Sv: Detektivarbeid: Finne fremtidige Superchargers?

[torkri]

Hva har du i forbruk pr. mil?
Jeg har i mars ca. 2 kWh pr. mil når jeg ikke tar høyde for regenerering. Snittemperaturen på dagtid har vært rundt + 1-2 grader.
Har bare kjørt siden 10. mars så jeg er litt nysgjerrig på hvor jeg ligger i forhold til andre.

[reptil]

Har i vinter ligget på 1,6 til 1,7 i forbruk i månedssnitt.
Dette er bergensvinter, ca -2 til +5 med en del nedbør.

[Leon]

Oct/2013      1161 km     16.10 kWh/100km
Nov/2013     2201 km     16.70 kWh/100km
Dec/2013     1141 km     17.50 kWh/100km
Jan/2014     1617 km     18.90 kWh/100km
Feb/2014     2488 km     16.90 kWh/100km
Mar/2014     2087 km     16.10 kWh/100km

Data fra Carwings. Fikk bilen i midten av oktober i fjor. Bor i Oslo området.

[torkri]

Begrensa sammenlikningsgrunnlag, men jeg ligger altså litt høyt. Hva kan det komme av? Kjører ca. 1,5 mil til og fra jobb på en flat veistrekning. Med Heat og A/C på men bare moderat temperatur og vifte.

[frankols]

Begrensa sammenlikningsgrunnlag, men jeg ligger altså litt høyt. Hva kan det komme av? Kjører ca. 1,5 mil til og fra jobb på en flat veistrekning. Med Heat og A/C på men bare moderat temperatur og vifte.

Pump mer luft i dekkene.
Dessuten så lærer du deg til en mykere og mer økonomisk kjørestil etterhvert.
Ikke bremse men regenerere vet du 
Jeg ligger forøvrig på mellom 0,19 og 0,21 nå om vinteren.
0,15 til 0,16 om sommeren.

[torkri]

0,19-0,21 må da vel være pr. km, ikke pr. mil....?
Jeg kjører for øvrig ganske så "snillt" mht akselerasjon.

[frankols]

0,19-0,21 må da vel være pr. km, ikke pr. mil....?
Jeg kjører for øvrig ganske så "snillt" mht akselerasjon.

Ja, pr. km.
Det er det som står på carwings 

[Lynet]

For både 2013 og så langt i 2014 har jeg på carwings 0,17kWh/km, men målt fra veggen er det 0,20kWh/km.
Så lader og kjemi i batteriet har et tap på ca 0,03kwh/km.

[fws]

Hvor mange kW du bruker pr km. varierer mye fra hvor du bor og kjører, til om du kan forhåndsvarme bilen på lader eller ikke.
Jeg har f. eks. ikke mulighet til å lade bilen der jeg bor. Da må jeg varme opp bilen på batteriet hver morgen. derfor øker også forbruket. Jeg hadde et gjennomsnitt i januar på over 2kWh pr. 10km. Men i mars lå jeg på ca. 1,6kW. På enkelte turer i vinter kjørte jeg på over 3kW.
Men jeg kan nevne at det hjelper veldig med tørre veier og varmere temperatur. Ellers er også motorveifart i kombinasjon med oppoverbakke en rekkeviddedreper.

[Powerflux]

Ligger på rundt 1,6-1,7 nå om dagen!
Skjønner bare ikke hvordan jeg skal komme ned under 1,3 for å oppnå den rekkevidden Nissan sier er mulig

[emil]

Ligger på rundt 1,6-1,7 nå om dagen!
Skjønner bare ikke hvordan jeg skal komme ned under 1,3 for å oppnå den rekkevidden Nissan sier er mulig

På fredag hadde jeg 1.38 kWh/mil hjem fra jobb (22km), og det var med rolig kjøring på vinterdekk i 50-80km/t. Tror nok jeg skal kunne komme en del under det når sommeren nærmer seg. Men jeg har heller ingen problemer med å bruke det dobbelte på samme strekning hvis været er dårlig og jeg har litt dårligere tid.

[mihkku]

Vi hadde et gjennomsnitlig forbruk på 1,66kwh når vi kjørte fra Gudbrandsdalen og til Oslo og da med 80-90 på cruise controlen samt to ladestopp og slalomkjøring ved Minnesund.

[olemorten76]

Oct/2013      365 km     15.20 kWh/100km
Nov/2013     1295 km     16.90 kWh/100km
Dec/2013     1234 km     17.90 kWh/100km
Jan/2014     1307 km     20.00 kWh/100km
Feb/2014     1258 km     16.70 kWh/100km
Mar/2014     1184 km     15.20 kWh/100km

Avvikene i oktober og mars kan nok mest sannsynlig forklares i dekkomlegging, samt tildels også temperaturendringer. La om til sommer dekk nå i midten av mars. Har i mars måned forvarmet på jobben m/nettstrøm, og ofte kjørt hjem uten heater, og vifte på laveste hakk. Jeg har enda ikke eid bilen på sommeren, men ser det som urealistisk å få en månedssnitt under 14.00 kWh/100km. Tiden vil vise...

[frankols]

Ligger på rundt 1,6-1,7 nå om dagen!
Skjønner bare ikke hvordan jeg skal komme ned under 1,3 for å oppnå den rekkevidden Nissan sier er mulig

Laaange flate turer 

[Powerflux]

Ligger på rundt 1,6-1,7 nå om dagen!
Skjønner bare ikke hvordan jeg skal komme ned under 1,3 for å oppnå den rekkevidden Nissan sier er mulig

Laaange flate turer 

Og i 35 km/t