Sv: Årlige km fossil vs elbil

[Gæsjan]

Opplever det samme på Gol. Varierende ladehastighet fra 70-90 kW. Skal de ikke levere 120Kw da?

[zimba07]

Temperatur og restnivå på batteri er viktigere enn jeg tidligere antok. Jeg bor på Lillehammer og de første gangene jeg ladet var det tregt, men jeg innser nå at det sannsynligvis skyldes for lav arbeidstemp på batteriet. Hadde kun kjørt litt rolig bykjøring i 20-30 minutter i forkant...

Etter en ordentlig langtur fra Oslo - Lillehammer m/full fart på E6 testet jeg på nytt og da med tett opp mot ladehastighet. Alt ok.

[jkirkebo]

Opplever det samme på Gol. Varierende ladehastighet fra 70-90 kW. Skal de ikke levere 120Kw da?

105kW er foreløpig det høyeste som er rapportert på europeisk SC.

[bb]

Jeg har også aldri fått mer enn ca. 105 kW når SOC har vært nede i 20 %. Jeg tror de resterende 30 kWene brukes når en annen står på samme lader.

[Oreo]

Den første superladerkontakten på Lillehammer er det noen andre som har hatt problemer med den?

Hei
Ja det er såvidt jeg vet en litt trøblete lader - sett det nevnt på forumet tidligere også.

Meg også, men jeg ringte til support og meldte fra om dette i håp om at noe kanskje ville bli gjort.

[SunSeeker]

Føler ikke at Lillehammer er "SuperLader" akkurat. 40kW/ 110A, ok temp på batteri. Alene på 2'rn  og 3 andre biler på resten.(ingen på 2B naturligvis.

[Cirion]

Føler ikke at Lillehammer er "SuperLader" akkurat. 40kW/ 110A, ok temp på batteri. Alene på 2'rn  og 3 andre biler på resten.(ingen på 2B naturligvis.

Hvordan ser du at du har ok temp på batteri?

Min erfaring er at ok temp varierer veldig på utetemp, og hvor lenge bilen har stått osv. Noen ganger trenger batteriet langt over 1 times kjøring for å nå god ladehastighet. De eneste gangene jeg vet at det er god temp, er når ventilasjonslukene er åpne og AC pumpa går for fult. Det er også da jeg har sett 118kW... Pleier å skje på langtur når jeg treffer SuperCharger stasjon 2 osv...

Selv mistenker jeg at de som forsøker seg på å toppe opp fra 50% ikke nødvendigvis har kjørt langt (over 1t) og bilen har stått ute og batteriet har kjølt seg ned.

[Krigil]

Sprengt kapasitet i dag. 6 biler i kø.

[jkirkebo]

Sprengt kapasitet i dag. 6 biler i kø.

Ouch, da drar ventetiden seg fort over en halvtime
Glad jeg ikke skal hjem i dag og glad jeg ikke skal innom Lillehammer i morgen heller (satser på ladestopp på Shell Mortensrud tenker jeg).

[jog]

Brukte over 2 timer igår på å lade 25 mil slik at jeg kunne kjøre til Oslo fra Lillehammer pga kø og uheldig lade partner.  Bilen som var før meg i køen og jeg havnet på samme lader og jeg fikk ca 70amp  og forventet lade tid på 2 timer og 19 min.  Etter 45 min fikk jeg 210 amp og bilen som jeg delte med dro.   ca 1 time vente og 1 time lade. Vurderte og å bruke Chademo laderen men synes 220 kr. for en lading var litt mye når jeg trodde at jeg  kansje bare skulle lade 10 min før  jeg kunne bytte til Tesla lader.