Sv: Utgifter på Tesla

[B_Tesla]

....
Anyways, i kveld rundet bilen vår som nå har fått navnet Millennium Falcon et rundt tall (se vedlegg). Dette er siden 22. november 2013. Det vil si etter 10,5 måned.

Du kjører brutalt mye Bjørn. Dette er jo ca 250 km om dagen i snitt! Har forstått at du kjører mest i helgene, men uansett.

[Jærbuen]

23.500 siden Mars -14. Ruller minst 8 mil til dagen......

[flapp]

Jeg har kjørt 35000 og er nysgjerrig på om det har vært noe tap i kapasitet på batteriet. Dette er det som tidligere nevnt i denne tråden vanskelig å vite når beregningen av typical og rated range varierer en del mellom ulike oppdateringene av softwaren. Er det noen av dere teknisk kyndige som kjenner til et annet parameter man kan følge med på for å registrere om batteriet taper kapasitet over tid ?

[Muffinman]

Det viktigste parameteret er vel bb

[bb]

Jeg har kjørt 35000 og er nysgjerrig på om det har vært noe tap i kapasitet på batteriet. Dette er det som tidligere nevnt i denne tråden vanskelig å vite når beregningen av typical og rated range varierer en del mellom ulike oppdateringene av softwaren. Er det noen av dere teknisk kyndige som kjenner til et annet parameter man kan følge med på for å registrere om batteriet taper kapasitet over tid ?

Det som blir mest korrekt er å lade bilen til 100 % og deretter begynne å kjøre med en gang. Underveis bør du ta minimalt med stopp der du oppholder deg i bilen fordi dette vil spise energi som ikke vises i triptelleren.

Når du er nede i nesten 0 km sjekker du hvor mange kWh du faktisk har forbrukt. Det som er veldig viktig er da at start- og stoppsted er på samme nivå over havet. Ellers gir det feil resultat. 100 høydemeter utgjør faktisk så mye som 0,6 kWh.

På min video ved 53k km har jeg ikke vært nøye med start- og sluttpunkt over havet. Dette har derfor medført til at målingen min egentlig ikke er gyldig.

På mine videoer da jeg hadde nylig fått bilen så det ut som at jeg fikk tynet ut ca. 73 kWh. Da gjenstår det å se om jeg får ut så mye nå som bilen har rullet 82,5k km.

[dotten]

30 000 31. mai i min, og 20 000 i tesla sine lånebiler.. Wash aut bjønn (bb). Im gunning to get ya :-)

[bb]

30 000 31. mai i min, og 20 000 i tesla sine lånebiler.. Wash aut bjønn (bb). Im gunning to get ya :-)

Catch me if you can! Neida, men det høres jo ut som flere kommer til å kjøre like langt eller lengre enn meg. Så da kan jeg bare med god samvittighet bytte til P85D og la noen andre nå 1 mill km

[bb]

Jeg har fått vite at Millennium Falcon har:
- kjørt lengst blant de norske
- kjørt nest lengst blant de utenfor Nord-Amerika
- en 46. plass globalt

I løpet av helga eller i neste uke runder jeg 100.000 km. Da blir det over og ut med garantien.

[TRM]

I løpet av helga eller i neste uke runder jeg 100.000 km. Da blir det over og ut med garantien.

May God be with you!

[LA-Thing]

I løpet av helga eller i neste uke runder jeg 100.000 km. Da blir det over og ut med garantien.

May God be with you!

[Muffinman]

Range anxiety you have. Charge you must.

[bb]

Heldigvis har norsk forbrukerkjøpslov ganske strong force. Den gir 5 års reklamasjon må mange deler som ikke er slitedeler. Deriblant MCUen.

[hgs]

Heldigvis har norsk forbrukerkjøpslov ganske strong force. Den gir 5 års reklamasjon må mange deler som ikke er slitedeler. Deriblant MCUen.

Det blir spennende å se hvordan dette håndteres hos Tesla. Norge har jo sterkere forbrukerrettigheter enn resten av EU. Slik jeg forstår det er det vel ikke mange deler av denne bilen annet enn slitedeler som man må forvente at varer mindre enn 5 år. Slik sett er vel garantien i praksis 5 år og ubegrenset kjørelengde. Forskjellen ligger vel i at utenfor garantitiden ligger bevisbyrden for at noe har gått galt utenfor din kontroll på deg og ikke på selger?  Eller tar jeg feil?   

[petersv]

Heldigvis har norsk forbrukerkjøpslov ganske strong force. Den gir 5 års reklamasjon må mange deler som ikke er slitedeler. Deriblant MCUen.

Det blir spennende å se hvordan dette håndteres hos Tesla. Norge har jo sterkere forbrukerrettigheter enn resten av EU. Slik jeg forstår det er det vel ikke mange deler av denne bilen annet enn slitedeler som man må forvente at varer mindre enn 5 år. Slik sett er vel garantien i praksis 5 år og ubegrenset kjørelengde. Forskjellen ligger vel i at utenfor garantitiden ligger bevisbyrden for at noe har gått galt utenfor din kontroll på deg og ikke på selger?  Eller tar jeg feil?

http://jusinfo.no/index.php?site=default/721/1186/1192/1196