nyere, så for oss som har eldre Leaf har ikke denne kabelen noen bedre låsemulighet enn Charge-Amps. Eneste låsemulighet vi har for håndtaket er det som er på den originale ladekabelen med kladd å ha en hengelås gjennom knappen på håndtaket. Litt dumt at de nye kladdløse ikke bruker samme type knapp.

[Sverre_E]

Har brent inn bilens registreringsnummer i håndtaket ( med stor, stygg og tydelig skrift) på min Charge-Amps.
Sammen med hengelås blir kabelen ikke så attraktiv å rappe.