Sv: P-hus som ekskluderer elbiler med ladebehov.

[sn0le]

Et annet godt argument som gjelder ved kjøp av nybil av alle typer er det at risikoen for uforutsette utgifter er minimal med tanke på garantitiden. Har en kompis som nylig måtte ut med 20 for å fikse på girkassen, rett etter å ha betalt 10k på annen rep rett før.

Er enig der. Forrige bil var kjøpt brukt. For å få den EU-godkjent sist gang måtte det utføres reparasjoner for 24k.
Så da jeg kjøpte den bilen jeg har nå så var det med 5 års garanti absolutt en av fordelene.

[Gusse]

Gratulerer med ny bil og smart valg
Vet veldig mye om topic, da jeg har postet en del tidligere om dette
Ikke alle man treffer skjønner, før de virkelig får lagt frem regnestykke

[Cowboystrekk]

Ang forsikring så kan du f.eks melde deg inn i KNA og få 18% rabatt. Du får jo også kundeutbytte om du bytter hver 6 mnd så du får opprykk så kan du få 75% på 1.5 år om du velger KLP siste gang. De har bare 1 år på 70%

[Amoss]

En merkelig ting er at Tesla aldrig har oppgitt pris på utskifting av batteri. Har hørt tall fra 80' til 300'. Skulle ønske jeg visste litt mere om denne kostnaden. Må bare inndrømme at jeg syntes det er rart at ingen har satt skikkelig fokus på dette. "Tesla rykter" er det alt for mange av og vi vet at de sjelden stemmer.

Begge tallene er reelle, og ikke rykter.

Det største tallet betalte en eier i USA for å bytte ut sitt 60kWt batteri med ett 85kWt. Jeg har selv sett bilde av kvitteringen med tallet, og det var helt klart i den størrelsesorden uten at jeg husker det helt eksakt, men du kan søke på bloggen der eieren omtalte dette, så ser du det nok selv   Ellers er det flere som har fått byttet batteri på forsikringen som hevder at det var snakk om samme størrelsesorden (men dette kan nok kalles "rykter", og ikke tillegges for mye vekt frem til man ser kvitteringen).

Det minste tallet antar jeg er de US$12k som Tesla gitt ut med som ett tilbud - forhåndsbetalt $12K nå, og få ett nytt batteri om 8 år. Dette tilbudet ble trukket tilbake. At det i det hele tatt kom var antagelig som en følge av at andre gjorde akkurat som deg og etterlyste en pris   Hvorfor det ble trukket tilbake vet jeg ikke, men antar at det  kan være av en av følgende årsaker: 1. Ingen som var interessert. 2. Det ga ett inntrykk av at Tesla mente man måtte beregne å bytte batteri etter 8 år, noe de ikke var interessert i å gi inntrykk av (dette er hva jeg tror er årsaken). 3. Usikkerhet om prisen om 8 år. 4. En annen grunn

Så, hvorfor så stort sprik?  Vel, disclamer!, nå må jeg gå over fra fakta til spekulasjoner eller "Teslarykter" :p

I fjor høst (kanskje også enda?) var de produksjonbegrenset pga. begrensede leveranser av battericeller i fra Panasonic. Dvs, skulle de selge ett løst batteri så gikk det på bekostning av å selge en bil. Dermed har de lagt inn mer eller mindre hele fortjenesten på bilen i prisen på batteriet. Når Panasonic (eller "giga factory") kan levere mer enn nok celler, så vil batteriprisen nærme seg den reelle kostnaden. Dette antaes i dag å være i størrelsesorden 120->150k (NOK).

Tesla satser på at prisene på batterier vil synke med tiden, så innen 8 år er de altså rimelig sikre på at de kan selge batteriene for ~US$12k, eller rundt 80k NOK. Innen det vil være aktuelt å bytte (for annet enn garanti eller forsikringssak) for de fleste her vil nok prisene nærme seg 50K NOK, og/eller ha en større kapasitet enn i dag. Men som kjent er det vanskelig å spå, spesielt om fremtiden. Det gjelder også for Tesla. Forstår godt at de ikke hverken ønsker å gå ut med dagens priser på batterier, eller prøve å gjette for mye om hvor mye det vil koste når det blir aktuelt for de fleste.

