Sv: FW 5.9

[NilsRo]

Betalte 74 kr for 30 min lading Type 2 på Statoil ved Askim. Synes dette er en vel stiv pris. Men kudos til Statoil som setter opp slike ladere på stasjonene sine.

[emil]

Betalte 74 kr for 30 min lading Type 2 på Statoil ved Askim. Synes dette er en vel stiv pris. Men kudos til Statoil som setter opp slike ladere på stasjonene sine.

Hvor god/dårlig prisen var er avhengig av hvor mye du fikk ladet på den tiden. Hvis det er snakk om 22kW stolpe er det ikke så ille. Har selv vært i situasjonen der jeg med glede hadde betalt 100kr for 12-14kWh med hurtiglading til Leafen hvis det hadde vært ladestasjon tilgjengelig.

[Statoil Norge]

Endelig.

Etter lang tid med venting er hurtigladeren på Statoil Fornebu og semihurtigladeren på Statoil Majorstua og byttet ut med trioladere. Det vil si at alle alle standarder er dekket: Chademo, CCS og AC Type2.
Velkommen til lading på Statoil.

/Anders

[Mikmik]

Endelig.

Etter lang tid med venting er hurtigladeren på Statoil Fornebu og semihurtigladeren på Statoil Majorstua og byttet ut med trioladere. Det vil si at alle alle standarder er dekket: Chademo, CCS og AC Type2.
Velkommen til lading på Statoil.

/Anders

Kjempefint.
Når setter dere opp ladere i Vestfold og Telemark..? og Agder. MANGE som kjører og pendler her. [emoji15]

[afo]

Vi får ofte spørsmål om hvor vi har ladere, hva slags ladere, og om de blir utvidet med nye standarder osv. Her er en oversikt:

Fornebu
50 kw Chademo og CCS. 43 kw AC Type2

Majorstua:
22 kw Chademo, CCS og AC Type2

Økern
50 kw Chademo
22 kw flexilader. Type2 til type2 og type2 til type1. Type2-kabler henger på veggen sammen med laderen.

Minnesund og Sekkelsten
50 kw Chademo
22 kw flexilader. Type2 til type2 og type2 til type1. Type2-kabler kan lånes på stasjonen ved å henvende seg til betjeningen.

Gardermoen/Hervakrysset (den stasjonen som ligger på hovedveien mot Hønefoss)
22 kw flexilader

Anders Kleve Svela
Senior Fuel Product Manager
Statoil Norge

Jeg ser at oppgradering på eksempelvis Minnesund er fjernet i dette innlegget. Er planlagt combolader der strøket i fra lista? 

[Mikmik]

For fleksi og hurtigladings prisene er helt greie. Tommel opp. :-)

Jeg syntes for min del at Type 2 er litt høyt priset. Andre operatører som basere drift og

Jeg synes det er helt greit at Statoil tar det de mener markedet er villig til å betale.

+1 

Ikke helt enig med deg selv?

Hehe. Joda. Jeg blir som regel enig med meg selv.
Det som jeg prøver å få fram her er at jeg er villig til å betale for hurtiglading. Men at det går en grense hvor fosilbilen blir billigere å bruke enn elbil.
Vi skal vite at de forskjellige aktørene som potensielt ønsker å sette opp hurtigladere til oss leser hva vi skriver her. Og de har to regnestykker å ta hensyn til; Investeringskostnader og driftskostnader vs tilskudd og inntekt.
Hvis den gjengse tonen her på forum er at "jeg gidder ikke å betale (mer enn xx,-)" så er det noe aktørene tar hensyn til. Og det fører igjen til seinere utbygning.
Som du sikkert ser "heier" jeg mer på kommersielle aktører som f.eks Statoil og Kiwi enn på de "statsfinansierte". Dette fordi Statoil og Kiwi har en kommersiell grunn for å sette en hurtiglader utenfor butikken. "Ventepølse og ventehandel".
I mitt innlegg ovenfor prøver jeg å si at muligheten for god inntjening for aktørene ligger i å bygge ut stamveinettet. Ikke å "pepre" Oslo med flere. De lader jo hjemme uansett....  (Brannfakkel?)

