Sv: FW 5.9

[Fonnis]

Hei.  Godt fornøyd med Intense.  Det var ikke utstyr i Instyle+ som trigget meg såpass at jeg var villig til å betale såpass mye ekstra.  Har jo GPS rund baut på telefoner og annen GPS. 

Hei! Akkurat sånn tenker jeg også. Men da vi prøvekjørte Instyle+ (som selvfølgelig er demobilen), puslet vi en del med skjermen. Vi gikk inn på "tur" og fikk oversiktelige (og morsomme) figurer og grafer av bilens forbruk. Det var lett å se forbruk, prosentvis gjenværende batteri osv. Selgeren snakket om at man ikke får dette på Intense fordi den bare har 6,1" skjerm og at det da ikke er plass.... Dette er ikke dritviktig, men hvordan er det i Intense? Ser skjermen helt annerledes ut, kan man ikke gå inn på "tur" og se løpende forbruk og batteri? Eller er det kanskje bare grafene og tegningen av bilen som ikke er med...?

Jeg syntes det hørtes rart ut hvis det var så stor forskjell.

[PHEV-ftw]

Så vidt jeg vet så for du ikke noe av denne informasjonen i det hele tatt på skjermen i Intense. Denne skjermen viser bare lydavspilling og telefontilkobling, pluss ryggekamera.
Informasjonen om hybridsystemet og forbruk osv. for du da kun i forenklet variant i den lille infoskjermen ved speedometeret.

[drphev]

Kjøper du dekk sjølv, må du ikkje gløyme ånfaktorere inn innvendig trykksensor. Viss ikkje går aldri trykksensoralarm av. Og den er umogleg å fjerne.

[Finfyr]

Så vidt jeg vet så for du ikke noe av denne informasjonen i det hele tatt på skjermen i Intense. Denne skjermen viser bare lydavspilling og telefontilkobling, pluss ryggekamera.
Informasjonen om hybridsystemet og forbruk osv. for du da kun i forenklet variant i den lille infoskjermen ved speedometeret.

Hvor har du denne informasjonen fra? Såvidt jeg har forstått det så er det bare størrelsen på skjermen som er forskjell, og ikke hva som vises.

[fstromsv]

Det er riktig som det skrives at det er manglende funksjonalitet i software/display for Intense.  Kommer ikke med MMC so gir all den informasjonen som etterspørres.  Selv klarer jeg meg fint uten grafikken (enklere grafikk i instrumentpanelet), men skulle gjerne hat mer info og funksjonalitet rundt statistikk på forbruk m.m.

Uansett angrer jeg ikke et sekund på at jeg valgte Intense.

Dette med litt løshet i de elektriske setene som beskrives i en annen tråd er jo kanskje også verdt å merke seg.

[Fonnis]

Det er riktig som det skrives at det er manglende funksjonalitet i software/display for Intense.  Kommer ikke med MMC so gir all den informasjonen som etterspørres.  Selv klarer jeg meg fint uten grafikken (enklere grafikk i instrumentpanelet), men skulle gjerne hat mer info og funksjonalitet rundt statistikk på forbruk m.m.

Så hvordan ser du forbruket? Regne selv...?

[aaa3]

Forbruket for siste tur kan du se i display ved speedometeret. Her kan du veksle mellom tripp A og B, forbruk, energistrøm etc.
Vi som har Intense går glipp av mye moro på skjermen, men mangler ingen nødvendig informasjon.
Jeg valgte Intense fordi jeg har hund, som skulle slippe å ligge sammen med en diger subwoofer i bagasjerommet. Med på kjøpet fikk jeg bedre bagasjeplass, fordi subwooferen faktisk er ganske stor.
Angrer ikke!

[Fonnis]

Aha, da så. Jeg har også hund(er) og den digre høyttaleren er strengt talt ikke noe for meg. Det skal spesialtilpasses et hundebur baki der. Men falt pladask for skjermen såklart. Hehe.

Går vel mot Intense likevel da.

[teimann]

Jeg bestilte først Intense men endret til Instyle+ på grunn av setene. Vi synes setene er mye bedre i Instyle+. Den elektriske justeringen har flere justeringsmuligheter og både kona og jeg finner nå veldig god sittestilling. Det gjorde vi ikke da vi prøvesatt en Outlander med manuell seteregulering. Å sitte best mulig er veldig viktig og vi er begge 2 glade for at vi valgte Instyle +. Da vi kjøpte bilen i mars 2014 måtte vi bare gi kr 23.500 mer for Instyle+.

[Futen Selv]

Jeg bestilte først Intense men endret til Instyle+ på grunn av setene. Vi synes setene er mye bedre i Instyle+. Den elektriske justeringen har flere justeringsmuligheter og både kona og jeg finner nå veldig god sittestilling. Det gjorde vi ikke da vi prøvesatt en Outlander med manuell seteregulering.

Jeg gikk for Instyle+ av nøyaktig samme grunn. Jeg er over 1,90 og merket at for meg så fungerte ikke førersetet i Intense-utgaven.
(Nå går jeg rundt og venter på at bilen skal komme og å få tatt den i bruk  )

[Fonnis]

Vi er ikke så høye så vi satser på at det går bra.

Appen for oppvarming av bilen funker på Intense og? Beklager mange idiotiske spørsmål...! Mye penger!!

[aaa3]

Ja, appen funker på Intense. Også denne: http://www.autoapps.no/Topp_Menyer/01-Outlander_PHEV_SMS_Remote/Outlander_PHEV_SMS_Remote.php

[Fonnis]

Så flott! 

NÅ HAR VI BESTILT!!! LYKKE!! Den kommer i mai, det er leeeenge til... 

Intense ble det. Prisforskjellen er såpass stor, nesten 50 000 nå.

[erik e]

Standarvinterdekk.  Hva?

[drphev]

Gratulerer! Sikker på at du blir veldig fornøyd, og mange gonger meir stolt av bilen din enn dei med diesel-outlander. Eg tenker også at 50000 kroner er mykje for ekstrautstyr som ein likevel ikkje treng pluss irriterer.

Stoffsetene er supre. Er vant til skinnseter frå før, men desse delskinnssetene er nesten betre. Ikkje så kalde å sitje i på småturar og lette å halde reine likevel, nesten litt plastaktige i overflaten.