... og, om batteriene er så holdbare som alt i dag tyder på (evnt. at bilen er så lite holdbar som korrosjons-tråden tyder på ), så er det vel også svært mulig at batteriet varer mye lengre enn bilen



PS: Gratuler med godt valg til OP

[SK901]

Hvorfor TMS?

Det høres ut som andre elektriske biler passer bedre til din situasjon. Leaf, i3 eller muligens el Golf? TMS er som kjent en stor bil, og uten hjelpemiddel som kamera og sensor kan det bli vanskelig å parkere i Oslo.

I din situasjon hadde jeg vurdert alternativene. Er tross alt mye penger å spare. På en annen side forstår jeg godt hvorfor TMS frister.......

[Amoss]

Hvorfor TMS?

Det høres ut som andre elektriske biler passer bedre til din situasjon. Leaf, i3 eller muligens el Golf? TMS er som kjent en stor bil, og uten hjelpemiddel som kamera og sensor kan det bli vanskelig å parkere i Oslo.

I din situasjon hadde jeg vurdert alternativene. Er tross alt mye penger å spare. På en annen side forstår jeg godt hvorfor TMS frister.......

Kan "rekkevidde" ha noe med saken å gjøre montro? :p

I den ene jobben min kjører jeg fort 100 km i løpet av en dag, og reiseveien på 150 km kommer i tillegg. Dette gjorde at vi egentlig hadde utelukket elbil.

[Superduper]

Takk for en nyttig tråd, er selv student i samme situasjon som er veldig på bikken ang bestilling av s60. Når har dere forventet levering?

[haavardhun]

veldig gøy å lese, sitter selv på gjerdet ang. en nedspekket 60, noen som har en slik i oslo-området og er villig til å vise den frem?

[sn0le]

Mener Tesla Skøyen har en rød 60kW.
Trur den er lavt spekket for å holde bilprisen under 500k, men er ikke sikker.

[Amoss]

Mener Tesla Skøyen har en rød 60kW.
Trur den er lavt spekket for å holde bilprisen under 500k, men er ikke sikker.

Trodde de solgte unna demobilene nå ifm kvartalskiftet?  Men da har de sikkert fått inn en ny, eller får snart inn får vi håpe

[sn0le]

Det har jeg ikke tenkt på. Kan jo være mulig de har solgt den.

[glemmestad]

Jepp, toppspekket hvit Model S der i dag. Alnabru har også byttet sin røde; har nå en grå en inne. Begge ble byttet nå de siste dagene (kanskje til og med i går eller i dag).

Det er vel egentlig ingen forskjeller på en 60 kWh og en 85 kWh Model S som er synlige; kun batteriet og den opsjonen som er inkludert som standard på 85 kWh (men kan legges til på 60 kWh), altså supercharging.

[Teslafanboy]

Hadde tatt med superlading men vis du skal ikke bruke supercharger i det hele tatt så er det ikke vits:) ellers hadde techpakken også vært bra men alt går ut over budsjettet

[EmileHeskey]

Superduper: forventet levering mai, fikk in transit igår.

Hyggelig at folk har likt å lese om hva som fikk meg og min familie til å gå for TMS!

Ser forresten at jeg har blingset på den månedlige kostnaden for lån på en bil for 250.000,- på 7 års avbetaling. Det utgjør rundt 3200,-/mnd, altså 500,- mer enn hva jeg skrev i førstepost. Da kommer TMS 60 kWh til 463.800,- enda bedre ut, og fremstår som det markert mest økonomiske alternativet til min bruk med mange kilometer og bommer.

[SK901]

Jeg ville absolutt valgt SC sammen med bilen din.