[Knotten]

Endelig.

Etter lang tid med venting er hurtigladeren på Statoil Fornebu og semihurtigladeren på Statoil Majorstua og byttet ut med trioladere. Det vil si at alle alle standarder er dekket: Chademo, CCS og AC Type2.
Velkommen til lading på Statoil.

/Anders

Har Statoil planer for videre utbygging i resten av landet?

[Statoil Norge]

Ja. Vi har en del søknader inne hos Transnova.

/Anders

[Statoil Norge]

Vi får ofte spørsmål om hvor vi har ladere, hva slags ladere, og om de blir utvidet med nye standarder osv. Her er en oversikt:

Fornebu
50 kw Chademo og CCS. 43 kw AC Type2

Majorstua:
22 kw Chademo, CCS og AC Type2

Økern
50 kw Chademo
22 kw flexilader. Type2 til type2 og type2 til type1. Type2-kabler henger på veggen sammen med laderen.

Minnesund og Sekkelsten
50 kw Chademo
22 kw flexilader. Type2 til type2 og type2 til type1. Type2-kabler kan lånes på stasjonen ved å henvende seg til betjeningen.

Gardermoen/Hervakrysset (den stasjonen som ligger på hovedveien mot Hønefoss)
22 kw flexilader

Anders Kleve Svela
Senior Fuel Product Manager
Statoil Norge

Jeg ser at oppgradering på eksempelvis Minnesund er fjernet i dette innlegget. Er planlagt combolader der strøket i fra lista?

SGTE som har levert de eksisterende laderne klarer dessverre ikke å levere en modul for Combo. Vi jobber derfor med en alternativ løsning, men vi er usikre på hvor lang tid det vil ta. I mellomtiden må vi nesten henvise til Type2, selv om dette er et saktegående alternativ for de fleste.

/Anders

[jkirkebo]

SGTE som har levert de eksisterende laderne klarer dessverre ikke å levere en modul for Combo. Vi jobber derfor med en alternativ løsning, men vi er usikre på hvor lang tid det vil ta. I mellomtiden må vi nesten henvise til Type2, selv om dette er et saktegående alternativ for de fleste.

Er det for begrenset strømtilkobling til stasjonenen for å håndtere en separat combo-lader? Når jeg kjørte Leafen på langtur opplevde jeg flere ganger ladekø på Minnesund. Synes derfor separat multi-lader hadde vært en god ide om det er gjennomførbart, så kan eksisterende CHAdeMO-lader beholdes som de er.

[afo]

Det er iallefall en veldig gunstig plassering ved E6 nordover, passe langt fra Oslo. Det kommer til å bli en ganske stor kundegruppe med ccs-biler om ikke lenge..

[Rapid]

Jatakk til lademuligheter på alle Statoilstasjonene langs hovedveiene. Ungene elsker ventepølse 

[Mikmik]

Ja. Vi har en del søknader inne hos Transnova.

/Anders

Det er kjempebra Anders!
Jeg ønsker å sende en oppfordring til Elbilforeningen i å hjelpe/purre på/følge opp Transnova og de søknader de får inn.
En slik søknad bør ikke ta lenger tid enn dager/uker. Ikke uker/måneder. Utbetaling skjer trinnvis etter delmål nåes. [emoji2]

[NilsRo]

Kjempebra av Statoil! Hvis de fleste stasjonene deres får ladefasilteter, vil omsetningen av det de tjener mest penger på øke kraftig (mat/kiosk). For meg er ladepause=matpause. De andre kjedene sitter vel enda på gjerdet, så vidt jeg vet.

Forutsetter en fornuftig prisstruktur, slik at det ikke bare blir nødlading og få kunder.

[bruisepristine]

^ +1 !!